Der Rahmen wird in unserer eigenen Produktion aus hochwertigsten Rohcarbon-Fasern sowie aus unserem eigens entwickelten Harz hergestellt. Die handgefertigte Monocoque-Konstruktion ist extrem leicht, steif und komfortabel.

Vier exakt positionierte Drehpunkte und zwei Umlenkhebel schaffen gemeinsam einen virtuellen Drehpunkt und somit einen aktiven, effizienten und antriebsneutralen Hinterbau.

In einem hochmodernen Verfahren wird unser Carbon Umlenkhebel unter hohem Druck in seine komplexe Form gebracht. Er ist leichter, steifer und stabiler als Umlenkhebel aus Aluminium.

Die integrierte Dämpferaufnahme ermöglicht ein geringeres Übersetzungsverhältnis und sorgt somit für bessere Antriebs- und Bremseffizienz. Gleichzeitig senkt sich der Schwerpunkt des Bikes ab und wir können kürzere Kettenstreben verbauen, was das Handling, die Klettereigenschaften und die Agilität verbessert.

Dank Flip Chip kannst du Lenk- und Sitzwinkel sowie die Tretlagerhöhe einstellen und damit das Handling deines Bikes feinabstimmen. Du kannst zwischen der Low-Position (65,5/77,2 Grad und 40 mm Tretlagerabsenkung) für schnelles, offenes Gelände und der High-Position (66,2/77,9 Grad und 30 mm Tretlagerabsenkung) für langsame, enge Singletrails auswählen.

Oversized-Lager (1 1/2“ unten, 1 1/8“ oben) und ein konischer („tapered“) Gabelschaft harmonieren perfekt und bieten überragende Steifigkeit und höchste Lenkpräzision.

Das voluminöse Unterrohr mit rechteckigem Querschnitt sorgt zusammen mit dem oversized Oberrohr für ausgezeichnete Seiten- und Torsionssteifigkeit des vorderen Rahmendreiecks. Das präzise konstruierte Unterrohr sorgt für enorme Lenk- und Antriebssteifigkeit.

Der gesamte Tretlager- und Kettenstrebenbereich kommt im voluminösen Oversized-Design und bietet Platz für ein voll integriertes, 92 mm breites Tretlager. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und mehr Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.

Der gesamte Tretlager- und Kettenstrebenbereich kommt im voluminösen Oversized-Design und bietet Platz für ein voll integriertes, 92 mm breites Tretlager. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und mehr Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.

Integrierte Kettenstreben- und Unterrohrschützer schützen den Rahmen vor Steinschlag und Schotter. Außerdem sorgt eine 3M Schutzfolie im unteren Bereich am Steuerrohr/Unterrohr dafür, dass der Rahmen hier beim Shuttlen nicht beschädigt wird.

Größere Achsbreiten (110 mm vorn, 148 mm hinten) sorgen für steifere Laufräder und somit für bessere Kontrolle. Das wiederum erlaubt eine größere Reifenfreiheit und verbessert die Kettenlinie und somit die Antriebsperformance.

Unser integriertes Tubeless „WheelSystem“ und passende Bereifung erhöhen Effizienz, Komfort und Kontrolle in einem extrem benutzerfreundlichen Gesamtpaket.