TRAIL POWER
Der SyncDrive-Pro-Motor verleiht unserem Trance E+ Pro ein massives Drehmoment von 80 Nm und bis zu 360 Prozent einstellbarer Extra-Power zusätzlich zu deiner Pedalkraft – alles gesteuert von unserer neuen E-Bike-App. Dank seinem 140-mm-Maestro-Hinterbau, der 150-mm-Federgabel und einer speziell auf 27,5-Zoll-Laufräder angepassten Geometrie erlebst du eine ganz neue Art und Weise, technische Singletrails zu meistern. Genieße dein E-Bike genau so, wie du es dir vorstellst. Fahr mit voller Power oder geh es weniger aggressiv an. Das EnergyPak ist sauber ins Unterrohr unseres leichten ALUXX-SL-Rahmens integriert und bietet 500 Wh Akkukapazität. Unsere RideControl-One-Steuereinheit bietet dir Navigation und liefert allerlei Daten rund um deine Gesundheit und Fitness. Vor allem beschert dir aber unser neues Trance E+ Pro eines: einen richtig spaßigen Tag, draußen auf den Trails!
Das Hochleistungsmaterial besteht überwiegend aus 6011-Aluminiumlegierung für ein hervorragendes Steifheit-Gewichtverhältnis.
Giant’s latest EnergyPak battery systems feature streamlined designs that are integrated with the E-bike for a sleek and modern profile. Giant E-bikes offer several different EnergyPak options including the EnergyPak Smart and EnergyPak. Each one is designed to optimize the E-bike experience for a specific style of riding.
Hybrid Cycling Technology beschreibt das System, elektronischen Antrieb mit menschlicher Kraft zu verbinden, um allen Fahrertypen die Möglichkeit zu geben, Giant E-Bikes zu erfahren.
RideControl ONE bringt Ihr E-Bike-Fahrerlebnis mit integrierten Tastenbedienelementen und einem sauberen Lenker ohne Display auf ein neues Niveau.
Giant's neue PedalPlus 6-Sensor-Technologie wird in der SyncDrive Life Motortechnologie verwendet und verfügt über einen zusätzlichen Neigungssensor und Beschleunigungssensor. Während die PedalPlus 6-Sensor-Technologie Neigungen erkennen kann, bietet sie auch eine automatische Smart-Support-Modus-Funktion, die dem Fahrer ein müheloseres Fahrerlebnis ermöglicht. Diese neue Sensortechnologie berechnet die Größe des Drehmoments, der Trittfrequenz, der Steigung und der Geschwindigkeit und bestimmt auf Grundlage dieser Berechnungen die Menge an Motorleistung, die der Fahrer benötigt.
