
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
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TRAIL BOSS
Es hat Jahre gedauert um aus all den Einflüssen und Erkenntnissen unserer Ingenieure, Produktdesigner und Pro Rider ein 29er Mtb zu entwickeln, dass alle Erwartungen erfüllt. Aber das Warten hat sich gelohnt. Die neueste Generation dieses legendären Trailbikes erreicht eine ganz neue Stufe der Allround-Performance. Angefangen mit einem völlig neu entwickelten Vollcarbon-Rahmen der mit unserem neuesten Maestro Hinterbau ausgestattet ist und 115 mm feinsten Federweg bereitstellt. Neben der Carbon Umlenkwippe hat der Rahmen weitere Neuerungen zu bieten: einen flacheren Lenkwinkel, kürzere Kettenstreben und ein längeres Oberrohr. Alles Faktoren, die für ein noch agileres Handling und völlige Kontrolle dieser 29 Zoll Maschine sorgen, damit du jeden Anlieger, jedes Geröllfeld und jeden Trail mit völliger Gelassenheit befahren kannst.
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Eine auf 29 Zoll Laufräder angepasste „Lang und Flach“ Geometrie, die mit einem 66,5 ° Steuerrohr- und einen 74,5 ° Sitzwinkel für ein aggressiveres Handling sorgt und die Überrolleigenschaften und das Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten optimiert.
Der Boost Nabenabstand 15x110 (V), 12x148 (H) verbessert Steifigkeit, Trail Handling und Reifenfreiheit.
Ein State of the Art Herstellungsprozess wird benutzt um komplexe Carbon Teile herzustellen die noch leichter, steifer und robuster sind als ähnliche Aluminium Teile.
Die neue Dämpferaufnahme erzeugt durch ihre kürzere Einbaulänge mit weniger Hub mehr Effizienz beim Pedalieren und Bremsen sowie einen niedrigeren Schwerpunkt und kürzere Kettenstreben für besseres Handling, Klettern und Agilität.
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei GIANT beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/ Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrößert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.
Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/2" unten und 1 1/8" oben) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
Giant's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
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