Wir stellen unsere „Professional Grade“-Carbongewebe in eigener Produktion her. Dabei kommen folgende, fortschrittlichste Techniken und Fertigungsverfahren zum Einsatz: Endlosfaser-Technologie für mehr Stabilität bei geringerem Gewicht; „Carbon Nanotube Technologie“-Kunstharz für verbesserten Schlagschutz; „Fusion“-Prozess für leichtere, stabilere Rahmenverbindungen.
TCR Advanced SL Disc
Total Race Bike
Die Wiedergeburt einer Legende! Dieses Rennrad markiert seit mehr als drei Jahrzehnten die Spitze der Innovationen im Straßenradsport. Sein Redesign macht es noch leichter, steifer und aerodynamischer. Es ist der ultimative Allrounder für Fahrer, die nur ihr Bestes geben wollen.
Highlights
Von den Materialien über die Rohrform bis hin zu modernster Fertigungstechnik wurde das neue TCR Advanced SL Disc bis ins kleinste Detail erforscht, entwickelt und getestet, um die Leistung auf der Straße zu verbessern. Bessere Aerodynamik und höhere Effizienz als je zuvor – hier sind die wichtigsten Technologien, die das Advanced SL Disc zum schnellsten TCR aller Zeiten machen.
Galerie
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Technologien
Advanced SL Composite Technologie
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von GIANT hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
Compact Road Design
Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von GIANT mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.
Integrierte Sattelstütze
Als wichtiger Performance-Faktor im gesamten Rahmen entwickelt, spart die integrierte Sattelstütze bis zu 45 Gramm gegenüber Standard-Composite-Stützen, während sie die Aerodynamik und Vibrationsdämpfung verbessert.
MegaDrive
Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/ Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrößert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.
OverDrive 2
Die modernste Gabelschaft-Technologie bei den heutigen GIANT-Rädern. Für beispiellose Lenkpräzision gebaut, sorgen die extragroßen Steuersatzlager des Systems (1 1/2" unten, 1 1/4" oben) und der konische Gabelschaft für unerreichte Steifigkeit im Vorderbau.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
RideSense Ready
Die Rahmen können den GIANT RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.
Hookless Felgendesign
GIANT's neue Hookless Felgen erzeugen eine rundere Reifenform die für verbesserten Grip und sicherere Handlingeigenschaften durch eine bessere Abstützung der Seitenwand sorgen. Außerdem verbessert sich durch ein optimiertes Carbon Lay Up die Stabilität der Felge und führt außerdem zu einer optimierten Aerodynamik.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.
