
2020 Reign

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MAKE IT REIGN
Der ALUXX-SL-Aluminiumrahmen unseres Reign ist optimiert für 27,5-Zoll-Laufräder und sorgt dafür, dass du mit vollem Selbstvertrauen deine Grenzen im aggressivem Gelände neu ausloten wirst. Sein Maestro-Hinterbau mit neuer „Trunnion“-Dämpferaufnahme liefert 160 mm sensiblen, aktiven Federweg, der von unserem neuen Carbon-Umlenkhebel mit Advanced-Forged-Technologie angesteuert wird. Die aktualisierte Geometrie hat nun ein längeres Cockpit und ein tapered OverDrive Steuerrohr, außerdem hast du die Wahl, ob du einen Luftdämpfer oder lieber einen mit Stahlfeder fahren möchtest. Das alles hat nur ein Ziel: Maximale Kontrolle vor allem bei Highspeed und in heftigem Gelände.
Four strategically positioned pivot points and two linkages work together to create a single floating pivot point for the most active, efficient suspension system.
State-of-the-art aluminum frameset material features best-in-class strength-to-weight ratios and unique welding technologies for a high-performance ride quality.
170mm of travel up front allows you to easily navigate trail obstacles and downhill terrain.
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
A state-of-the-art, high-pressure molding process is used to produce complex shaped carbon-fiber components that are lighter, stiffer and stronger than similar aluminum components.
New shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
Handlebars with a wider diameter create enhanced stiffness and steering precision.
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
Das Hochleistungsmaterial besteht überwiegend aus 6011-Aluminiumlegierung für ein hervorragendes Steifheit-Gewichtverhältnis.
Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/ Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrößert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
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