Kategorie: XC
XTC Advanced 29 1.5
akční cena 60 899 Kč (původně 86 999 Kč)
akční cena 50 399 Kč (původně 71 999 Kč)
Základem kola je překvapivě lehký karbonový rám Advanced Composite – ve velikosti M váží pouhých 995 gramů. Karbonové rámy vyrábíme v našich vlastních továrnách ze surových materiálů nejvyšší kvality a s použitím pokročilých výrobních metod a procesů. Díky tomu mají tyto rámy vysokou tuhost při nízké hmotnosti a poskytují vynikající jízdní vlastnosti pro výkonnostní a závodní cyklistiku.
Rám je navržen a zkonstruován tak, aby poskytl vysokou efektivitu šlapání a precizní ovládání kola za všech okolností. Velmi specifická je samotná konstrukce rámu, tedy skladba jednotlivých karbonových částí při ruční výrobě – liší se podle velikosti rámu. Optimalizována je především vertikální „poddajnost“, aby rám byl dostatečně tuhý a pohodlný zároveň. Tím je docíleno těch nejlepších jízdních vlastností pro každou velikost rámu.
Ryze závodní geometrie tohoto XC speciálu dokonale využívá všech předností 29“ kol. Pár důležitých čísel – hlavový úhel činí 69,5° (u velikostí L a XL je to 70,0°), vidlice je tedy více položená, což pomáhá k lepší ovladatelnosti kola zejména v rychlých sjezdech a technických pasážích. Sedlový úhel 73,5° zase oceníte v prudkých výjezdech, kdy kolo díky vaší ideální jízdní pozici ochotně pojede nahoru a bude velmi dobře držet stopu.
Karbonové rámy Advanced Composite vyrábíme v našich vlastních továrnách ze surových materiálů nejvyšší kvality a s použitím pokročilých výrobních metod a procesů. Díky tomu mají tyto rámy vysokou tuhost při nízké hmotnosti a poskytují vynikající jízdní vlastnosti pro výkonnostní a závodní cyklistiku. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Speciální tvary rámových trubek jsou navržené tak, aby minimalizovaly hmotnost, optimalizovaly tuhost a zlepšily ovladatelnost kola v technicky náročném XC terénu.
Standard řízení OverDrive spočívá v tom, že sloupek vidlice má kuželovitý tvar, přičemž horní ložisko hlavového složení má průměr 1 1/8“ a spodní 1 1/2“. Oproti klasickému „rovnému“ sloupku je zvýšena tuhost přední části kola a výsledkem je přesnější řízení a lepší ovladatelnost kola.
Bowdeny jsou vedeny vnitřkem rámu skrz integrované vstupy. Toto praktické řešení vytváří čistší vzhled rámu, bowdeny vám nikde nepřekážejí a nemohou se poškodit. Dalším přínosem je úspora hmotnosti.
Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu – výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Precizně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje mimořádně vysokou tuhost řízení a šlapání.
Pro vysokou efektivitu šlapání je tu mohutná středová oblast PowerCore, která představuje plně integrovaný šlapací střed o šířce 92 mm. Asymetrické řetězové vzpěry navyšují tuhost na straně pohonu a stabilitu na straně proti pohonu.
Širší rozteč nábojů (110 mm vpředu a 148 mm vzadu) přináší vyšší tuhost kol pro lepší ovladatelnost, zvětšuje prostor pro širší pláště a také upravuje řetězovou linku pro preciznější řazení.
Lehká a zároveň velmi tuhá a odolná kola Giant XCT 29 s hliníkovými ráfky vnitřní šířky 25 mm a bezdušovými plášti jsou již z výroby připravena pro bezdušový provoz – ráfky obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí už jen aplikovat těsnící tmel. Moderní bezdušová technologie přináší lepší jízdní vlastnosti a snižuje riziko defektu.
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.