Kategorie: XC
XTC Advanced 29 2
akční cena 50 399 Kč (původně 71 999 Kč)
akční cena 60 899 Kč (původně 86 999 Kč)
Základem kola je překvapivě lehký karbonový rám Advanced Composite – ve velikosti M váží pouhých 995 gramů. Karbonové rámy vyrábíme v našich vlastních továrnách ze surových materiálů nejvyšší kvality a s použitím pokročilých výrobních metod a procesů. Díky tomu mají tyto rámy vysokou tuhost při nízké hmotnosti a poskytují vynikající jízdní vlastnosti pro výkonnostní a závodní cyklistiku.
Rám je navržen a zkonstruován tak, aby poskytl vysokou efektivitu šlapání a precizní ovládání kola za všech okolností. Velmi specifická je samotná konstrukce rámu, tedy skladba jednotlivých karbonových částí při ruční výrobě – liší se podle velikosti rámu. Optimalizována je především vertikální „poddajnost“, aby rám byl dostatečně tuhý a pohodlný zároveň. Tím je docíleno těch nejlepších jízdních vlastností pro každou velikost rámu.
Ryze závodní geometrie tohoto XC speciálu dokonale využívá všech předností 29“ kol. Pár důležitých čísel – hlavový úhel činí 69,5° (u velikostí L a XL je to 70,0°), vidlice je tedy více položená, což pomáhá k lepší ovladatelnosti kola zejména v rychlých sjezdech a technických pasážích. Sedlový úhel 73,5° zase oceníte v prudkých výjezdech, kdy kolo díky vaší ideální jízdní pozici ochotně pojede nahoru a bude velmi dobře držet stopu.
Karbonové rámy Advanced Composite vyrábíme v našich vlastních továrnách ze surových materiálů nejvyšší kvality a s použitím pokročilých výrobních metod a procesů. Díky tomu mají tyto rámy vysokou tuhost při nízké hmotnosti a poskytují vynikající jízdní vlastnosti pro výkonnostní a závodní cyklistiku. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Speciální tvary rámových trubek jsou navržené tak, aby minimalizovaly hmotnost, optimalizovaly tuhost a zlepšily ovladatelnost kola v technicky náročném XC terénu.
Standard řízení OverDrive spočívá v tom, že sloupek vidlice má kuželovitý tvar, přičemž horní ložisko hlavového složení má průměr 1 1/8“ a spodní 1 1/2“. Oproti klasickému „rovnému“ sloupku je zvýšena tuhost přední části kola a výsledkem je přesnější řízení a lepší ovladatelnost kola.
Bowdeny jsou vedeny vnitřkem rámu skrz integrované vstupy. Toto praktické řešení vytváří čistší vzhled rámu, bowdeny vám nikde nepřekážejí a nemohou se poškodit. Dalším přínosem je úspora hmotnosti.
Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu – výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Precizně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje mimořádně vysokou tuhost řízení a šlapání.
Pro vysokou efektivitu šlapání je tu mohutná středová oblast PowerCore, která představuje plně integrovaný šlapací střed o šířce 92 mm. Asymetrické řetězové vzpěry navyšují tuhost na straně pohonu a stabilitu na straně proti pohonu.
Širší rozteč nábojů (110 mm vpředu a 148 mm vzadu) přináší vyšší tuhost kol pro lepší ovladatelnost, zvětšuje prostor pro širší pláště a také upravuje řetězovou linku pro preciznější řazení.
Lehká a zároveň velmi tuhá a odolná kola Giant XCT 29 s hliníkovými ráfky vnitřní šířky 25 mm a bezdušovými plášti jsou již z výroby připravena pro bezdušový provoz – ráfky obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí už jen aplikovat těsnící tmel. Moderní bezdušová technologie přináší lepší jízdní vlastnosti a snižuje riziko defektu.
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.