Hliníkové rámy ALUXX SL vyrábíme v našich vlastních továrnách, a to převážně z vysoce kvalitní slitiny řady 6011, která je zárukou toho, že rám bude velmi lehký, ale zároveň dostatečně tuhý a pevný. Při formování a svařování trubek se navíc uplatňují ty nejmodernější technologické postupy, aby bylo docíleno vynikajících jízdních vlastností.
Trail bike Trance X 29 je postaven na základě oblíbeného modelu Trance 29, ale podle hesla „více zdvihu – více zábavy“ přidává ještě více zdvihu, k dispozici tak máte 150 mm vpředu a 135 mm vzadu. Díky flip-chip vložkám v horním vahadle odpružení si můžete upravit geometrii kola pro váš styl jízdy nebo terén, v jakém nejčastěji jezdíte.
Hlavní přednosti
Hliníkový rám ALUXX SL a karbonové vahadlo
Trance X 29 je postaven na hliníkovém rámu z naší vysoce kvalitní slitiny ALUXX SL, která je zárukou toho, že rám bude velmi lehký, ale zároveň dostatečně tuhý a pevný. Horní vahadlo odpružení je pro vyšší tuhost i pevnost a zároveň nižší hmotnost vyrobeno z jednoho kusu karbonového kompozitu. Jedná se o technologii Advanced Forged Composite, jejíž podstatou je vícesměrová karbonová konstrukce a inovativní proces formování extrémně vysokým tlakem.
Skvělé odpružení Maestro
Odpružení Maestro u tohoto modelu poskytuje zdvih 135 mm a vpředu s ním spolupracuje vidlice se zdvihem 150 mm. Maestro je plně aktivní a vysoce citlivé, jízda v terénu tak bude příjemnější a zábavnější. Tento systém funguje na principu virtuálního (plovoucího) středu otáčení zadní stavby, což eliminuje nežádoucí pohupování při šlapání – díky tomu neztrácíte energii a jedete plynuleji, rychleji a s menší námahou.
Nastavitelná geometrie
Díky flip-chip vložkám umístěným v horním vahadle odpružení si můžete snadno upravit geometrii kola pro váš styl jízdy nebo terén, v jakém nejčastěji jezdíte. Zatímco pro rychlý „agresivní“ terén je ideální nastavení do polohy Low (hlavový úhel 65,5°, sedlový 77,2°), nastavení do polohy High vytváří spíše XC-orientovanou jízdní pozici (úhly 66,2°/77,9°). Změna se projeví také na výšce středu šlapání – BB drop je buď 40 nebo 30 mm.
ALUXX SL ALUMINUM
ODPRUŽENÍ MAESTRO
Čtyři strategicky umístěné čepy a dvě vahadla společně vytvářejí jeden virtuální (plovoucí) střed otáčení zadní stavby. Díky tomu je neutralizováno působení zadní brzdy a systém je plně aktivní a vysoce citlivý ke všem typům nerovností, a to bez nežádoucího pohupování při šlapání.
ADVANCED FORGED COMPOSITE
Horní vahadlo zadního odpružení je vyrobeno z jednoho kusu karbonového kompozitu. Hlavní podstatou této moderní technologie je vícesměrová karbonová konstrukce a inovativní proces formování extrémně vysokým tlakem. Výsledný produkt je lehčí a zároveň tužší a pevnější než stejný výrobek z hliníku.
TRUNNION MOUNT
Odpružení Maestro využívá tlumičů s přímým uchycením do horního vahadla – tzv. trunnion mount. Díky tomu je převodový poměr mezi pohybem zadní stavby a pohybem tlumiče nižší, což přináší ještě vyšší citlivost odpružení, vyšší efektivitu šlapání a brzdění a také nižší těžiště a kratší řetězové vzpěry pro lepší ovladatelnost a hbitost kola.
NASTAVITELNÁ GEOMETRIE
Díky flip chip vložkám v horním vahadle odpružení si můžete snadno upravit geometrii kola – mění se především úhel hlavové a sedlové trubky a výška středu šlapání (BB drop). Zatímco poloha High klade důraz na efektivitu a je ideální pro jízdu v pomalejším (užším) terénu, nastavení do polohy Low je vhodné pro rychlejší a více „otevřený“ terén, kde bude kolo stabilnější a lépe ovladatelné.
OVERDRIVE
Standard řízení OverDrive spočívá v tom, že sloupek vidlice má kuželovitý tvar, přičemž horní ložisko hlavového složení má průměr 1 1/8“ a spodní 1 1/2“. Oproti klasickému „rovnému“ sloupku je zvýšena tuhost přední části kola a výsledkem je přesnější řízení a lepší ovladatelnost kola.
MEGADRIVE
Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu. Výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Precizně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje nebývalou tuhost řízení a šlapání.
POWERCORE
Pro vysokou efektivitu šlapání je tu mohutná středová oblast PowerCore, která představuje plně integrovaný šlapací střed o šířce 92 mm. Asymetrické řetězové vzpěry navyšují tuhost na straně pohonu a stabilitu na straně proti pohonu.
INTEGROVANÁ OCHRANU RÁMU
Rám je vybaven integrovanými ochrannými prvky, které jej chrání před odřením nebo poškozením v nejvíce ohrožených místech, a sice na spodní rámové trubce a na zadní stavbě pod řetězem.
BOOST NÁBOJE
Širší rozteč nábojů (110 mm vpředu a 148 mm vzadu) přináší vyšší tuhost kol pro lepší ovladatelnost, zvětšuje prostor pro širší pláště a také upravuje řetězovou linku pro preciznější řazení.
BEZDUŠOVÁ KOLA GIANT
Lehká a zároveň velmi tuhá a odolná kola Giant AM 29 s hliníkovými ráfky vnitřní šířky 30 mm a bezdušovými plášti jsou již z výroby připravena pro bezdušový provoz – ráfky obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí už jen aplikovat těsnící tmel. Moderní bezdušová technologie přináší lepší jízdní vlastnosti a snižuje riziko defektu.
Podobné produkty
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.