Uses four strategically positioned pivot points and two linkages that work together to create a single floating pivot point for the most active, efficient suspension system.
Zcela nový Trance 29 navržený podle současných trendů je určený zejména pro příznivce technických trailů i hravých singletracků, kterým nejvíce vyhovuje největší rozměr kol, tedy 29“. Své uplatnění ale najde třeba i jako bike na hodně technické XC maratony. Zkrátka tohle kolo posouvá označení „univerzální trail bike“ do zcela nových rozměrů a je až návykově zábavné.
Vývoj zcela nové generace Trance 29 trval několik let a podíleli se na něm i naši týmoví jezdci, kteří přesně vědí, co má takové kolo „umět“. Lehký hliníkový rám ze špičkové slitiny ALUXX SL je od základu navržen pro 29“ kola a svou geometrií se blíží enduro speciálům s vyššími zdvihy (úhly: 66,5° hlavový, 74,5° sedlový). Trance 29 je ale navržen jako trail bike, a tak disponuje „jen“ 115 milimetry plně aktivního odpružení Maestro. Mohlo by se zdát, že 115 mm je málo, navíc když přední zdvih je 130 mm, ale v kombinaci s 29“ koly je 115 mm vzadu optimální hodnota pro sjezdy i výjezdy. Tam kde je třeba, Trance 29 nechá zapomenout na suchá tabulková čísla a jeden se diví, co těch 115 mm zdvihu zadní stavby pobere. Tam, kde to třeba není, se Maestro postará o vyvážený přenos energie k zadnímu kolu. Horní vahadlo je karbonové (Advanced Forged Composite Technology) pro vyšší tuhost i pevnost, uchycení tlumiče Trunnion Mount přináší vyšší citlivost odpružení. Samozřejmostí je teleskopická sedlovka s ovládáním z řídítek, vnitřní vedení bowdenů a bezdušové pláště.
Větší průměr kola snižuje úhel náběhu, tzn. úhel, pod jakým kolo najíždí na překážku - což je pro jízdu v terénu dobré, překonávání překážek (kořeny, kameny apod.) je s většími koly jistější, ve smyslu větší stability. A čím větší je průměr kola, tím větší je také styčná plocha mezi pláštěm a povrchem, což se projevuje lepší trakcí a současně se zlepšuje akcelerace, brzdění i zatáčení.
Oproti předchozí generaci Trance 29 je tento nový delší a nižší s více položenou vidlicí (66,5° hlavový úhel), což má za výsledek optimální jízdní pozici při agresivní jízdě v technickém terénu a v rychlých sjezdech. Kolo je ale vysoce efektivní (agilní) také ve stoupáních, a to díky kratší zadní stavbě (435 mm).
Systém Maestro je založen na pečlivém umístění 4 základních čepů, které neutralizují působení zadní brzdy, přesto udrží systém plně citlivý ke všem typům nerovností, a to bez nežádoucího pohupování při šlapání. Maestro využívá uchycení tlumiče Trunnion Mount s nižším převodovým poměrem, což umožňuje použití nižšího tlaku v tlumiči a výsledkem je vyšší citlivost a lepší útlum. Odpružení Maestro významným způsobem zlepšuje celkové jízdní vlastnosti kola a tím i váš požitek z jízdy v terénu.
Be your best on the most challenging trails. This super-versatile trail machine is built on an all-new ALUXX SL all-aluminum frameset that blends our latest Maestro suspension technology with progressive, trail-oriented geometry. To soak up every bump, from big rocks to small undulations, we gave it a trunnion mount shock and an Advanced Forged Composite upper rocker arm. This combination produces 115mm of smooth, active rear-wheel travel that puts you in control. Up front, it features a 130mm travel suspension fork, and the overall geometry has been tuned and developed to maximize its performance on rugged trails.
Uvedené hodnoty jsou pouze orientační. Doporučujeme výběr velikosti konzultovat u vašeho autorizovaného prodejce Giant / Liv a velikost rámu si před nákupem kola vyzkoušet.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 198 cm6’6” 
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Délka sedlové trubky (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 48219 | 50720 |
| B | Úhel sedlové trubky (degrees) | 74,5° | 74,5° | 74,5° | 74,5° |
| C | Délka horní trubky (mm) (inch) | 59223,3 | 61224,1 | 63224,9 | 65225,7 |
| D | Délka hlavové trubky (mm) (inch) | 953,7 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| E | Úhel hlavové trubky (degrees) | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° |
| F | Fork Rake (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1174,6 | 1174,6 | 1174,6 | 1174,6 |
| H | Rozvor (mm) (inch) | 115445,4 | 117646,3 | 119647,1 | 121848 |
| I | Délka řetězové vzpěry (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 351,4 | 351,4 | 351,4 | 351,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 59923,6 | 61324,1 | 61324,1 | 62224,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42616,8 | 44217,4 | 46218,2 | 48018,9 |
| M | Výška rámu od země (mm) (inch) | 70827,9 | 74029,1 | 76130 | 78530,9 |
| N | Šířka řídítek (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Délka představce (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 602,4 |
| P | Délka klik (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozměr kol | 29" | 29" | 29" | 29" |
This High-Performance level, state-of-the-art aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratios. These framesets also feature unique welding technologies for a high-performance ride quality.
A state-of-the-art high-pressure molding process is used to produce complex-shaped carbon fiber components that are lighter, stiffer and stronger than similar components made from aluminum. This technology is used in critical performance parts such as Maestro Suspension rocker links.
Giant’s original oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper for road, 1 1/2” lower and 1 1/8” upper for mountain) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
Fewer flat tires. Greater traction. Less rolling resistance and a smoother, faster ride. Giant’s Tubeless System makes it easier than ever to experience all these benefits.
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.
