High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
TCX Advanced Pro 2
81 499 Kč
Pro závodní cyklokros je potřeba kolo, které bude perfektně zvládat rychlé starty, ostré zatáčky, umělé překážky a průjezdy pískem, blátem nebo i sněhem. A přesně takové kolo je náš legendární cyklokrosový speciál TCX, dokonale prověřený špičkovými závodníky ve Světovém poháru a dalších prestižních závodech.
Hlavní přednosti
Karbonový rám Advanced Composite
Rámy Advanced Composite vyrábíme v našich vlastních továrnách ze surových materiálů nejvyšší kvality a s použitím pokročilých výrobních metod a procesů. Díky tomu mají vysokou tuhost při nízké hmotnosti a poskytují vynikající jízdní vlastnosti. Současná generace rámu TCX Advanced Pro je o více než 17 % lehčí než ta předchozí, vysoká tuhost byla samozřejmě zachována.
Výborná ovladatelnost
Hydraulické kotoučové brzdy poskytují silný brzdný výkon a plynulou modulaci, což výrazně zlepšuje ovládání kola. Brzdy jsou upevněny pomocí moderních plochých úchytů flat mount a 12mm pevné osy zajišťují potřebnou tuhost. Kónický sloupek vidlice OverDrive 2, kde vrchní ložisko hlavového složení má průměr 1 ¼“, spodní 1 ½“, zvyšuje tuhost řízení a tím i zlepšuje ovladatelnost kola.
Vysoký komfort
Karbonová sedlovka D-Fuse SL díky svému specifickému „D“ tvaru tlumí vibrace lépe než klasická kulatá sedlovka a jízda je tak mnohem pohodlnější. Rám je ale kompatibilní i standardní 30,9 mm kulatou sedlovku – díky tomu můžete na kolo instalovat i teleskopickou sedlovku, kterou oceníte především ve sjezdech.
Přednosti
The superlight composite frame is handcrafted with race-proven geometry and asymmetrical chainstays for optimal power transfer. The D-Fuse composite seatpost helps smooth out bumps and vibrations, and you also have the option to use a 30.9mm round standard or dropper seatpost. Other innovations include a lightweight composite WheelSystem and tubeless tires right out of the box. The flat-mount disc brakes and 12mm front and rear thru-axles deliver total control and fast cornering, sprinting and climbing in all conditions.
1
ADVANCED COMPOSITE
2
Cyclocross Specific Tubing
Finite Element Analysis (FEA) was used to create tube shapes that enhance the performance and ride quality for cyclocross racing including a flattened and smoothed toptube shape for easier shouldering.
3
OverDrive 2
The most advanced steerer tube technology in today’s Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
4
Internal Cable Routing
Integrated ports and a tool-free bottom bracket guide in the frameset make cable installation easier. The internal routing saves weight and creates a cleaner look and performance.
5
D-Fuse Seatpost
All-new proprietary “D” shaped composite seatpost dampens vibration, resulting in a smooth, compliant ride.
6
Seatpost Adaptor
New frame design allows you to switch from the proprietary D-Fuse seatpost to a standard round 30.9mm seatpost. This enables riders to choose any type of seatpost, including a dropper seatpost, depending on riding style and terrain.
7
Modified Monocoque Construction
Eliminates the outermost woven composite sheet (found on heavier framesets) to reduce weight without affecting ride quality, strength or stiffness.
8
Disc-Brake Integration
The frame and fork are engineered with flat-mount disc-brake technology for powerful, consistent braking performance in all conditions. New front (12x100mm) and rear (12x142mm) thru-axles boost stiffness and steering precision.
9
PowerCore
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated 86mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
10
Giant Tubeless System
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing, an all-new composite WheelSystem and tubeless tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Technologie
Technologie Advanced Composite
Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
OverDrive 2
Nejpokročilejší technologie oversize sloupku přední vidlice na kolech Giant má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/2" a horní 1 1/4") a kónický sloupek vidlice pro zajištění maximální tuhosti řízení.
Design Compact Road
Když Giant ve spolupráci s profesionálním závodním týmem ONCE v 90. letech 20. století představil úplně nový design silničních kol nazvaný Compact Road, navždy tím změnil vzhled a pocit z jízdy u závodních a výkonnostních silničních kol. Pod úhlem snížená horní rámová trubka (od hlavové trubky k sedlové) vytváří menší přední a návazně i zadní rámový trojúhelník a dosahuje tak lehčího a tužšího kola. Další předností geometrie Compact Road je to, že jezdcům usnadňuje dosažení ideálního posedu.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.
Výběr velikosti a geometrie
Uvedené hodnoty jsou pouze orientační. Doporučujeme výběr velikosti konzultovat u vašeho autorizovaného prodejce Giant / Liv a velikost rámu si před nákupem kola vyzkoušet.
- XS
- 158 cm5’2”
168 cm5’6”
- S
- 166 cm5’5” 174 cm5’9”
- M
- 172 cm5’8” 180 cm5’11”
- ML
- 178 cm5’10” 186 cm6’1”
- L
- 184 cm6’0” 192 cm6’4”
- XL
- 190 cm6’3” 198 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Délka sedlové trubky (mm) (inch) | 49019,3 | 50519,9 | 52520,7 | 54521,5 | 55521,9 | 56522,2 |
| B | Úhel sedlové trubky (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Délka horní trubky (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59023,2 |
| D | Délka hlavové trubky (mm) (inch) | 1184,6 | 1335,2 | 1485,8 | 1636,4 | 1787 | 1937,6 |
| E | Úhel hlavové trubky (degrees) | 70,7° | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Offset vidlice (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 70,32,8 | 68,32,7 | 65,12,6 | 61,82,4 | 58,62,3 | 58,62,3 |
| H | Rozvor (mm) (inch) | 100639,6 | 101439,9 | 102040,2 | 103040,6 | 104040,9 | 105541,5 |
| I | Délka řetězové vzpěry (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52520,7 | 54021,3 | 55621,9 | 57222,5 | 58923,2 | 60323,7 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36514,4 | 37014,6 | 37514,8 | 38515,2 | 39515,6 | 40616 |
| M | Výška rámu od země (mm) (inch) | 77530,5 | 78831 | 80731,8 | 82632,5 | 83232,8 | 84533,3 |
| N | Šířka řídítek (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Délka představce (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Délka klik (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozměr kol | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.