High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle of these framesets is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
Při cyklokrosových závodech hraje roli každá sebemenší výhoda oproti soupeřům. Závodníci potřebují takové kolo, které bude perfektně zvládat rychlé starty, ostré zatáčky, umělé překážky i průjezdy pískem, blátem či rozbředlým sněhem. Náš legendární cyklokrosový speciál TCX, dokonale prověřený špičkovými závodníky Světového poháru, dostal několik zásadních vylepšení, aby byl ještě rychlejší a efektivnější než jeho předchozí generace.
Pro cyklokrosové závodníky platí, že se spokojí jenom s takovým kolem, které jim umožní podat ten nejlepší výkon bez ohledu na podmínky na trati. Zcela nové TCX Advanced Pro je nekompromisní závodní stroj, který splňuje všechny jejich požadavky. Kompletně přepracovaný superlehký karbonový rám z materiálu Advanced Composite má specifickou cyklokrosovou geometrii a také asymetrické zadní vzpěry pro optimální přenos energie. Sedlovka D-Fuse pomáhá „vyhlazovat“ nerovnosti a tlumit vibrace díky svému „D“ tvaru. Vyšší model TCX Advanced Pro 1 má novou celokarbonovou variantu této sedlovky D-Fuse SLR, která je o 20 procent poddajnější než karbonová sedlovka D-Fuse s hliníkovým zámkem (u modelu TCX Advanced Pro 2). Zásadní novinkou je však možnost použít i standardní 30,9 mm kulatou sedlovku – díky tomu můžete na kolo instalovat i teleskopickou sedlovku, pokud to vyžaduje váš jízdní styl nebo terén, kterým jezdíte. K dalším inovacím patří velmi lehká zapletená kola Giant SLR-2 WheelSystem s karbonovými ráfky (u vyššího modelu). Oba nabízené modely jsou osazeny bezdušovými plášti Maxxis All-Terrane v rozměru 700x33c – kola jsou přímo z výroby v bezdušové úpravě, stačí jen aplikovat bezdušový tmel. Samozřejmostí jsou také výkonné hydraulické kotoučové brzdy s plochými úchyty (tzv. flat-mount standard), stejně jako 12mm pevné osy pro vysokou tuhost.
Hlavní přednosti
Nízká hmotnost a vysoká tuhost
Nový karbonový rám Advanced Composite je výrazně lehčí než předchozí generace – v přesných číslech je to nyní 850 gramů versus 1050 gramů, v případě vidlice je to 400 gramů versus 460 gramů. Vysoká tuhost rámu a vidlice ale byla samozřejmě zachována.
Vynikající ovladatelnost
Hydraulické kotoučové brzdy poskytují silný brzdný výkon a plynulou modulaci, což výrazně zlepšuje ovládání kola. Brzdy jsou upevněny pomocí plochých úchytů flat-mount a 12mm pevné osy zajišťují potřebnou tuhost. Sloupek řízení OverDrive 2 zvyšuje tuhost řízení a tím i zlepšuje ovladatelnost kola.
Vysoký komfort
Karbonová sedlovka D-Fuse díky svému „D“ tvaru tlumí vibrace lépe než klasická kulatá sedlovka a jízda je tak mnohem pohodlnější. Novinkou je však možnost použít i standardní 30,9 mm kulatou sedlovku – díky tomu můžete na kolo instalovat i teleskopickou sedlovku, kterou oceníte především ve sjezdech.
Advanced Composite Technology
Cyclocross Specific Tubing
Finite Element Analysis (FEA) was used to create tube shapes that enhance the performance and ride quality for cyclocross racing including a flattened and smoothed toptube shape for easier shouldering.
OverDrive 2
The most advanced steerer tube technology in today’s Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
Internal Cable Routing
Integrated ports and a tool-free bottom bracket guide in the frameset make cable installation easier. The internal routing of cables saves weight and creates a cleaner look and performance.
D-Fuse Seatpost
Most TCX Advanced Pro models come with a new D-Fuse SLR seatpost that’s 20 percent more compliant than the existing D-Fuse SL.
Invisible Seatpost Clamp
New frame design allows you to switch from the proprietary D-Fuse seatpost to a standard round 30.9mm seatpost. This enables riders to choose any type of seatpost, including a dropper seatpost, depending on riding style and terrain.
Modified Monocoque Construction
Eliminates the outermost woven composite sheet (found on heavier framesets) to reduce weight without affecting ride quality, strength or stiffness.
Disc-Brake Integration
The frame and fork are engineered with flat-mount disc-brake technology for powerful, consistent braking performance in all conditions. New front (12x100mm) and rear (12x142mm) thru-axles boost stiffness and steering precision.
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86.5mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Giant Tubeless System
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing, an all-new composite WheelSystem and tubeless tires (up to 45mm) deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.