Kategorie: Race
TCR Advanced Pro Disc 1
107 999 Kč
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
TCR Advanced Pro Disc 0 Ultegra Di2
145 999 Kč
Podobné produkty
Zatím poslední generace legendární závodní řady TCR byla představena v kolekci 2021 a přinesla celou řadu inovací, díky kterým se jedná o vůbec nejrychlejší TCR v celé jeho více než dvacetileté historii. Mimořádně vysoká tuhost a efektivita, vynikající aerodynamika a perfektní ovladatelnost – to jsou ty hlavní přednosti, díky kterým TCR ve své třídě jen těžko hledá konkurenci.
Hlavní přednosti
Karbonový rám Advanced Composite
Při výrobě rámů Advanced Composite používáme některé z technologií rámů nejvyšší třídy Advanced SL Composite, aby i zde bylo dosaženo vynikajícího poměru tuhosti a hmotnosti. Díky tomu mají rámy lepší akceleraci, vyšší agilitu ve stoupáních a také vynikající torzní tuhost. Ostře tvarovaná a velmi lehká sedlovka Variant minimalizuje odpor vzduchu a zvyšuje váš komfort.
Vynikající aerodynamika
Nejnovější generace TCR má výborné vlastnosti z hlediska odporu vzduchu – aerodynamické profily jsou na hlavové trubce, dolní rámové trubce a vidlici. Každý tvar trubek byl analyzován, zkonstruován a testován tak, aby se výrazně snížil celkový odpor vzduchu v co nejširším rozsahu úhlů. Výsledkem je nejrychlejší TCR v celé jeho historii.
Výborná ovladatelnost
Kotoučové brzdy poskytují silný brzdný výkon a plynulou modulaci, což výrazně zlepšuje ovládání kola, a to i při proměnlivém počasí. Brzdy jsou upevněny pomocí moderních plochých úchytů flat mount a 12mm pevné osy zajišťují potřebnou tuhost. Sloupek vidlice OverDrive 2 zvyšuje tuhost řízení a tím i zlepšuje ovladatelnost kola. V rámu a vidlici je prostor pro pláště až do rozměru 32 mm.
Přednosti
This podium-seeking road racer is engineered with an Advanced-grade composite frame that boasts an outstanding stiff-to-weight ratio, along with aerodynamic tube shaping in the headtube, downtube and fork. It also features added frame and fork clearance for larger diameter tires up to 32mm, making it a versatile race machine for all types of road conditions. With its proven Compact Road geometry, OverDrive 2 front end, flat-mount disc-brake integration and smooth-riding Variant seatpost, it’s a race-tuned performer that excels in all aspects of road riding.
1
Advanced Composite
High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
2
Truncated Ellipse Tubing
Strategically engineered airfoil sections in the frame and fork, developed through CFD and wind-tunnel testing, improve aerodynamic efficiency, reducing wind drag at a wider range of yaw angles compared to traditional teardrop shaped tubes.
3
Variant Seatpost
This proprietary seatpost design offers the perfect balance of light weight, superior ride quality, and easy saddle installation and adjustment.
4
Composite Fork
Advanced-grade composite fork features a symmetric design and aero shaping, along with disc-brake integration and increased clearance for tires up to 32mm. The design makes it lighter, stiffer and more aerodynamic.
5
Contact SL Handlebar
Features modified cable routing to provide a smart balance of aerodynamics, rider ergonomics and hassle-free setup and maintenance.
6
OverDrive 2
The most advanced steerer tube technology in today’s Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
7
MegaDrive
A massive rectangular downtube forms the link between the OverDrive 2 headtube area and the PowerCore bottom bracket. This precisely engineered, rectangular shape yields unprecedented steering and pedaling stiffness while optimizing aerodynamic flow over a standard water bottle.
8
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter-wide bottom-bracket design. Symmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
9
GIANT TUBELESS SYSTEM
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing, a composite WheelSystem and tubeless tires for improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
10
Disc-Brake Integration
The frame and fork are engineered with flat-mount disc-brake technology for powerful, consistent braking performance in all conditions.
11
Hookless Rim Design
Hookless rim design enhances overall durability, and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a more round tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Technologie
Technologie Advanced Composite
Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
OverDrive 2
Nejpokročilejší technologie oversize sloupku přední vidlice na kolech Giant má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/2" a horní 1 1/4") a kónický sloupek vidlice pro zajištění maximální tuhosti řízení.
Design Compact Road
Když Giant ve spolupráci s profesionálním závodním týmem ONCE v 90. letech 20. století představil úplně nový design silničních kol nazvaný Compact Road, navždy tím změnil vzhled a pocit z jízdy u závodních a výkonnostních silničních kol. Pod úhlem snížená horní rámová trubka (od hlavové trubky k sedlové) vytváří menší přední a návazně i zadní rámový trojúhelník a dosahuje tak lehčího a tužšího kola. Další předností geometrie Compact Road je to, že jezdcům usnadňuje dosažení ideálního posedu.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.
PowerCore
Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86,5 mm (šíře 92 mm u MTB kol). Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.
Připravený pro technologii RideSense
Rám je připravený pro montáž integrovaného senzoru RideSense.
Sedlovka Variant
Patentovaný design sedlovky Variant optimalizuje poměr mezi nízkou hmotností a vynikajícími jízdními vlastnostmi spolu s jednoduchým nastavením s cílem zvýšit výkonnost silniční řady TCR.
Hookless Rim Design
Ve srovnání s klasickými ráfky, jejichž patky mají zahnuté okraje neboli „háčky“, hookless neboli bezháčkový design ráfků zvyšuje celkovou životnost ráfku, nabízí větší vnitřní šířku bez navýšení hmotnosti a také pomáhá vytvořit kulatější tvar pneumatiky poskytující vynikající přilnavost a ovladatelnost a přidanou podporu bočnice v zatáčkách. Díky absenci „háčku“, který by jinak „tlačil“ patku pneumatiky dovnitř, nabízí hookless ráfek plynulejší proudění vzduchu mezi pneumatikou a bočnicí ráfku, což má za následek menší odpor a lepší aerodynamický výkon ve srovnání se standardními ráfky.
Výběr velikosti a geometrie
Uvedené hodnoty jsou pouze orientační. Doporučujeme výběr velikosti konzultovat u vašeho autorizovaného prodejce Giant / Liv a velikost rámu si před nákupem kola vyzkoušet.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Délka sedlové trubky (mm) (inch) | 42516,7 | 44517,5 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B Úhel sedlové trubky (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Délka horní trubky (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Délka hlavové trubky (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Úhel hlavové trubky (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Offset vidlice (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Trail (mm) (inch) | 72,12,8 | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H Rozvor (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Délka řetězové vzpěry (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Výška rámu od země (mm) (inch) | 70627,8 | 72528,5 | 74729,4 | 77330,4 | 80031,5 | 81632,1 |
| N Šířka řídítek (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Délka představce (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Délka klik (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Rozměr kol | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.