This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
TCR Advanced Pro 1 Disc
2020
127 999 Kč
Modely TCR Advanced Pro Disc s kotoučovými brzdami jsou určeny jak na závody, tak i pro výkonnostní silniční cyklisty, kteří sice nejezdí na čas, ale přesto vyžadují rychlé kolo se závodně laděnou geometrií a současně vysokou mírou pohodlí. V nabídce jsou také modely TCR Advanced Pro s ráfkovými brzdami.
Kola řady TCR Advanced Pro Disc jsou postavena na ručně vyráběných karbonových rámech z materiálu Advanced Composite. Při výrobě těchto rámů používáme některé z technologií rámů nejvyšší třídy Advanced SL, aby i zde bylo dosaženo vynikajícího poměru tuhosti a hmotnosti, a nechybí ani ostře tvarovaná sedlovka Variant, zde ovšem není integrovaná. Typickým znakem všech kol řady TCR je osvědčená geometrie Compact Road, která přináší nejen úsporu hmotnosti, ale také vyšší tuhost a lepší jízdní vlastnosti, zejména pak lepší ovladatelnost kola. Označení „Pro“ znamená, že kola mají celokarbonovou vidlici se sloupkem OverDrive 2, oboustranný měřič výkonu integrovaný do klik a také senzor RideSense pro bezdrátový přenos informací o rychlosti a kadenci do kompatibilního cyklopočítače nebo telefonu. Označení „Disc“ pak znamená použití kotoučových brzd, které poskytují vyšší brzdný účinek za všech podmínek. Upevněny jsou pomocí moderních plochých úchytů flat-mount a doplňují je 12mm pevné osy, které zajišťují potřebnou tuhost. Všechny tři nabízené modely mají ve specifikaci zapletená kola Giant SLR 1 Composite WheelSystem s karbonovými ráfky (výška 42 mm) a bezdušovými plášti 700x25c.
Hlavní přednosti
Karbonový rám Advanced Composite
Vynikající parametry i jízdní vlastnosti rámů třídy Advanced Composite je předurčují k výkonnostnímu i závodnímu použití. Vysoce kvalitní surový materiál, který je zárukou excelentního poměru hmotnost/tuhost, je pečlivě utkán v naší vlastní továrně. Hotové karbonové pláty jsou pak ručně nanášeny na formu rámu. Použitím vysoce kvalitní pryskyřice dochází k minimalizaci počtu dutin (bublin) a přidáním částic, které absorbují vibrace, rámy pak mnohem lépe rozkládají (tlumí) nárazy.
Geometrie Compact Road
Tento unikátní design spočívá ve slopingu horní trubky, díky čemuž se oba rámové trojúhelníky zmenšily a rám je tak mnohem „kompaktnější“. Výsledkem je nejen úspora hmotnosti a vyšší tuhost rámu, ale také větší pohodlí a lepší ovladatelnost kola. Díky geometrii Compact Road dokážeme vyrobit rámy, které poskytují tu správnou míru pružnosti (tj. schopnosti pohlcovat vibrace). Přínosem je také lepší akcelerace (vaše energie se neztrácí přílišnou pružností) a tím i plynulejší a pohodlnější jízda.
Další přednosti
Ostře tvarovaná karbonová sedlovka Variant je navržena tak, aby minimalizovala odpor vzduchu. Naším cílem bylo také dosažení nízké hmotnosti a současně vysokého komfortu. Kotoučové brzdy poskytují vyšší brzdný účinek za všech podmínek. Dále je tu senzor RideSense pro bezdrátový přenos informací o rychlosti a kadenci do ANT+ / Bluetooth kompatibilního cyklopočítače nebo telefonu. Zapletená kola naší vlastní výroby mají bezdušové pláště pro snížení rizika defektu a také lepší jízdní vlastnosti.
Technologie
Technologie Advanced Composite
Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Design Compact Road
Když Giant ve spolupráci s profesionálním závodním týmem ONCE v 90. letech 20. století představil úplně nový design silničních kol nazvaný Compact Road, navždy tím změnil vzhled a pocit z jízdy u závodních a výkonnostních silničních kol. Pod úhlem snížená horní rámová trubka (od hlavové trubky k sedlové) vytváří menší přední a návazně i zadní rámový trojúhelník a dosahuje tak lehčího a tužšího kola. Další předností geometrie Compact Road je to, že jezdcům usnadňuje dosažení ideálního posedu.
OverDrive 2
Nejpokročilejší technologie oversize sloupku přední vidlice na kolech Giant má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/2" a horní 1 1/4") a kónický sloupek vidlice pro zajištění maximální tuhosti řízení.
RideSense
Giant’s chainstay integrated, wireless data transmitter. The removable transmitter sends wheel speed and cadence information directly to any ANT+ compatible computer.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.
Power Pro
Sledování výkonu a tréninkových dat nikdy nebylo jednodušší. Nový měřič výkonu Power Pro poskytuje přesné informace z integrovaného systému, který je přesný, spolehlivý a jednoduše nastavitelný. Nejúčinnějším tréninkem je chytrý trénink – začněte proto trénovat s výkonem.
Výběr velikosti a geometrie
Uvedené hodnoty jsou pouze orientační. Doporučujeme výběr velikosti konzultovat u vašeho autorizovaného prodejce Giant / Liv a velikost rámu si před nákupem kola vyzkoušet.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Délka sedlové trubky (mm) (inch) | 42516,7 | 44517,5 | 47018,5 | 50019,7 | 52520,7 | 55021,7 |
| B Úhel sedlové trubky (degrees) | 74,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 72,0° |
| C Délka horní trubky (mm) (inch) | 51520,3 | 53521,1 | 55021,7 | 57022,4 | 58022,8 | 60523,8 |
| D Délka hlavové trubky (mm) (inch) | 1234,8 | 1335,2 | 1485,8 | 1686,6 | 1887,4 | 2038 |
| E Úhel hlavové trubky (degrees) | 71,0° | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Offset vidlice (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Trail (mm) (inch) | 702,8 | 602,4 | 572,2 | 572,2 | 572,2 | 572,2 |
| H Rozvor (mm) (inch) | 97238,3 | 97038,2 | 97638,4 | 99739,3 | 100739,6 | 102140,2 |
| I Délka řetězové vzpěry (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 702,8 | 682,7 | 682,7 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 51720,4 | 52920,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59523,4 |
| L Reach (mm) (inch) | 37214,6 | 37814,9 | 38315,1 | 39815,7 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Výška rámu od země (mm) (inch) | 72428,5 | 74229,2 | 76530,1 | 78731 | 80531,7 | 82332,4 |
| N Šířka řídítek (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Délka představce (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Délka klik (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Rozměr kol | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Novinky
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.