Nová generace závodní silniční řady TCR vychází z inovací předchozích generací tohoto modelu a dosahuje vyšší účinnosti, lepší aerodynamiky a dokonalejší integrace, což zvyšuje zážitek z jízdy na silnici. Za poslední čtvrtstoletí se toho v oblasti silničních kol hodně změnilo, ale TCR zůstalo v čele inovací. Je to kolo, které se soustředilo na jedno hlavní poslání: poskytnout jezdcům konkurenční výhodu ve všech aspektech silniční jízdy a závodění.

MADE FASTER
TCR 10. generace
TCR se na scéně poprvé objevilo v roce 1997. Bylo vytvořeno pro profesionální závodníky týmu ONCE a okamžitě změnilo pravidla hry, což znamenalo konec jedné éry silničních kol a začátek éry nové. Nyní, o více než čtvrtstoletí později, 10. generace TCR představuje roky neustálého pokroku v oblasti inovací silničních kol. Vše, co se Giant naučil při spolupráci s nejlepšími profesionálními sportovci, inženýry a produktovými designéry, je nyní „zabaleno“ v tomto dokonalém a všestranném silničním závodním stroji.
GENERACE X
Desátá generace TCR navazuje na tradici, která začala v roce 1997. Je výsledkem týmového úsilí, na kterém se podíleli vývojáři produktů Giant, náš interní tým expertů na aerodynamiku a jezdci a technici profesionální UCI WorldTour stáje Team Jayco-AlUla. Vlajkový model nové generace, TCR Advanced SL, je nejlehčí a nejefektivnější TCR všech dob. Celá řada se také vyznačuje novými inovativními prvky, které jsou z velké části umožněny díky použití nových konstrukčních postupů a technik.
Jde především o úsporu wattů, ale také o to, abyste si jízdu na silnici co nejlépe užili. Na tuhosti a hmotnosti záleží, ale ne na úkor kvality jízdy nebo ovládání. Vnitřní vedení kabelů a integrovanější kokpit zlepšují aerodynamiku a nabízejí čistší profil, ovšem ne za cenu příliš složité údržby a seřizování.

KLÍČOVÉ FAKTORY VÝKONU
Profile view of TCR
SYSTÉMOVÁ OPTIMALIZACE
Rámová sada, kola, kokpit a další komponenty jsou navrženy, zkonstruovány a testovány společně, aby nejlépe fungovaly jako jeden systém. Zcela nový systém řízení OverDrive Aero spolu představcem Contact SLR AeroLight a řídítky Contact SLR představuje dokonalé řešení pro vnitřní vedení kabelů, přičemž integruje i horní krytku a distanční prvky do aerodynamičtějšího a uživatelsky přívětivějšího celku.
Side view of new TCR
VÍTĚZNÁ EFEKTIVITA
Toto nekompromisní závodní kolo s větším poměrem tuhosti a hmotnosti, než jaký měla předchozí generace tohoto modelu, novým aerodynamickým tvarováním trubek a nižší celkovou hmotností přináší výbušnou akceleraci a nepoddajnou tuhost při šlapání. Výsledkem je špičkový výkon, který nejvíce oceníte v těch v okamžicích závodu, které jsou pro váš výsledek rozhodující.
closeup of TCR
INTEGROVANÁ AERODYNAMIKA
Tvary všech trubek byly navrženy a zkonstruovány pomocí CFD modelování (Computational Fluid Dynamics) a testování v aerodynamickém tunelu. Od designu rámových trubek ve tvaru zkrácené elipsy až po nový design kokpitu a integraci komponentů – to vše přispívá k zefektivnění profilu, díky němuž má rámová sada TCR Advanced SL o 2,28 wattu lepší aerodynamické vlastnosti než předchozí generace.
Closeup of headtube and stem on raod bike
OverDrive Aero
Tento nový systém řízení spočívá v tom, že sloupek vidlice je ve tvaru písmene D a tomu odpovídají i distanční prvky. Kromě zlepšení aerodynamiky umožňuje toto řešení také vnitřní vedení brzdových hadic a bowdenů řazení skrz řídítka, představec a rám/vidlici, čímž se dosáhne čistšího profilu. Kabely tak zůstávají skryté před větrem a zároveň se minimalizují složitosti spojené s mnoha dnešními silničními koly, která mají kompletně vnitřní vedení.
front of road bike
NOVÉ KOMPONENTY ŘÍZENÍ
Zcela nové představce Contact SLR AeroLight a Contact SL AeroLight používané v řadě TCR jsou určeny výhradně pro systém OverDrive Aero. Vyznačují se efektivnějším tvarováním a také kanálem, který slouží k vedení všech kabelů a umožňuje snadné nastavení a údržbu. Superlehký a tuhý představec Contact SLR AeroLight, kterým jsou osazeny vyšší modely, váží pouhých 123 gramů (v délce 100 mm), zatímco hliníkový Contact SL váží 161 gramů.
seatpost on road bike
INTEGROVANÁ SEDLOVKA
Nejvyšší řada TCR Advanced SL je charakteristická integrovanou sedlovkou (ISP), která je součástí rámu (varianta rámu s ISP byla poprvé představena už v roce 2005). Tato pokročilá konstrukce nejen šetří hmotnost (úspora 40 g), ale také zlepšuje aerodynamiku a ve srovnání s předchozí generací TCR Advanced SL je poddajnější. Řady TCR Advanced Pro a TCR Advanced používají sedlovku tradičního typu, jedná se o karbonovou sedlovku Variant, která má také aerodynamické tvarování.
wheels on road bike
ZAPLETENÁ KOLA
Všechny modely řady TCR jsou vybaveny zapletenými koly CADEX nebo Giant WheelSystems (v závislosti na konkrétním modelu). Tato kola byla vyvinuta a testována pro optimální rovnováhu mezi efektivitou, ovladatelností a celkovým zlepšením aerodynamiky. Kola jsou tubeless ready, to znamená, že umožňují i bezdušové nastavení. Osazena jsou 28mm bezdušovými plášti CADEX nebo Giant, které zajišťují maximální valivou účinnost a přilnavost spolu se sníženým rizikem defektu a snadným nastavením.
VÝROBA TCR 10. GENERACE
SCHVÁLENO PROFESIONÁLNÍMI ZÁVODNÍKY
Giant spolupracoval s jezdci WorldTour stáje Team Jayco-AlUla, aby získal zpětnou vazbu během procesu vývoje nového TCR Advanced SL, vlajkového modelu řady TCR. Na předsezónním tréninkovém kempu ve Španělsku jezdci Filippo Zana, Michael Matthews a Luke Plapp testovali finální verze předprodukčních modelů. „Jsem velmi ohromen tím, jak toto kolo stoupá, zrychluje a jaký dává pocit na silnici,“ řekl Zana. „Je to skvělé univerzální kolo a nejlepší volba pro mnoho závodů, od jednodenních klasik až po náročné horské etapy.“
