XtC SLR 29
All-Out XC
Náš nejlehčí hliníkový hardtail XTC SLR 29 je navržen je tak, aby vám poskytl skvělou rovnováhu vysoké efektivity a výborné ovladatelnosti, což je ta správná kombinace pro výkonnostní a závodní cross country. Skvělé jízdní vlastnosti ale nabídne i při jízdě na zábavném singletracku.
Hlavní přednosti
Hliníkový rám ALUXX SLR
XTC SLR 29 je postaveno na nejlehčím hliníkovém MTB rámu, jaký jsme kdy vyrobili. K výrobě ultralehkých rámů ALUXX SLR používáme prémiovou hliníkovou slitinu řady 6011. Díky pokročilému procesu zeslabování jsou trubky ALUXX SLR o 20 % tenčí (a tím i lehčí) než trubky ALUXX SL. Kombinací špičkového materiálu a nejmodernějších výrobních postupů dokážeme vyrobit rámy, které jsou mimořádně lehké, ale zároveň vysoce tuhé a pevné.
Vysoká efektivita a skvělá ovladatelnost
Rám je navržen a zkonstruován tak, aby jeho poměr tuhosti a hmotnosti neměl ve své třídě konkurenci, což se projevuje vysokou efektivitou šlapání i precizním ovládáním kola za všech okolností. Specifická závodně laděná geometrie rámu nabízí ideální rovnováhu stability a ovladatelnosti na všech typech XC terénů.
Jistota v terénu
Oba nabízené modely jsou osazeny vzduchovou vidlicí Giant Crest 34 RRL se zdvihem 100 mm a zamykáním z řídítek. Pro lepší jízdní vlastnosti a zároveň menší riziko defektu jsou kola Giant XCT 29 přímo z výroby v bezdušové úpravě, stačí jen aplikovat těsnící tmel. Rám a vidlice pojmou pláště až do šířky 2,4“. Na kolo můžete případně nainstalovat i teleskopickou sedlovku, kterou oceníte především ve sjezdech a technických pasážích.
Přednosti
Základem modelu XTC SLR 29 je ultralehký rám ALUXX SLR, který je i při mimořádně nízké hmotnosti vysoce pevný a tuhý – díky tomu poskytuje vysokou efektivitu šlapání. Specifická závodně laděná geometrie přináší nejen rychlost, ale také vynikající stabilitu a perfektní ovladatelnost a všech typech XC terénů. Vzduchová vidlice Giant Crest 34 RRL poskytuje hladký zdvih 100 mm a je vybavena zamykáním z řídítek. Pro lepší jízdní vlastnosti a zároveň menší riziko defektu jsou kola Giant XCT 29 přímo z výroby v bezdušové úpravě. Rám a vidlice pojmou pláště až do šířky 2,4“ a na kolo můžete případně nainstalovat i teleskopickou sedlovku, kterou oceníte především ve sjezdech a technických pasážích.
1
ALUXX SLR ALUMINUM
Pro výrobu ultralehkých rámů ALUXX SLR používáme převážně hliníkovou slitinu řady 6011. Díky kombinaci špičkového materiálu, nejmodernější technologie zpracování hliníku a pokročilému procesu zeslabování jsou trubky ALUXX SLR o 20 % tenčí (a tím i lehčí) než trubky ALUXX SL. Rámy ALUXX SLR poskytují vůbec nejlepší poměr pevnosti a hmotnosti ze všech hliníkových rámů Giant.
2
OPTIMALIZOVANÉ TVAROVÁNÍ TRUBEK
Ke tvarování a profilování trubek používáme patentovaný proces FluidForm, který spočívá ve vstřikování kapaliny pod vysokým tlakem. Tato metoda snižuje hmotnost rámu, ale současně zachovává jeho tuhost, která je u závodně orientovaného XC rámu velmi důležitá.
3
OVERDRIVE
Standard řízení OverDrive spočívá v tom, že sloupek vidlice má kuželovitý tvar, přičemž horní ložisko hlavového složení má průměr 1 1/8“ a spodní 1 1/2“. Oproti klasickému „rovnému“ sloupku je zvýšena tuhost přední části kola a výsledkem je přesnější řízení a lepší ovladatelnost kola.
4
VNITŘNÍ VEDENÍ BOWDENŮ
Bowdeny jsou z velké části vedeny vnitřkem rámu skrz integrované vstupy. Toto praktické řešení vytváří čistší vzhled rámu, bowdeny vám nikde nepřekážejí a nemohou se poškodit. Dalším přínosem je úspora hmotnosti.
5
KOMPATIBILITA S TELESKOPICKOU SEDLOVKOU
Díky průměru sedlové trubky 30,9 mm a vnitřnímu vedení bowdenů máte možnost doplnit kolo o teleskopickou sedlovku ovládanou z řídítek. Ta vám umožní při jízdě snadno a rychle snížit těžiště a jízda ve sjezdech nebo na hravém singletracku tak bude zábavnější a také bezpečnější.
6
MEGADRIVE
Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu – výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Precizně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje mimořádně vysokou tuhost řízení a šlapání.
7
POWERCORE
Pro vysokou efektivitu šlapání je tu mohutná středová oblast PowerCore, která představuje plně integrovaný šlapací střed o šířce 92 mm. Asymetrické řetězové vzpěry navyšují tuhost na straně pohonu a stabilitu na straně proti pohonu.
8
BEZDUŠOVÁ KOLA GIANT
Lehká a zároveň velmi tuhá a odolná kola Giant XCT 29 s hliníkovými ráfky vnitřní šířky 25 mm a bezdušovými plášti jsou již z výroby připravena pro bezdušový provoz – ráfky obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí už jen aplikovat těsnící tmel. Moderní bezdušová technologie přináší lepší jízdní vlastnosti a snižuje riziko defektu.
9
BOOST NÁBOJE
Širší rozteč nábojů (110 mm vpředu a 148 mm vzadu) přináší vyšší tuhost kol pro lepší ovladatelnost, zvětšuje prostor pro širší pláště a také upravuje řetězovou linku pro preciznější řazení.
Galerie
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
