Skip to main content

From loam to chunder, alpine peaks to desert rock, this trail slayer has a 29-inch front wheel and 27.5-inch rear for the ultimate combo of quickness and control. With 145mm of rear suspension, a beefy 160mm fork, and adjustable geometry, it’s ready to let loose on black diamond descents.

Hlavní přednosti

Hliníkový rám ALUXX SL s odpružením Maestro

Trance X SX je postaven na hliníkovém rámu ALUXX SL s karbonovým horním vahadlem vyrobeným pomocí technologie Advanced Forged Composite. Díky moderní trailové geometrií je kolo mimořádně stabilní ve sjezdech a zároveň překvapivě svižné ve výjezdech. Zadní odpružení Maestro poskytuje zdvih 145 mm a vpředu s ním perfektně spolupracuje 160 mm vidlice. Ve spodní rámové trubce je integrovaný úložný prostor na věci, které chcete mít vždy po ruce na snadno přístupném místě.

Nastavitelná geometrie

Třípolohový systém flip chip umístěný ve spoji vahadla a horních vzpěr zadní stavby umožňuje vyladit geometrii kola s ohledem na terén, styl jízdy a velikost zadního kola. Dále je tu nový flip chip hlavového složení, kterým se upravuje reach (tj. délka rámu) – díky této možnosti můžete kolo nastavit na krátký, střední nebo dlouhý reach. Všechna tato jemná nastavení optimalizují vaši jízdní pozici pro lepší ovladatelnost a stabilitu, ať už vás kolo zavede kamkoli.

Konfigurace mullet

Trance X Advanced SX je postaven jako full-time mullet, tedy s přední kolem 29“ a zadním 27,5“. Přední kolo 29“ zajišťuje rychlost, stabilitu a kontrolu nad přední částí kola, což oceníte především v hodně rozbitém terénu, ve kterém větší kolo bude lépe překonávat všechny nerovnosti. Oproti tomu menší zadní kolo zvyšuje hbitost a hravost kola a zvětšuje vzdálenost mezi sedlem a zadním pláštěm, což je ideální především pro jízdu v hodně prudkém a technickém terénu.

Přednosti

An ALUXX SL aluminum chassis features a new Maestro rear suspension setup with 145mm of rear travel. Combined with a 160mm fork, this longer travel trail bike gobbles up rocks, roots and ruts with total control. The mixed wheel “mullet” setup combines a 27.5-inch rear and 29-inch front, a playful combination that blends rollover capabilities with quick and agile maneuvering. The frame is equipped with two, three-position flip chips. The rear flip chip, located on the rocker arm, lets riders adjust geometry and fine-tune the handling. And a new headset flip chip offers 10mm of reach adjustment to dial in position and fit. New, integrated frame storage inside the down tube makes it easy to carry tools, snacks and other essentials. Mounts below the top tube offer an additional option for storage, and protection on the down tube prevents damage from trail debris and transportation.

Trance X SX with interactive tooltips

Technologie

Technologie Advanced Forged Composite

Vahadlo zadního odpružení je vyrobeno z jednoho kusu karbonového kompozitu. Podstatou pokročilé technologie je vícesměrové uložení karbonových vláken a inovativní výrobní proces tvarování extrémně vysokým tlakem. Výsledný produkt je lehčí a současně tužší a pevnější než stejný výrobek z hliníku.

Technologie ALUXX SL Aluminum

Nejmodernější hliníkový materiál je vyroben převážně ze slitiny 6011 a poskytuje ve své třídě nejlepší poměr pevnosti a hmotnosti. Rámová sada vznikla unikátní technologií svařování se zaměřením na výkonnostní styl jízdy.

Odpružení Maestro

Čtyři strategicky umístěné čepy a dvě vahadla společně vytvářejí jeden virtuální (plovoucí) střed otáčení zadní stavby. Díky tomu je neutralizováno působení zadní brzdy a systém je plně aktivní a vysoce citlivý ke všem typům nerovností, a to bez nežádoucího pohupování při šlapání.

MegaDrive

Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu. Výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Detailně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje nebývalou tuhost řízení a šlapání.

OverDrive

Oversize sloupek přední vidlice má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4" a horní 1 1/8" u silničních kol a spodní 1 1/2" a horní 1 1/8" u MTB kol) a kónický sloupek vidlice pro zajištění optimální tuhosti řízení.

PowerCore

Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86,5 mm (šíře 92 mm u MTB kol). Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.