Trance X E+ je postaven na hliníkovém rámu ALUXX SL, k jehož výrobě používáme vysoce kvalitní slitinu řady 6011 – díky ní je rám velmi lehký, ale zároveň dostatečně tuhý a pevný. Při formování a svařování trubek se navíc uplatňují ty nejmodernější technologické postupy.
Nová generace modelu Trance X E+ přináší celou řadu zásadních inovací. Tento moderní celoodpružený e-bike je osazen novým motorem SyncDrive Pro Yamaha, který má ve srovnání se starším typem motoru SyncDrive Pro vyšší točivý moment i maximální podporu a zároveň je menší a lehčí. Odpružení Maestro poskytuje plně aktivní zdvih 140 mm a nastavitelná geometrie vám umožní přizpůsobit si kolo podle terénu, v jakém nejčastěji jezdíte.
Hlavní přednosti
Vysoký výkon a dlouhý dojezd
Nový motor SyncDrive Pro Yamaha nabízí točivý moment 85 Nm a podporu až 400 %. Navržen a vyladěn je pro jízdu v těžším terénu – velmi dobře reaguje na točivý moment od jezdce a vytváří silnou podporu i při nízkých rychlostech. Integrovaná baterie EnergyPak Smart nabízí kapacitu 750 nebo 625 Wh (podle vybraného modelu), rám kola je navíc připraven pro instalaci druhé baterie EnergyPak Plus (volitelné příslušenství), která přidá dalších 250 Wh pro ještě vyšší dojezd.
Pohodlné ovládání motoru
Nové ovládací jednotky přinášejí vyšší komfort v ovládání motoru. Přímo u rukojeti je nenápadný ovladač RideControl Ergo 3, kterým můžete přepínat jízdní režimy i za jízdy v náročnějším terénu. Kromě toho je tu ještě ovladač RideControl GO, což je víceúčelové tlačítko a barevné LED diody přímo na rámu (diody indikují zvolený jízdní režim a stav baterie). Další užitečné funkce včetně možnosti vyladění podpory v jednotlivých jízdních režimech nabídne mobilní aplikace Giant RideControl.
Skvělé odpružení a nastavitelná geometrie
Odpružení Maestro je plně aktivní a vysoce citlivé, jízda v terénu je díky tomu příjemnější a zábavnější. Tento systém také eliminuje nežádoucí pohupování při šlapání, takže neztrácíte energii a jedete plynuleji, rychleji a s menší námahou. Díky tzv. flip chipu, který se nachází v horním vahadle odpružení, si můžete snadno upravit geometrii kola – pozice Low je vhodná pro rychlý „agresivní“ terén, pozice High vytváří spíše XC-orientovanou jízdní pozici.