High-performance grade raw carbon is used to produce this custom frame material in our own composite factory. The mainframe and rear swingarm are handcrafted with monocoque construction for optimized stiffness-to-weight and an ultra-responsive ride quality.
Trance X Advanced SX
Master The Mountain
Rock rolls, sketchy drops and step-ups. This new full-composite trail machine handles it all with confidence and control. New longer travel Maestro rear suspension (145mm), adjustable geometry, and a mixed wheel setup make it a singletrack sensation.
Hlavní přednosti
Karbonový rám s odpružením Maestro
Trance X Advanced SX je postaven na karbonovém rámu Advanced Composite s moderní trailovou geometrií, díky níž je kolo mimořádně stabilní ve sjezdech a zároveň překvapivě svižné ve výjezdech. Zadní odpružení Maestro poskytuje zdvih 145 mm a vpředu s ním perfektně spolupracuje 160 mm vidlice. Ve spodní rámové trubce je integrovaný úložný prostor na věci, které chcete mít vždy po ruce na snadno přístupném místě.
Nastavitelná geometrie
Třípolohový systém flip chip umístěný ve spoji vahadla a horních vzpěr zadní stavby umožňuje vyladit geometrii kola s ohledem na terén, styl jízdy a velikost zadního kola. Dále je tu nový flip chip hlavového složení, kterým se upravuje reach (tj. délka rámu) – díky této možnosti můžete kolo nastavit na krátký, střední nebo dlouhý reach. Všechna tato jemná nastavení optimalizují vaši jízdní pozici pro lepší ovladatelnost a stabilitu, ať už vás kolo zavede kamkoli.
Konfigurace mullet
Trance X Advanced SX je postaven jako full-time mullet, tedy s přední kolem 29“ a zadním 27,5“. Přední kolo 29“ zajišťuje rychlost, stabilitu a kontrolu nad přední částí kola, což oceníte především v hodně rozbitém terénu, ve kterém větší kolo bude lépe překonávat všechny nerovnosti. Oproti tomu menší zadní kolo zvyšuje hbitost a hravost kola a zvětšuje vzdálenost mezi sedlem a zadním pláštěm, což je ideální především pro jízdu v hodně prudkém a technickém terénu.
Přednosti
An all-new frameset is engineered with an Advanced-grade composite mainframe and swingarm. The “SX” indicates its descending focus, with additional travel including updated 145mm Maestro suspension in the rear and a beefier 160mm fork up front. The frame is equipped with two, three-position flip chips for the ultimate in versatility and adjustability. The rear flip chip, located on the Maestro rocker arm, allows riders to adjust frame geometry and fine-tune handling for riding style and terrain. A second flip chip at the headset provides 10mm (-5mm, 0mm, +5mm) of reach adjustment. Also new is an integrated down tube storage compartment for carrying trail-riding essentials.
1
Advanced Composite
2
Maestro Suspension
Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system.
3
Advanced Forged Composite
A high-pressure molding process is used to produce a complex shaped carbon-fiber upper rocker arm that is lighter, stiffer and stronger than an aluminum version.
4
Adjustable Frame Geometry
Flip chip adjustability lets you switch between three settings depending on the terrain you are riding. You can select a 63.2, 63.5 or 63.9-degree head angle and corresponding 75.6, 75.9 or 76.3-degree seat tube angle, resulting in a 30, 26 or 21mm bottom bracket drop (size medium).
5
Reach Adjust
Three-position flip chip at the headset lets riders dial in cockpit dimensions and geometry. This modular system helps fine tune the bike’s handling and rider position using two positioning chips that can be removed and swapped to achieve a Short (-5mm), Mid (0mm) or Long (+5mm) reach.
6
Mixed Wheel Setup
A 29-inch front wheel provides speed, stability and front-end control on rough, technical trails. A 27.5-inch rear wheel adds agility and maneuverability to help riders rail corners, pop over features and show off their style.
7
Frame Storage
New integrated frame storage inside the down tube makes it easy to carry tools, snacks and other essentials. Mounts below the top tube offer an additional option for storage.
8
MegaDrive
A massive down tube and oversized top tube work in unison to provide superior front end lateral and torsional stiffness. The precisely engineered, rectangular shaped down tube yields unprecedented steering precision and pedaling performance.
9
Integrated Frame Protection
The driveside chainstay and down tube feature built-in protection against rocks and debris. A clear 3M protective strip on the underside of the head tube/down tube junction protects the frame when it’s loaded onto a shuttle vehicle.
10
Boost Technology
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
11
Giant Tubeless System
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Technologie
Technologie Advanced Composite
Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Technologie Advanced Forged Composite
Vahadlo zadního odpružení je vyrobeno z jednoho kusu karbonového kompozitu. Podstatou pokročilé technologie je vícesměrové uložení karbonových vláken a inovativní výrobní proces tvarování extrémně vysokým tlakem. Výsledný produkt je lehčí a současně tužší a pevnější než stejný výrobek z hliníku.
Odpružení Maestro
Čtyři strategicky umístěné čepy a dvě vahadla společně vytvářejí jeden virtuální (plovoucí) střed otáčení zadní stavby. Díky tomu je neutralizováno působení zadní brzdy a systém je plně aktivní a vysoce citlivý ke všem typům nerovností, a to bez nežádoucího pohupování při šlapání.
MegaDrive
Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu. Výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Detailně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje nebývalou tuhost řízení a šlapání.
OverDrive
Oversize sloupek přední vidlice má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4" a horní 1 1/8" u silničních kol a spodní 1 1/2" a horní 1 1/8" u MTB kol) a kónický sloupek vidlice pro zajištění optimální tuhosti řízení.
PowerCore
Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86,5 mm (šíře 92 mm u MTB kol). Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.
Galerie
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
