Karbonové rámy Advanced Composite vyrábíme v našich vlastních továrnách ze surových materiálů nejvyšší kvality a s použitím pokročilých konstrukčních metod a procesů. Díky tomu mají tyto rámy vysokou tuhost při nízké hmotnosti a poskytují vynikající jízdní vlastnosti.
Trance X Advanced E+ je celoodpružený trailový e-bike postavený na celokarbonovém rámu Advanced Composite. Osazen je novým motorem SyncDrive Pro Yamaha, který má vyšší točivý moment i maximální podporu a zároveň je menší a lehčí. Odpružení Maestro poskytuje plně aktivní zdvih 140 mm a nastavitelná geometrie vám umožní přizpůsobit si kolo podle terénu, v jakém nejčastěji jezdíte.
Hlavní přednosti
Vysoký výkon a dlouhý dojezd
Nový motor SyncDrive Pro Yamaha nabízí točivý moment 85 Nm a podporu až 400 %. Navržen a vyladěn je pro jízdu v těžším terénu – velmi dobře reaguje na točivý moment od jezdce a vytváří silnou podporu i při nízkých rychlostech. Integrovaná baterie EnergyPak Smart nabízí kapacitu 625 Wh, velmi rychlé nabíjení umožní „chytrá“ 6-ampérová nabíječka Smart Charger. Rám kola je navíc připraven pro instalaci druhé baterie (EnergyPak Plus - volitelné příslušenství), která přidá 250 Wh.
Pohodlné ovládání motoru
Nové ovládací jednotky přinášejí vyšší komfort v ovládání motoru. Přímo u rukojeti je nenápadný ovladač RideControl Ergo 3, kterým můžete přepínat jízdní režimy i za jízdy v náročnějším terénu. Kromě toho je tu ještě ovladač RideControl GO, což je víceúčelové tlačítko a barevné LED diody přímo na rámu (diody indikují zvolený jízdní režim a stav baterie). Další užitečné funkce včetně možnosti vyladění podpory v jednotlivých jízdních režimech nabídne mobilní aplikace Giant RideControl.
Skvělé odpružení a nastavitelná geometrie
Odpružení Maestro je plně aktivní a vysoce citlivé, jízda v terénu je díky tomu příjemnější a zábavnější. Tento systém také eliminuje nežádoucí pohupování při šlapání, takže neztrácíte energii a jedete plynuleji, rychleji a s menší námahou. Horní vahadlo odpružení má v sobě tzv. flip-chip, díky němuž si můžete snadno upravit geometrii kola – pozice Low je vhodná pro rychlý „agresivní“ terén, nastavení do polohy High vytváří spíše XC-orientovanou jízdní pozici.