Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Revolt Advanced Pro
Gravel Crusher
Nyní lehčí, pohodlnější a přizpůsobivější proměnlivým podmínkám a terénu. Přepracovaný karbonový gravel model kombinuje velmi efektivní výkon s ovladatelností a kontrolou na nové úrovni.
Hlavní přednosti
Nízká hmotnost a moderní geometrie
Superlehký, vysoce tuhý a zároveň velmi pohodlný karbonový rám Advanced Composite s vidlicí Advanced SL Composite je ve srovnání s předchozí generací o 200 gramů lehčí. Úprava geometrie pro ještě lepší jízdní vlastnosti spočívá v níže položeném středu, také se prodloužil reach (tj. vodorovná vzdálenost od středu kola ke středu horní části hlavové trubky) a úhel hlavové trubky je strmější.
Vysoký komfort
Nový rám má níže umístěné sedlové vzpěry menšího průměru pro ještě lepší pohlcování nárazů a vibrací. K vyššímu komfortu pomáhá také karbonová sedlovka D-Fuse SLR a karbonová řídítka Contact SLR XR D-Fuse – obojí společně funguje jako systém a pod zátěží mírně pruží, ovšem bez snížení tuhosti při zatáčení, stoupání nebo jízdě ze sedla.
Přizpůsobení kola podle terénu
Důležitou inovací jsou tzv. flip chip zadní patky, které umožňují měnit rozvor kol. Kratší rozvor přináší vyšší „hbitost“ kola, nastavení na delší rozvor zlepšuje stabilitu ve vyšších rychlostech a současně zvětšuje prostor pro zadní plášť (až na 53 mm). Nový rám umožňuje také volbu typu sedlovky (díky speciálnímu adaptéru), takže se dá použít buď „pružící“ sedlovka Giant D-Fuse nebo standardní kulatá sedlovka 30,9 mm – díky tomu rám umožňuje použití teleskopické sedlovky.
Přednosti
Tento stroj se zaměřením na gravel závody je postaven na lehkém karbonovém rámu z materiálu Advanced s modernizovanou geometrií, díky které je ideální pro zdolávání proměnlivého terénu s maximální efektivitou a lepším ovládáním. Zcela nová a lehčí karbonová vidlice Advanced SL účinně pohlcuje nerovnosti. Nejnovější modelová řada Revolt Advanced Pro je nyní lépe přizpůsobitelná jízdnímu stylu jezdce a trasám s novými flip chip zadními patkami, které umožňují měnit rozvor kol a současně i prostor pro zadní plášť. Díky novému adaptéru můžete volit mezi sériovou velmi pohodlnou sedlovkou D-Fuse nebo zvolit sedlovku s kulatým průměrem 30,9 mm nebo sedlovku teleskopickou.
Technologie
Technologie Advanced Composite
Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Technologie Advanced SL Composite
Špičkový surový karbon je tkaný a tvarovaný v naší vlastní továrně na zpracování karbonu s pomocí nejpokročilejších konstrukčních a strojírenských řešení včetně technologie kontinuálních vláken (Continuous Fiber) pro větší pevnost a nižší hmotnost, pryskyřice vyrobené technologií Carbon Nanotube pro vyšší odolnost materiálu vůči nárazu a Fusion Process pro lehčí a pevnější spojení rámu. Advanced SL Composite – technologie, kterou využívají profesionální závodníci Giant v téměř každé cyklistické disciplíně.
Technologie D-Fuse
Sedlovka a řídítka typu D-Fuse spolupracují jako systém na tlumení vibrací a pohlcování rázů od jízdního povrchu, aby jízda byla pohodlnější. Funguje to tak, že sedlovka i řídítka díky specifickému „D“ tvaru pod zátěží mírně pruží, ovšem bez snížení tuhosti při zatáčení, stoupání nebo jízdě ze sedla.
Flip Chip zadní patky
Systém flip chip jsou excentrické dvoupolohové vložky v zadních patkách rámu, které umožňují jednoduše měnit rozvor kol. Kratší rozvor přináší vyšší „hbitost“ kola, nastavení na delší rozvor zlepšuje stabilitu ve vyšších rychlostech a současně zvětšuje prostor pro zadní plášť (až na šířku 53 mm). Podrobnější informace najdete na níže uvedeném odkazu.
OverDrive
Oversize sloupek přední vidlice má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4" a horní 1 1/8" u silničních kol a spodní 1 1/2" a horní 1 1/8" u MTB kol) a kónický sloupek vidlice pro zajištění optimální tuhosti řízení.
PowerCore
Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86 mm (šíře 92 mm u MTB kol). Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.
Galerie
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
