Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Revolt Advanced
Gravel Crusher
Rychlý povrch, hrubý štěrk, dlažba nebo hlína. Ať už se rozhodnete jezdit kdekoli, kolo Revolt Advanced zvládne vše. Díky nové karbonové rámové sadě a flip chip vložkám zadních patek, s kterými změníte rozvor kol a současně i prostor pro zadní plášť, je schopnější než kdy dříve.
Hlavní přednosti
Nízká hmotnost a moderní geometrie
Superlehký, vysoce tuhý a zároveň velmi pohodlný karbonový rám Advanced Composite je ve srovnání s předchozí generací o více než 160 gramů lehčí. Úprava geometrie pro ještě lepší jízdní vlastnosti spočívá v níže položeném středu, také se prodloužil reach (tj. vodorovná vzdálenost od středu kola ke středu horní části hlavové trubky) a úhel hlavové trubky je strmější.
Vysoký komfort
Rám má níže umístěné sedlové vzpěry menšího průměru pro ještě lepší pohlcování nárazů a vibrací. K vyššímu komfortu pomáhá také karbonová sedlovka D-Fuse (kromě modelu Revolt Advanced 1, který má sedlovku teleskopickou) a řídítka Contact XR D-Fuse – obojí společně funguje jako systém a pod zátěží mírně pruží, ovšem bez snížení tuhosti při zatáčení, stoupání nebo jízdě ze sedla.
Přizpůsobení kola podle terénu
Důležitou inovací jsou tzv. flip chip zadní patky, které umožňují měnit rozvor kol. Kratší rozvor přináší vyšší „hbitost“ kola, nastavení na delší rozvor zlepšuje stabilitu ve vyšších rychlostech a současně zvětšuje prostor pro zadní plášť (až na 53 mm). Rám umožňuje také volbu typu sedlovky (díky speciálnímu adaptéru), takže se dá použít buď „pružící“ sedlovka Giant D-Fuse nebo standardní kulatá sedlovka 30,9 mm – díky tomu rám umožňuje použití teleskopické sedlovky.
Přednosti
Díky lehkému karbonovému rámu z materiálu Advanced, který je navržen, aby vyhovoval vašim požadavkům, posune model Revolt Advanced vaše limity v různém terénu. Karbonová vidlice pohlcuje nerovnosti a sedlovka a řídítka D-Fuse absorbují otřesy a vibrace. Pomocí flip chip vložek zadních patek změníte rozvor kol a současně i prostor pro zadní plášť. Můžete volit mezi sériovou velmi pohodlnou sedlovkou D-Fuse nebo zvolit sedlovku s kulatým průměrem 30,9 mm nebo sedlovku teleskopickou. Detaily jako promyšlený systém uchycení nosičů a příslušenství vám poskytnou náskok při jakémkoli poletu nejen na šotolině.
1
Technologie Advanced Composite
2
Celokarbonová vidlice
Karbonová vidlice z materiálu Advanced s kónickým sloupkem pohlcuje otřesy a vibrace od jízdního povrchu a poskytuje větší průchodnost pro pláště o šíři až 53 mm.
3
Technologie D-Fuse
Patentovaná sedlovka D-Fuse ve tvaru písmene D a řídítka spolupracují na tlumení vibrací a pohlcování rázů od jízdního povrchu a přináší sametově pohodlnou jízdu.
4
OverDrive
Technologie oversize sloupku přední vidlice má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4" a horní 1 1/8") a kónický sloupek vidlice pro zajištění optimální tuhosti řízení.
5
Adaptér sedlovky
Nová konstrukce rámu umožňuje změnu z patentované sedlovky D-Fuse na standardní kulatou sedlovku o průměru 30,9 mm, což umožňuje jezdci vybrat si jakýkoli typ sedlovky (včetně teleskopické) v závislosti na stylu jízdy a terénu.
6
Integrace kotoučových brzd
Rám a vidlice jsou navrženy speciálně pro kotoučové brzdy, které přináší spolehlivý brzdný výkon za všech povětrnostních podmínek a na všech površích.
7
Bezdušový systém Giant
Integrovaný systém bezdušových kol a plášťů přináší vyšší efektivitu, pohodlí a lepší ovládání v podobě uživatelsky přívětivého a spolehlivého systému.
8
PowerCore
Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86 mm. Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.
9
Zadní patky Flip Chip
Umožňují jezdci upravit jednoduše geometrii a poskytují větší průchodnost pro zadní plášť pomocí excentrických dvoupolohových vložek v zadních patkách rámu.
10
Integrované úchyty
Rámová sada obsahuje šest úchytů na košík na lahev: dva na spodní trubce, dva na přední vidlici a po jednom na horní a sedlové trubce. Zahrnuje i speciální úchyt ze zadní strany sedlové trubky pro montáž nosiče, který je kompatibilní se systémy třetích stran. Lze jej snadno použít pro blatníky a jiné příslušenství.
Technologie
Technologie Advanced Composite
Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Technologie D-Fuse
Sedlovka a řídítka typu D-Fuse spolupracují jako systém na tlumení vibrací a pohlcování rázů od různých jízdních povrchů, aby jízda byla pohodlnější a efektivnější. Díky specifickému „D“ tvaru sedlovka a řídítka pod zátěží mírně pruží, aniž by došlo k úbytku tuhosti v zatáčkách, ve stoupání nebo při jízdě ze sedla.
Flip Chip zadní patky
Systém flip chip jsou excentrické dvoupolohové vložky v zadních patkách rámu, které umožňují jednoduše měnit rozvor kol. Kratší rozvor přináší vyšší „hbitost“ kola, nastavení na delší rozvor zlepšuje stabilitu ve vyšších rychlostech a současně zvětšuje prostor pro zadní plášť (až na šířku 53 mm). Podrobnější informace najdete na níže uvedeném odkazu.
OverDrive
Oversize sloupek přední vidlice má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4" a horní 1 1/8" u silničních kol a spodní 1 1/2" a horní 1 1/8" u MTB kol) a kónický sloupek vidlice pro zajištění optimální tuhosti řízení.
PowerCore
Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86,5 mm (šíře 92 mm u MTB kol). Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.
Galerie
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
