The frame is made with 6061 alloy and single-butted tubes to produce a strong, durable chassis that’s ideal for rough roads, gravel and dirt.
Revolt
Gravel Crusher
Over half the world’s road are unpaved, offering ample opportunities for adventure on gravel, dirt and scenic byways. This lightweight aluminum all-rounder is a great way to explore roads you’ve always thought about but have never ridden.
Hlavní přednosti
Moderní gravel geometrie
Geometrie modelu Revolt spočívá především ve výrazném slopingu, tzn. snížení horní rámové trubky, a také v kratší zadní stavbě. Výsledkem je precizní ovládání, hbitost a perfektní kontrola nad kolem ve všech situacích, od jízdy ze sedla v prudkých výjezdech až po rychlé sjezdy na hrubých cestách.
Vysoký komfort
Pro vyšší pohodlí je tu sedlovka D-Fuse (u všech modelů), která pod zátěží mírně pruží, stejně jako řídítka Contact XR D-Fuse (kromě modelu Revolt 2). K vyššímu komfortu zejména při jízdě na hrubším povrchu napomáhají také hodně nízko umístěné sedlové vzpěry i širší bezdušové pláště (až do rozměru 45c).
Všestrannost a efektivita
Hliníkový rám ALUXX spolu s celokarbonovou vidlicí (karbonový je i sloupek vidlice) efektivně využívá sílu vašeho šlapání a umožňuje rychlou, přitom pohodlnou jízdu na různých typech povrchu.
Přednosti
The new Revolt features a lightweight ALUXX aluminum frame and composite fork, each engineered to balance stiffness (for efficiency) and compliance (for comfort and control). It comes with integrated components including the D-Fuse aluminum seatpost and Contact XR D-Fuse handlebar to further absorb road shocks and vibrations. The frame is integrated for disc brakes and it has clearance for larger tires up to 45c. Lastly, Revolt comes with a number of built-in features including the integrated fork and frame mounts for racks and accessories to help you make the most of your gravel-riding adventures.
Technologie
Technologie ALUXX Aluminum
Materiál pro výrobu rámů se zaměřením na výkonnostní cyklistiku se vyznačuje slitinou 6061 s jednou zeslabovanými trubkami. Využívá se pro výrobu pevných a lehkých rámových sad pro různé druhy kol a jízdní styly.
Technologie D-Fuse
Sedlovka a řídítka typu D-Fuse spolupracují jako systém na tlumení vibrací a pohlcování rázů od jízdního povrchu, aby jízda byla pohodlnější. Funguje to tak, že sedlovka i řídítka díky specifickému „D“ tvaru pod zátěží mírně pruží, ovšem bez snížení tuhosti při zatáčení, stoupání nebo jízdě ze sedla.
OverDrive
Oversize sloupek přední vidlice má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4" a horní 1 1/8" u silničních kol a spodní 1 1/2" a horní 1 1/8" u MTB kol) a kónický sloupek vidlice pro zajištění optimální tuhosti řízení.
PowerCore
Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86,5 mm (šíře 92 mm u MTB kol). Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.
Galerie
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
