Nový Reign SX je full-time mullet určený pro bikeparkové ježdění nebo freeriding, svědčí o tom nejen menší zadní kolo, ale také dvoukorunková vidlice se zdvihem 190 mm a sjezdový tlumič. Smíšená velikost kol spojuje stabilitu a rychlost s agilitou a ovladatelností. Díky flip chipu si můžete upravit geometrii kola, aby maximálně vyhovovala vašemu jízdnímu stylu a terénu, ve kterém zrovna jezdíte.
Odpružení Maestro jsme upravili tak, aby poskytovalo vyšší zdvih (165 mm) – ladění a testování odpružení probíhalo v extrémních podmínkách závodů Světové enduro série EWS. Tlumič s uložením typu trunnion má delší zdvih (65 mm oproti 60 mm u předchozí generace). Karbonové horní vahadlo Advanced Forged Composite dává systému odpružení potřebnou tuhost a zároveň snižuje jeho hmotnost.
Díky systému flip chip si můžete jemně doladit geometrii kola podle toho, co vám osobně více vyhovuje, nebo s ohledem na terén, ve kterém zrovna jezdíte. Na výběr máte hlavový úhel 63,1 nebo 63,5 a k tomu odpovídající úhel sedlové trubky 77,9 nebo 78,3, změna se adekvátně projeví také na výšce středu šlapání – BB drop je 25 nebo 19 mm.
Reign SX je navržen jako mullet, to znamená přední kolo 29“ a zadní 27,5“, a v tomto nastavení musí i zůstat. Větší přední kolo zajišťuje rychlost, stabilitu a ovladatelnost přední části kola v hodně rozbitém terénu. Menší zadní kolo zlepšuje agilitu a hbitost kola v zatáčkách a na různých bikeparkových překážkách a umožní vám naplno předvádět váš styl.
Reign SX je „gravity“ speciál s menším zadní kolem, dvoukorunkovou vidlicí 190 mm a sjezdovým pružinovým tlumičem. Konfigurace „mullet“ (tj. smíšená kola) přináší kratší zadní stavbu i reach a poskytuje také větší prostor mezi sedlem a zadním pláštěm, díky tomu je kolo o poznání hravější. Lehký a zároveň vysoce tuhý a odolný hliníkový rám ALUXX SL umožňuje jemné vyladění geometrie pomocí flip chipu. Inovovaný systém odpružení Maestro poskytuje vyšší zdvih 165 mm. Nový je také integrovaný úložný prostor ve spodní rámové trubce, kam můžete ukládat věci, které chcete mít vždy po ruce na snadno přístupném místě.
Hliníkové rámy ALUXX SL vyrábíme v našich vlastních továrnách, a to převážně z vysoce kvalitní slitiny řady 6011, která je zárukou toho, že rám je velmi lehký, ale zároveň dostatečně tuhý a pevný. Při formování a svařování trubek se navíc uplatňují ty nejmodernější technologické postupy, aby bylo docíleno vynikajících jízdních vlastností.
Čtyři strategicky umístěné čepy a dvě vahadla vytvářejí společně jeden virtuální (plovoucí) střed otáčení zadní stavby. Díky tomu je neutralizováno působení zadní brzdy a systém je plně aktivní a vysoce citlivý ke všem typům nerovností, a to bez nežádoucího pohupování při šlapání.
Horní vahadlo zadního odpružení je vyrobeno z jednoho kusu karbonového kompozitu. Hlavní podstatou této supermoderní technologie je vícesměrová karbonová konstrukce a formování extrémně vysokým tlakem. Výsledný produkt je lehčí a zároveň tužší a pevnější než stejný výrobek z hliníku.
Díky systému flip chip si můžete jemně vyladit geometrii kola podle toho, co vám osobně více vyhovuje, nebo s ohledem na terén, ve kterém zrovna jezdíte. Na výběr máte hlavový úhel 63,1 nebo 63,5 stupně a k tomu odpovídající úhel sedlové trubky 77,9 nebo 78,3 stupně, změna se adekvátně projeví také na výšce středu šlapání – BB drop je 25 nebo 19 mm.
Širší rozteč nábojů (110 mm vpředu a 148 mm vzadu) přináší vyšší tuhost kol pro lepší ovladatelnost, zvětšuje prostor pro širší pláště a také upravuje řetězovou linku pro preciznější řazení.
Díky přímému uchycení tlumiče do horního vahadla (tzv. trunnion mount) je převodový poměr mezi pohybem zadní stavby a pohybem tlumiče nižší. To přináší ještě vyšší citlivost odpružení, vyšší efektivitu šlapání a brzdění a také nižší těžiště a kratší řetězové vzpěry pro lepší ovladatelnost a hbitost kola.
Mezi hlavní inovace rámu nové generace modelu Reign patří úložný prostor umístěný ve spodní rámové trubce. Ty nejdůležitější věci tak můžete mít vždy po ruce na snadno přístupném místě.
Pro vysokou efektivitu šlapání je tu mohutná středová oblast PowerCore, která představuje plně integrovaný šlapací střed o šířce 92 mm. Asymetrické řetězové vzpěry navyšují tuhost na straně pohonu a stabilitu na straně proti pohonu.
Osvědčený standard řízení OverDrive spočívá v tom, že sloupek vidlice má kuželovitý tvar, přičemž horní ložisko hlavového složení má průměr 1 1/8“ a spodní 1 1/2“. Oproti klasickému „rovnému“ sloupku je zvýšena tuhost přední části kola a výsledkem je přesnější řízení a lepší ovladatelnost kola.
Moderní bezdušová (tubeless) technologie přináší lepší jízdní vlastnosti a snižuje riziko defektu. Ráfky Giant s bezdušovými plášti jsou již z výroby připravené pro bezdušový provoz – obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí už jen aplikovat těsnící tmel.
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
