Skip to main content

Backed by world championship pedigree, this full composite-framed downhill flyer is back in action with 200mm of reengineered Maestro rear suspension and multiple ways to adjust geometry, rider positioning and rear wheel size. It’s all new, years in the making, coming to race podiums everywhere.

 

Hlavní přednosti

RACE-READY ODPRUŽENÍ

Nová generace systému zadního odpružení Maestro, vyvinutá během několika sezón Světového poháru DH díky spolupráci našich konstruktérů s profesionálními jezdci, nabízí 200 mm plynulého aktivního zdvihu, který jezdcům umožní jezdit ještě rychleji. Zadní odpružení je perfektně sladěno s předním zdvihem 203 mm, což společně poskytuje vynikající jistotu a kontrolu na nejtěžších DH tratích světa.

ULTRA NASTAVITELNOST

Na nové generaci Glory najdete hned tři flip chipy, což poskytuje nebývalou nastavitelnost. Zaprvé, třípolohový Maestro flip chip vám umožní nastavit geometrii rámu podle vašeho stylu jízdy a terénu. Dále je tu nový flip chip hlavového složení, kterým se upravuje reach (tj. délka rámu), takže můžete lehce dosáhnout naprosto ideální jízdní pozice. A konečně zadní flip chip umožňuje nastavit rozvor kol a tím si upravit chování kola z hlediska jeho ovladatelnosti.

MOŽNOSTI ZADNÍHO KOLA

Na nové Glory si můžete vybrat, jestli budete mít zadní kolo 29“ nebo 27,5“. Sériově je dodáváno zadní kolo 27,5“, tedy ve smíšeném osazení „mullet“, které mnozí závodníci preferují, přičemž menší zadní kolo přináší vyšší agilitu a hbitost kola a zvětšuje vzdálenost mezi sedlem a zadním pláštěm. Ti, kteří dávají přednost větší stabilitě a rychlejšímu překonávání nerovností v konfiguraci 29/29“, mohou zadní kolo snadno vyměnit nebo případně oba rozměry střídat podle aktuálních podmínek.

Přednosti

Thoroughly reengineered from the ground up, the new Glory Advanced features a lightweight, super strong composite frame, 200mm of Maestro rear suspension (with a 203mm fork up front), and multiple flip chips to dial in geometry, rear wheel size, fit and positioning. The stock setup is a mixed wheel configuration with a 29-inch front and 27.5-inch rear, striking a perfect balance of roll-over speed and maneuverability. Riders also have the option to switch to a 29-inch rear wheel using a simple two-position flip chip on the rear dropout. The legend is back.

Glory Advanced with interactive tooltips

Technologie

Technologie Advanced Composite

Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.

Technologie Advanced Forged Composite

Vahadlo zadního odpružení je vyrobeno z jednoho kusu karbonového kompozitu. Podstatou pokročilé technologie je vícesměrové uložení karbonových vláken a inovativní výrobní proces tvarování extrémně vysokým tlakem. Výsledný produkt je lehčí a současně tužší a pevnější než stejný výrobek z hliníku.

Flip Chip - Maestro 3

Nový 3-polohový flip chip (polohy low/mid/high) umožňuje jemné vyladění geometrie kola s ohledem na terén, styl jízdy a také velikost zadního kola, která může být 29“ nebo 27,5“. Slouží k tomu excentrické vložky umístěné v horním vahadle odpružení Maestro. Pro nastavení do poloh low a high se vložky otáčí, pro nastavení do „neutrální“ polohy se vložky low/high vymění za vložky se střední pozicí. Změna pozice flip chipu má vliv především na úhel hlavové a sedlové trubky a projeví se adekvátně také na výšce středu šlapání (BB drop).

Flip Chip - Dropout DH

A quick and simple adjustment on the new Glory Advanced lets you fine tune your bike for the way you ride. A two-position flip chip located on the rear dropout changes the rear-center measurement so racers can get the best performance out of the bike depending on their riding style and terrain.

Flip Chip - Headset

This new three-position flip chip at the headset area of the Glory Advanced lets riders quickly fine-tune cockpit dimensions and geometry for their riding style and terrain.

Odpružení Maestro

Čtyři strategicky umístěné čepy a dvě vahadla společně vytvářejí jeden virtuální (plovoucí) střed otáčení zadní stavby. Díky tomu je neutralizováno působení zadní brzdy a systém je plně aktivní a vysoce citlivý ke všem typům nerovností, a to bez nežádoucího pohupování při šlapání.

Více informací

Product Presentation
Product Presentation
Product Features
Product Features