EVOLUCE GRAVEL KOLA

V roce 2013 Giant představil poměrně divoce vypadající kolo s názvem Revolt. V té době byla kategorie gravel kol ještě zcela okrajová a příznivci ježdění po šotolině museli být hodně kreativní při výběru vhodného kola – většinou si vybrali kolo cyklokrosové nebo silniční a upravili ho tak, aby na něm zvládli dlouhé jízdy ve smíšeném terénu.

Když se na scéně objevila první generace modelu Revolt, byla to skutečně „revolta“. S výrazným slopingem (snížení horní rámové trubky), hodně nízko položenými sedlovými vzpěrami, kotoučovými brzdami a tenkou karbonovou sedlovkou umožňující mírnou flexi pro vyšší komfort to byl hodně progresivní počin. Některé z původních designových konceptů Revoltu ovlivnily následující gravel modely a jezdcům, kteří chtěli dál posouvat své limity při jízdě ve smíšeném terénu, se tím otevřely nové možnosti.

Profesionální gravel závodníci našeho továrního týmu Giant Factory Off-Road Team se pravidelně zúčastňují nejrůznějších gravel závodů, kterých – díky velkému zájmu – rychle přibývá a často přilákají i světoznámé profesionály z WorldTour. Naši jezdci se v těchto závodech mohou plně spolehnout na své závodně vyladěné karbonové gravel speciály Revolt Advanced Pro. A byly to právě jejich poznatky a požadavky, co nám pomohlo při vytváření zcela nové generace modelu Revolt, a to jak v karbonovém, tak i v cenově dostupnějším hliníkovém provedení. Výsledkem je všestranné gravel kolo určené jak na gravel závody, tak i na běžné ježdění.

Ať už tedy míříte na stupně vítězů v gravel závodech, pokoušíte se o svých prvních 160 kilometrů ve smíšeném terénu (po vzoru amerických závodů na 100 mil) nebo plánujete vícedenní biketrip zahrnující silnice, štěrk i hlínu, nový Revolt bude tím pravým kolem – nabídne vám nízkou hmotnost, příjemnou poddajnost a také možnost přizpůsobit si kolo různým podmínkám nebo vašim osobním preferencím. Je to zkrátka kolo, se kterým si vaše cyklistická dobrodružství užijete na maximum.

HLAVNÍ PŘEDNOSTI

Lighter frame
NÍZKÁ HMOTNOST A MODERNÍ GEOMETRIE
Rámy všech nových modelů Revolt, tedy karbonových i hliníkových, mají vylepšenou geometrii pro zvýšení efektivity a všestrannosti kola. Kratší rozvor i stopa vidlice vytvářejí živější a citlivější pocit v široké škále jízdních podmínek. Úprava geometrie dále spočívá v níže položeném středu (BB drop původně 70 mm, nyní 80 mm), také se prodloužil reach (tj. vodorovná vzdálenost od středu kola ke středu horní části hlavové trubky) a úhel hlavové trubky je strmější. V karbonovém provedení se jedná o vůbec nejlehčí rám Revolt, jaký jsme dosud vyrobili. S jeho vývojem nám pomohli gravel závodníci našeho továrního týmu a výsledkem jsou kola, která kladou důraz na rychlost i agilitu a jsou stejně zdatná jak ve stoupáních na polních cestách, tak při manévrování na sypkém štěrkovém povrchu nebo ve sprintu k cíli po dlouhých hodinách v sedle.
D-Fuse seatpost
VYSOKÝ KOMFORT
Nový Revolt má níže umístěné sedlové vzpěry menšího průměru pro ještě lepší poddajnost zadní části rámu, což se při jízdě projeví lepší schopností pohlcovat nárazy a vibrace, ovšem bez snížení tuhosti při zatáčení, stoupání nebo jízdě ze sedla. K vyššímu komfortu pomáhá také sedlovka typu D-Fuse, která díky svému „D“ profilu lépe tlumí nárazy a vibrace než klasická kulatá sedlovka. V rámu je sedlovka zajištěna integrovanou objímkou uvnitř sedlové trubky, což pomáhá zvětšit oblast ohebnosti pro optimalizaci poddajnosti sedlovky. Technologii D-Fuse využívají také řídítka, která spolupracují se sedlovkou – zvyšuje se tak poddajnost kola ve dvou klíčových kontaktních bodech. Díky technologii D-Fuse navíc odpadají nežádoucí složitosti spojené s použitím různých čepů nebo vložek, což by také zvýšilo hmotnost. Hlavní podstatou technologie D-Fuse je funkčnost při zachování jednoduchosti a nízké hmotnosti.
Flip Chip Dropout
PŘIZPŮSOBENÍ KOLA PODLE TERÉNU
Důležitým prvkem nového Revoltu jsou tzv. flip chip zadní patky, které umožňují měnit rozvor kola o 10 mm. Kratší rozvor přináší vyšší hbitost kola, zatímco nastavení na delší rozvor zlepšuje stabilitu kola ve vyšších rychlostech nebo při jízdě v hrubším terénu. Při delším rozvoru se také zvětšuje prostor pro zadní plášť (až na 53 mm) a prodlužuje se stopa vidlice o 4 mm pro větší stabilitu. Nový rám umožňuje díky speciálnímu adaptéru také volbu typu sedlovky, takže se dá použít buď mírně pružná sedlovka Giant D-Fuse nebo standardní kulatá sedlovka 30,9 mm – díky tomu rám umožňuje použití teleskopické sedlovky. Pro hodně dlouhé vyjížďky nebo vícedenní bikepacking je Revolt vybaven šesti montážními body, které se dají využít nejen pro košíky na bidon, ale v případě úchytů na horní rámové trubce a na vidlici také na brašny. Rám je kompatibilní také s dlouhými blatníky a speciální adaptér na sedlovku umožní instalaci nosiče.

FLIP CHIP ZADNÍ PATKY

Pomocí excentrických dvoupolohových „kamenů“ v zadních patkách je možné prodloužit rozvor kola o 10 mm a zároveň se tím také zvětšuje prostor pro zadní plášť až na 53 mm. Provedení změny je snadné, stačí kameny vyšroubovat z patek rámu a otočit je do druhé pozice.

více

D-FUSE TECHNOLOGIE

Patentovaná karbonová sedlovka D-Fuse je specifická svým „D“ profilem, díky němuž tlumí nárazy a vibrace lépe než klasická kulatá sedlovka. Technologií D-Fuse jsou vyrobena také řídítka, která spolupracují se sedlovkou a společně zvyšují celkovou poddajnost kola, aby jízda po nerovném povrchu byla co nejpohodlnější.

více

Advanced Composite

Karbonové rámy Advanced Composite vyrábíme v našich vlastních továrnách ze surových materiálů nejvyšší kvality a s použitím pokročilých výrobních procesů. Použitý materiál je zárukou vynikajícího poměru hmotnosti a tuhosti. Přední trojúhelník je zformován a vytvarován jako jeden celek, což je naše vlastní metoda zvaná Modified Monocoque Construction.

Kotoučové brzdy

Kotoučové brzdy poskytují spolehlivý brzdný výkon za všech okolností, tedy i na mokrém povrchu nebo v dlouhých sjezdech. Brzdy jsou upevněny pomocí moderních plochých úchytů flat-mount a 12mm pevné osy zajišťují potřebnou tuhost.

Karbonová vidlice

Nová lehčí celokarbonová vidlice s kónickým (neboli tapered) sloupkem řízení OverDrive výborně pohlcuje nárazy a vibrace, které přicházejí od povrchu, a umožňuje použití pláště až o šířce 53 mm.

Integrované úchyty

Rám je vybaven šesti montážními body pro košíky na lahev, brašny nebo jiné kompatibilní doplňky: dva jsou na spodní trubce, dva na vidlici a po jednom na horní a sedlové trubce. Speciální adaptér na sedlovku umožní instalaci nosiče a rám je kompatibilní také s dlouhými blatníky od různých výrobců. Kolo si tedy můžete přizpůsobit podle vašich potřeb.

VYBERTE SI Z NABÍDKY MODELŮ