Kategorie: Enduro
Reign E+ 1
179 999 Kč
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Reign E+ 2
156 999 Kč
Podobné produkty
Kategorie: Enduro
Reign E+ 3
139 999 Kč
Každý trail, každý sjezd, ale i každé stoupání si budete užívat s naším enduro speciálem Reign E+. Vyvinuli jsme ho ve spolupráci s jezdci našeho továrního týmu, kteří v enduro závodech elektrokol prověřují schopnosti svých strojů v těch nejtěžších podmínkách. Reign E+ vám dá sílu užívat si ty nejlepší pasáže znovu a znovu!
Hlavní přednosti
Skvělé odpružení a nastavitelná geometrie
Hliníkový rám ALUXX SL s karbonovým horním vahadlem nabízí 160 mm zdvihu, přední vidlice poskytuje zdvih 170 mm. Plně aktivní a vysoce citlivé zadní odpružení Maestro bude perfektně tlumit veškeré nerovnosti, ale zároveň vás nebude omezovat při jízdě do kopce (nedochází k nežádoucímu pohupování při šlapání). Díky flip chip vložkám umístěným v horním vahadle odpružení si můžete snadno upravit geometrii kola s ohledem na váš styl jízdy nebo terén, v jakém zrovna jezdíte.
Silný motor a dlouhý dojezd
Motor SyncDrive Pro Yamaha (85 Nm, podpora až 400 %) je navržen a vyladěn pro jízdu v technicky i fyzicky náročném terénu. Kromě pěti režimů s nastavenou hodnotou podpory je k dispozici i plně automatický režim Smart Assist, ve kterém systém sám vyhodnocuje, jakou míru podpory má motor dodat. Integrovaná baterie EnergyPak Smart nabízí vysokou kapacitu 800 Wh a je tu i možnost instalace druhé baterie (EnergyPak Plus – volitelné příslušenství), která přidá dalších 250 Wh.
Pohodlné ovládání motoru
Pro vyšší komfort v ovládání motoru jsou na kole dvě ovládací jednotky. Přímo u rukojeti je nenápadný ovladač RideControl Ergo 3, kterým můžete přepínat jízdní režimy i za jízdy v náročném terénu. Přímo na rámu je druhý ovladač RideControl Go – víceúčelové tlačítko a barevné LED diody, které indikují zvolený jízdní režim a stav baterie. Další užitečné funkce včetně možnosti vyladění podpory v jednotlivých jízdních režimech vám nabídne mobilní aplikace Giant RideControl.
Dojezd
Jaký dojezd mohu očekávat na jedno nabití baterie?
Dojezd na jedno nabití baterie se může velmi lišit v závislosti na podmínkách. Nejdůležitější faktory, které dojezd ovlivňují, jsou tyto: kombinovaná hmotnost jezdce a nákladu, odpor větru, tlak v pneumatikách a profil běhounu, terénní a výškový profil, povrch vozovky nebo cesty, okolní teplota, údržba elektrokola a celkový stav baterie z hlediska její správné údržby.
Grafika níže udává přibližný dojezd podle jízdních podmínek, které rozlišujeme tyto: extrémní, dobré a ideální. Extrémními podmínkami je myšlena situace, kdy kombinovaná hmotnost jezdce a nákladu je vyšší a k tomu je například silný protivítr nebo nadměrné stoupání. Ideální podmínky jsou přesným opakem.
Energypak 800 / SyncDrive Pro 2
Technologie
RideControl Ergo 3
Ovládací jednotka RideControl Ergo 3 se třemi tlačítky je umístěna přímo u rukojeti, takže je velmi snadné ji používat i za jízdy v náročnějším terénu. Umožňuje vám ovládat úroveň podpory motoru (tzn. přepínat jízdní režimy) a také aktivovat funkci Walk Assist (asistence motoru při vedení kola za chůze).
RideControl Go
Víceúčelové ovládací tlačítko RideControl Go integrované do horní rámové trubky, jehož součástí je tlačítko zapnutí a vypnutí a barevné LED kontrolky, umožňuje rychlé a snadné zapnutí elektrokola a lze jej použít i ke změně nastavení stupně asistence výkonu. Barevné LED kontrolky zobrazují stupeň asistence výkonu a nabití baterie.
EnergyPak Plus
Přídavná baterie EnergyPak Plus s kapacitou 250 Wh navýší dojezd vašeho elektrokola o nezanedbatelnou porci kilometrů nebo výškových metrů. Kombinuje všechny nejnovější technologie v oblasti baterií s moderním designem. Pokud při jízdě dojde k vybití hlavní baterie, systém automaticky přepne na baterii EnergyPak Plus. Tato baterie je nabízena jako volitelné příslušenství pro určité modely elektrokol Giant a Liv - před nákupem je tedy nutné ověřit, zda je možné ji na vašem elektrokole použít.
SyncDrive Pro Yamaha
Motor SyncDrive Pro Yamaha existuje ve dvou verzích. Některé modely elektrokol ještě využívají první generace tohoto motoru s točivým momentem 80 Nm a maximální podporou 360 %. Novější modely už jsou ale vybaveny motorem SyncDrive Pro Yamaha nové generace - označujeme ho SyncDrive Pro Yamaha 2. Tento nejmodernější motor poskytuje vyšší točivý moment (85 Nm) i maximální podporu (400 %) a zároveň je menší, lehčí a má výrazně sníženou hladinu hluku. Další jeho předností je úzký Q faktor (168 mm), což je vzdálenost mezi chodidly jezdce při šlapání.
Technologie ALUXX SL Aluminum
Nejmodernější hliníkový materiál je vyroben převážně ze slitiny 6011 a poskytuje ve své třídě nejlepší poměr pevnosti a hmotnosti. Rámová sada vznikla unikátní technologií svařování se zaměřením na výkonnostní styl jízdy.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.
Flip Chip - Maestro 3
Nový 3-polohový flip chip (polohy low/mid/high) umožňuje jemné vyladění geometrie kola s ohledem na terén, styl jízdy a také velikost zadního kola, která může být 29“ nebo 27,5“. Slouží k tomu excentrické vložky umístěné v horním vahadle odpružení Maestro. Pro nastavení do poloh low a high se vložky otáčí, pro nastavení do „neutrální“ polohy se vložky low/high vymění za vložky se střední pozicí. Změna pozice flip chipu má vliv především na úhel hlavové a sedlové trubky a projeví se adekvátně také na výšce středu šlapání (BB drop).
Výběr velikosti a geometrie
Uvedené hodnoty jsou pouze orientační. Doporučujeme výběr velikosti konzultovat u vašeho autorizovaného prodejce Giant / Liv a velikost rámu si před nákupem kola vyzkoušet.
- S
- 163 cm5’4”
174 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 182 cm6’0”
- L
- 179 cm5’10” 190 cm6’3”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Délka sedlové trubky (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 | Hloubka pro zasunutí sedlovky (mm) (inch) | 2309,1 | 26010,2 | 28011 | 31012,2 |
| B | Úhel sedlové trubky (degrees) | 76,7° | 77,5° | 76,7° | 77,5° | 76,7° | 77,5° | 76,7° | 77,5° |
| C | Délka horní trubky (mm) (inch) | 56922,4 | 56822,4 | 59523,4 | 59423,4 | 62224,5 | 62124,4 | 64925,6 | 64825,5 |
| D | Délka hlavové trubky (mm) (inch) | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 |
| E | Úhel hlavové trubky (degrees) | 63,7° | 64,5° | 63,7° | 64,5° | 63,7° | 64,5° | 63,7° | 64,5° |
| F | Offset vidlice (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 135,55,3 | 132,15,2 | 1355,3 | 1325,2 | 1355,3 | 1325,2 | 135,55,3 | 132,15,2 |
| H | Rozvor (mm) (inch) | 120947,6 | 121047,6 | 123648,7 | 123748,7 | 126549,8 | 126649,8 | 129551 | 129651 |
| I | Délka řetězové vzpěry (mm) (inch) | 45718 | 45517,9 | 45417,9 | 45417,9 | 45417,9 | 45417,9 | 45417,9 | 45417,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 251 | 150,6 | 251 | 150,6 | 251 | 150,6 | 251 | 150,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 63625 | 63224,9 | 63525 | 63224,9 | 64525,4 | 64125,2 | 65425,7 | 65025,6 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42516,7 | 43016,9 | 45017,7 | 45517,9 | 47518,7 | 48018,9 | 50019,7 | 50519,9 |
| M | Výška rámu od země (mm) (inch) | 78530,9 | 78931,1 | 77230,4 | 77630,6 | 77130,4 | 77530,5 | 76830,2 | 77230,4 |
| N | Šířka řídítek (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Délka představce (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 502 |
| P | Délka klik (mm) (inch) | 1606,3 | 1606,3 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q | Rozměr kol | 29" | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R |
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.