Nové
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Glory Advanced
201 999 Kč
Nejnovější generace legendárního sjezdového speciálu Glory s karbonovým rámem se opírá o bohaté zkušenosti našeho továrního týmu, který má ambice dobývat na Glory závodní pódia všude na světě! Přepracované zadní odpružení Maestro poskytuje zdvih 200 mm a jezdci mají možnost nastavit si geometrii a jízdní pozici přesně podle svých požadavků, a to včetně možnosti měnit velikost zadního kola.
Hlavní přednosti
RACE-READY ODPRUŽENÍ
Nová generace systému zadního odpružení Maestro, vyvinutá během několika sezón Světového poháru DH díky spolupráci našich konstruktérů s profesionálními jezdci, nabízí 200 mm plynulého aktivního zdvihu, který jezdcům umožní jezdit ještě rychleji. Zadní odpružení je perfektně sladěno s předním zdvihem 203 mm, což společně poskytuje vynikající jistotu a kontrolu na nejtěžších DH tratích světa.
ULTRA NASTAVITELNOST
Na nové generaci Glory najdete hned tři flip chipy, což poskytuje nebývalou nastavitelnost. Zaprvé, třípolohový Maestro flip chip vám umožní nastavit geometrii rámu podle vašeho stylu jízdy a terénu. Dále je tu flip chip hlavového složení, kterým se upravuje reach (tj. délka rámu), takže můžete lehce dosáhnout naprosto ideální jízdní pozice. A konečně zadní flip chip umožňuje nastavit rozvor kol a tím si upravit chování kola z hlediska jeho ovladatelnosti.
MOŽNOSTI ZADNÍHO KOLA
Můžete si vybrat, jestli budete mít zadní kolo 29“ nebo 27,5“. Sériově je dodáváno zadní kolo 27,5“, tedy ve smíšeném osazení „mullet“, které mnozí závodníci preferují, přičemž menší zadní kolo přináší vyšší agilitu a hbitost kola a zvětšuje vzdálenost mezi sedlem a zadním pláštěm. Ti, kteří dávají přednost větší stabilitě a rychlejšímu překonávání nerovností v konfiguraci 29/29“, mohou zadní kolo snadno vyměnit nebo případně oba rozměry střídat podle aktuálních podmínek.
Technologie
Technologie Advanced Composite
Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Technologie Advanced Forged Composite
Vahadlo zadního odpružení je vyrobeno z jednoho kusu karbonového kompozitu. Podstatou pokročilé technologie je vícesměrové uložení karbonových vláken a inovativní výrobní proces tvarování extrémně vysokým tlakem. Výsledný produkt je lehčí a současně tužší a pevnější než stejný výrobek z hliníku.
Flip Chip - Dropout DH
A quick and simple adjustment on the new Glory Advanced lets you fine tune your bike for the way you ride. A two-position flip chip located on the rear dropout changes the rear-center measurement so racers can get the best performance out of the bike depending on their riding style and terrain.
Flip Chip - Headset
This new three-position flip chip at the headset area of the Glory Advanced lets riders quickly fine-tune cockpit dimensions and geometry for their riding style and terrain.
Flip Chip - Maestro 3
Nový 3-polohový flip chip (polohy low/mid/high) umožňuje jemné vyladění geometrie kola s ohledem na terén, styl jízdy a také velikost zadního kola, která může být 29“ nebo 27,5“. Slouží k tomu excentrické vložky umístěné v horním vahadle odpružení Maestro. Pro nastavení do poloh low a high se vložky otáčí, pro nastavení do „neutrální“ polohy se vložky low/high vymění za vložky se střední pozicí. Změna pozice flip chipu má vliv především na úhel hlavové a sedlové trubky a projeví se adekvátně také na výšce středu šlapání (BB drop).
Odpružení Maestro
Čtyři strategicky umístěné čepy a dvě vahadla společně vytvářejí jeden virtuální (plovoucí) střed otáčení zadní stavby. Díky tomu je neutralizováno působení zadní brzdy a systém je plně aktivní a vysoce citlivý ke všem typům nerovností, a to bez nežádoucího pohupování při šlapání.
MegaDrive
Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu. Výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Detailně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje nebývalou tuhost řízení a šlapání.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.
Výběr velikosti a geometrie
Uvedené hodnoty jsou pouze orientační. Doporučujeme výběr velikosti konzultovat u vašeho autorizovaného prodejce Giant / Liv a velikost rámu si před nákupem kola vyzkoušet.
- S/M
- 163 cm5’4”
180 cm5’11”
- M/L
- 171 cm5’7” 188 cm6’2”
- L/XL
- 179 cm5’10” 198 cm6’6”
| S/M | M/L | L/XL | |
|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Délka sedlové trubky (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 45017,7 |
| A1 Max. zasunutí sedlovky (mm) (inch) | 1556,1 | 1656,5 | 1656,5 |
| B Úhel sedlové trubky (degrees) | 78,4° | 78,7° | 79,1° | 78,4° | 78,8° | 79,1° | 78,5° | 78,8° | 79,1° |
| C Délka horní trubky (mm) (inch) | 571,222,5 | 570,522,4 | 569,822,4 | 591,323,3 | 590,523,2 | 589,823,2 | 611,324,1 | 610,624 | 609,824 |
| D Délka hlavové trubky (mm) (inch) | 1104,3 | 1104,3 | 1104,3 |
| E Úhel hlavové trubky (degrees) | 61,6° | 61,9° | 62,3° | 61,6° | 62,0° | 62,3° | 61,7° | 62,0° | 62,3° |
| F Offset vidlice (mm) (inch) | 522 | 522 | 522 |
| G Trail (mm) (inch) | 146,45,7 | 143,65,6 | 140,85,5 | 146,25,7 | 143,55,6 | 140,85,5 | 1465,7 | 143,35,6 | 140,85,5 |
| H Rozvor (mm) (inch) | 127350,1 | 1271,950 | 1270,650 | 129350,9 | 1291,850,8 | 1290,650,8 | 131351,7 | 1311,951,6 | 1310,651,6 |
| I Délka řetězové vzpěry (mm) (inch) | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 13,10,5 | 8,10,3 | 30,1 | 13,30,5 | 8,30,3 | 3,10,1 | 13,50,5 | 8,40,3 | 3,20,1 |
| K Stack (mm) (inch) | 634,625 | 631,924,8 | 629,124,8 | 634,925 | 632,224,9 | 629,224,8 | 635,325 | 632,424,9 | 629,324,8 |
| L Reach (mm) (inch) | 440,917,3 | 444,717,5 | 448,617,6 | 461,218,1 | 464,918,3 | 468,618,4 | 481,518,9 | 485,119,1 | 488,619,2 |
| M Výška rámu od země (mm) (inch) | 733,728,9 | 738,229,1 | 742,929,2 | 735,228,9 | 74029,1 | 744,829,3 | 742,929,2 | 747,629,4 | 752,329,6 |
| N Šířka řídítek (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Délka představce (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 |
| P Délka klik (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q Rozměr kol | [R] 27.5" / [F] 29" | [R] 27.5" / [F] 29" | [R] 27.5" / [F] 29" |
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.