Kategorie: Endurance
Defy Advanced SL 0
akční cena 207 899 Kč (původně 296 999 Kč)
Sleva
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Defy Advanced SL 1
akční cena 153 999 Kč (původně 219 999 Kč)
Podobné produkty
Jeďte dále, jeďte rychle a jízdu si ještě více užívejte. Superlehká a neuvěřitelně pohodlná vlajková loď nové generace řady Defy je navržena tak, aby v kategorii vytrvalostních silničních kol neměla konkurenci. Je to perfektní volba na hodně dlouhé vyjížďky nebo gran fondo závody, které máte v kalendáři. Defy vás ale překvapí i svou efektivitou ve stoupáních a vysokou tuhostí při záběru.
Hlavní přednosti
Funkční jednoduchost
Nová rámová sada je navržena a zkonstruována tak, aby poskytla perfektní ovladatelnost kola a zároveň je jednou z nejlehčích ve své kategorii. Díky dokonalé rovnováze mezi vysoce výkonnou reaktivitou a celodenním pohodlím přináší – podle hesla „méně je více“ – dokonalý zážitek z vytrvalostní silniční jízdy.
Vyladěná poddajnost
Špičkový karbonový rám nejvyšší třídy Advanced SL Composite je speciálně navržen pro vytrvalostní ježdění a poskytuje plynulou a efektivní kvalitu jízdy, která minimalizuje únavu, a to i při velmi dlouhých jízdách. Nové komponenty s technologií D-Fuse spolupracují na dalším tlumení silničních nerovností a vibrací.
Perfektní ovladatelnost
Nová řídítka Contact D-Fuse se vyznačují ergonomickým tvarováním pro vyšší komfort a 8-stupňovým ohnutím do stran pro lepší ovladatelnost. Široké karbonové ráfky typu hookless (vnitřní šířka 22,4 mm) jsou optimalizovány pro široké bezdušové pláště (až 38 mm) a výška ráfku 36 mm nabízí stabilní a předvídatelné ovládání v bočním větru.
Ultralehké karbonové vytrvalostní silniční kolo
S vyšší boční tuhostí a super nízkou hmotností rámu 785 gramů se jedná o nejefektivnější Defy všech dob. Způsob skládání vrstev karbonu cílí na pohodlí pro dlouhé a náročné jízdy. Nová sedlovka SLR D-Fuse ve tvaru písmene D je lehčí a díky optimalizované skladbě karbonových vláken je o 40 % pohodlnější než předchozí model. Nová řídítka Contact SLR D-Fuse s průřezem ve tvaru písmene D mají osmistupňové vyhnutí konců řídítek pro lepší ergonomii a vyšší pohodlí. Důležitými komponenty jsou nový karbonový představec Contact SLR AeroLight s integrovaným vedením brzdových hadic a bowdenů a zapletená kola CADEX 36 WheelSystem se superlehkými karbonovými ráfky s hookless patkami, která jsou vrcholem estetiky, ovladatelnosti a která umožňují plně využít mimořádný výkon bezdušových plášťů.
1
Technologie Advanced SL Composite
Špičkový surový karbon je tkaný a tvarovaný ve vlastní továrně na zpracování karbonu s pomocí nejpokročilejších konstrukčních a strojírenských řešení včetně technologie kontinuálních vláken (Continuous Fiber) pro větší pevnost a nižší hmotnost, pryskyřice vyrobené technologií Carbon Nanotube pro vyšší odolnost materiálu vůči nárazu a Fusion Process pro lehčí a pevnější spojení rámu. Advanced SL Composite – technologie, kterou využívají profesionální závodníci Giant v téměř každé cyklistické disciplíně.
2
OverDrive Aero
Hlavovou trubkou rámu prochází sloupek vidlice ve tvaru písmene D. Spolu s tvarově odpovídajícími distančními podložkami tvoří extrémně aerodynamický a snadno servisovatelný systém vnitřně vedených brzdových hadic a bowdenů řazení.
3
Sedlovka SLR D-Fuse
Patentovaná sedlovka D-Fuse ve tvaru písmene D tlumí, bez použití mechanických komponent nebo speciálních insertů, vibrace, pohlcuje rázy od jízdního povrchu a přináší sametově pohodlnou jízdu. Díky optimalizované skladbě karbonových vláken je o 40 % pohodlnější než předchozí model.
4
Řídítka Contact SLR D-Fuse
Velmi lehká karbonová řídítka s průřezem ve tvaru písmene D mají osmistupňové vyhnutí konců řídítek pro vyšší pohodlí a stabilitu v různých terénech a jízdních podmínkách. Jsou nejen o 40 % poddajnější než předchozí model, ale poskytují zároveň větší tuhost pro lepší efektivitu ve stoupáních a sprintech.
5
PowerCore
Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86,5 mm. Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.
6
BEZDUŠOVÝ SYSTÉM GIANT
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Kola zapletená s použitím specifické technologie Dynamic Balanced Lacing obsahují už z výroby bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou připravená pro bezdušový provoz.
7
Vnitřní vedení
Rám, řídítka a představec umožňují jedinečný způsob vedení brzdových hadic a bowdenů pro dosažení čistého, elegantního vzhledu a jednoduchého nastavení.
8
Integrace kotoučových brzd
Rám a vidlice jsou navrženy speciálně pro kotoučové brzdy (včetně použití přední a zadní pevné osy o průměru 12 mm), které přináší spolehlivý brzdný výkon za všech povětrnostních podmínek a na všech površích.
9
Představec Contact SLR AeroLight
Integrovaný ultralehký karbonový představec zlepšuje aero výkon a estetiku kola díky designu inspirovanému měřením v aerodynamickém tunelu a díky vnitřnímu vedení brzdových hadic a bowdenů.
Video
Defy Limits Video
Defy Limits Video
D-Fuse Technology
D-Fuse Technology
Product Presentation
Product Presentation
Technologie
Technologie Advanced Composite
Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Technologie D-Fuse
Sedlovka a řídítka typu D-Fuse spolupracují jako systém na tlumení vibrací a pohlcování rázů od různých jízdních povrchů, aby jízda byla pohodlnější a efektivnější. Díky specifickému „D“ tvaru sedlovka a řídítka pod zátěží mírně pruží, aniž by došlo k úbytku tuhosti v zatáčkách, ve stoupání nebo při jízdě ze sedla.
PowerCore
Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86,5 mm (šíře 92 mm u MTB kol). Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.
Design Compact Road
Když Giant ve spolupráci s profesionálním závodním týmem ONCE v 90. letech 20. století představil úplně nový design silničních kol nazvaný Compact Road, navždy tím změnil vzhled a pocit z jízdy u závodních a výkonnostních silničních kol. Pod úhlem snížená horní rámová trubka (od hlavové trubky k sedlové) vytváří menší přední a návazně i zadní rámový trojúhelník a dosahuje tak lehčího a tužšího kola. Další předností geometrie Compact Road je to, že jezdcům usnadňuje dosažení ideálního posedu.
OverDrive Aero
Hlavovou trubkou rámu nové modelové řady Propel prochází sloupek vidlice ve tvaru písmene D. Spolu s tvarově odpovídajícími distančními podložkami tvoří extrémně aerodynamický a snadno servisovatelný systém vnitřně vedených brzdových hadic a bowdenů řazení.
Výběr velikosti a geometrie
Uvedené hodnoty jsou pouze orientační. Doporučujeme výběr velikosti konzultovat u vašeho autorizovaného prodejce Giant / Liv a velikost rámu si před nákupem kola vyzkoušet.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Délka sedlové trubky (mm) (inch) | 41016,1 | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
| B Úhel sedlové trubky (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Délka horní trubky (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 |
| D Délka hlavové trubky (mm) (inch) | 1254,9 | 1355,3 | 1505,9 | 1756,9 | 1957,7 | 2158,5 |
| E Úhel hlavové trubky (degrees) | 70,5° | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F Offset vidlice (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Trail (mm) (inch) | 71,62,8 | 63,42,5 | 58,62,3 | 58,62,3 | 58,62,3 | 58,62,3 |
| H Rozvor (mm) (inch) | 99539,2 | 99439,1 | 99839,3 | 101039,8 | 102540,4 | 104040,9 |
| I Délka řetězové vzpěry (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K Stack (mm) (inch) | 52720,7 | 54121,3 | 55822 | 57722,7 | 59623,5 | 61524,2 |
| L Reach (mm) (inch) | 36914,5 | 37514,8 | 38015 | 38415,1 | 39315,5 | 40215,8 |
| M Výška rámu od země (mm) (inch) | 70527,8 | 73328,9 | 76230 | 79631,3 | 81432 | 84133,1 |
| N Šířka řídítek (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Délka představce (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P Délka klik (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Rozměr kol | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.