Lightweight for big days on the road but strong and capable for the most punishing gravel, the optimized carbon layup of the Giant CXR 1 features extra high-tensile strength carbon fiber placed only at the most crucial structural points, creating an XC-strong rim that beats the competition at a super-low 1398g.
{{ productAwardLocalized.Quote }}
CXR 1
GO ANYWHERE
34 598 Kč
GO ANYWHERE
Zapletená kola CXR 1 WheelSystem s karbonovými ráfky jsou navržena speciálně pro gravel kola. Díky vylepšenému rozložení karbonových vrstev, inovativnímu hookless designu a větší vnitřní šířce ráfku vynikají především vysokou tuhostí a pevností při velmi nízké hmotnosti.
Přednosti
Since its first incarnation on our cyclocross bikes back in 2014, the CXR 1 has accompanied riders as they took their 'cross and road bikes farther and faster across more demanding terrain, right into the whole new discipline of gravel riding and racing. Now, what began life in the mud and grime of the CX course has evolved into the next generation of all-purpose wheel, combining class-leading weight and stiffness for on-road performance with maximum strength and durability for gravel and dirt.
Galerie
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Technologie
Hookless Rim Design
Ve srovnání s klasickými ráfky, jejichž patky mají zahnuté okraje neboli „háčky“, hookless neboli bezháčkový design ráfků zvyšuje celkovou životnost ráfku, nabízí větší vnitřní šířku bez navýšení hmotnosti a také pomáhá vytvořit kulatější tvar pneumatiky poskytující vynikající přilnavost a ovladatelnost a přidanou podporu bočnice v zatáčkách. Díky absenci „háčku“, který by jinak „tlačil“ patku pneumatiky dovnitř, nabízí hookless ráfek plynulejší proudění vzduchu mezi pneumatikou a bočnicí ráfku, což má za následek menší odpor a lepší aerodynamický výkon ve srovnání se standardními ráfky.
Dynamic Balanced Lacing
Since its introduction in 2015, Dynamic Balanced Lacing (DBL) has been the cornerstone of Giant WheelSystems. DBL ensures that spokes are set for optimal tension when under dynamic load, resulting in enhanced durability and pedaling efficiency. The enlarged DBL hub flange also increases the spoke bracing angles, which boosts overall torsional/transmission and lateral stiffness for better power transfer and more stable sprinting.
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.