Kategorie: All-Rounder
Contend AR 1
46 999 Kč
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Contend AR 2
35 999 Kč
Podobné produkty
Contend AR vás povzbudí k novým cyklistickým zážitkům a prozkoumání dosud nepoznaných míst. Jedná se o všestranné a velmi pohodlné silniční kolo s hliníkovým rámem, kotoučovými brzdami a širšími plášti. Určené je pro všechny, kdo mají touhu po dobrodružství a zároveň hledají kolo, které je cenově dostupné.
Hlavní přednosti
Hliníkový rám ALUXX a karbonová vidlice
Contend AR je postaven na moderním a lehkém hliníkovém rámu ALUXX s vnitřním vedením bowdenů a integrovanou sedlovou objímkou. Rámy ALUXX, vyráběné z kvalitní hliníkové slitiny v naší vlastní továrně, přinášejí vysokou tuhost a pevnost při nízké hmotnosti. Pro lepší tlumení vibrací a tím i snížení únavy rukou je kolo vybaveno karbonovou vidlicí (karbonový je i sloupek vidlice).
Vysoký komfort
Rám je navržen tak, aby poskytl vysoké pohodlí, a to i na silnicích s horším povrchem. K vyššímu komfortu pomáhá také karbonová sedlovka D-Fuse, která díky svému specifickému „D“ tvaru umožňuje mírné „pružení“ a pomáhá tak tlumit vibrace. Model Contend AR 1 je osazen také řídítky typu D-Fuse, která ve směru dolů mírně pruží, zatímco nahoru poskytují vysokou tuhost.
Výborná ovladatelnost
Kotoučové brzdy poskytují silný brzdný výkon a plynulou modulaci, což zlepšuje ovládání kola, a to i za proměnlivého počasí. Brzdy jsou upevněny pomocí moderních plochých úchytů flat mount a 12mm pevné osy zajišťují potřebnou tuhost. Širší pláště v rozměru 32c (šířka na ráfku 34 mm) jsou bezdušové, což přináší lepší jízdní vlastnosti a pomáhá ke snížení rizika defektu.
Technologie
Technologie ALUXX Aluminum
Materiál pro výrobu rámů se zaměřením na výkonnostní cyklistiku se vyznačuje slitinou 6061 s jednou zeslabovanými trubkami. Využívá se pro výrobu pevných a lehkých rámových sad pro různé druhy kol a jízdní styly.
Technologie D-Fuse
Sedlovka a řídítka typu D-Fuse spolupracují jako systém na tlumení vibrací a pohlcování rázů od různých jízdních povrchů, aby jízda byla pohodlnější a efektivnější. Díky specifickému „D“ tvaru sedlovka a řídítka pod zátěží mírně pruží, aniž by došlo k úbytku tuhosti v zatáčkách, ve stoupání nebo při jízdě ze sedla.
OverDrive
Oversize sloupek přední vidlice má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4" a horní 1 1/8" u silničních kol a spodní 1 1/2" a horní 1 1/8" u MTB kol) a kónický sloupek vidlice pro zajištění optimální tuhosti řízení.
Design Compact Road
Když Giant ve spolupráci s profesionálním závodním týmem ONCE v 90. letech 20. století představil úplně nový design silničních kol nazvaný Compact Road, navždy tím změnil vzhled a pocit z jízdy u závodních a výkonnostních silničních kol. Pod úhlem snížená horní rámová trubka (od hlavové trubky k sedlové) vytváří menší přední a návazně i zadní rámový trojúhelník a dosahuje tak lehčího a tužšího kola. Další předností geometrie Compact Road je to, že jezdcům usnadňuje dosažení ideálního posedu.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.
Výběr velikosti a geometrie
Uvedené hodnoty jsou pouze orientační. Doporučujeme výběr velikosti konzultovat u vašeho autorizovaného prodejce Giant / Liv a velikost rámu si před nákupem kola vyzkoušet.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Délka sedlové trubky (mm) (inch) | 43016,9 | 46518,3 | 50019,7 | 53521,1 | 55521,9 | 58523 |
| B | Úhel sedlové trubky (degrees) | 75,0° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Délka horní trubky (mm) (inch) | 51520,3 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 59523,4 |
| D | Délka hlavové trubky (mm) (inch) | 1154,5 | 1355,3 | 1505,9 | 1706,7 | 1907,5 | 2158,5 |
| E | Úhel hlavové trubky (degrees) | 71,5° | 71,8° | 72,0° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F | Offset vidlice (mm) (inch) | 532,1 | 532,1 | 532,1 | 532,1 | 532,1 | 532,1 |
| G | Trail (mm) (inch) | 62,92,4 | 61,32,4 | 59,62,3 | 56,42,2 | 56,42,2 | 56,42,2 |
| H | Rozvor (mm) (inch) | 99439,1 | 100339,5 | 101139,8 | 101540 | 103140,6 | 104641,2 |
| I | Délka řetězové vzpěry (mm) (inch) | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| K | Stack (mm) (inch) | 53921,2 | 55922 | 57422,6 | 59523,4 | 61424,2 | 63825,1 |
| L | Reach (mm) (inch) | 37114,6 | 37514,8 | 38015 | 38315,1 | 39215,4 | 40015,7 |
| M | Výška rámu od země (mm) (inch) | 72728,6 | 75929,9 | 78330,8 | 81031,9 | 82932,6 | 85633,7 |
| N | Šířka řídítek (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Délka představce (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P | Délka klik (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozměr kol | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.