Pro výrobu ultralehkých rámů ALUXX SLR používáme převážně hliníkovou slitinu řady 6011. Díky kombinaci špičkového materiálu, nejmodernější technologie zpracování hliníku a pokročilému procesu zeslabování jsou trubky ALUXX SLR o 20 % tenčí (a tím i lehčí) než trubky ALUXX SL. Rámy ALUXX SLR poskytují vůbec nejlepší poměr pevnosti a hmotnosti ze všech hliníkových rámů Giant.
XTC SLR 29
Hliníkový hardtail XTC SLR 29 je cenově dostupnější alternativou ke karbonovým modelům XTC Advanced 29. Navržen je tak, aby vám poskytl skvělou rovnováhu vysoké efektivity a výborné ovladatelnosti, což je ta správná kombinace pro výkonnostní a závodní cross-country.
Porovnat modely |
||
akční cena 39 149 Kč (původně 43 499 Kč)
|
akční cena 32 199 Kč (původně 35 699 Kč)
|
|
|
Kola
|
Giant XCT 29” alloy, 25mm inner width | Giant XCT 29” alloy, 25mm inner width |
|---|---|---|
|
Řazení
|
Shimano SLX M-7100, 1x12 | Shimano Deore M-6100, 1x12 |
|
Kliky
|
Shimano SLX, 32t S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm | Praxis Cadet, 30t S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm |
|
Vidlice
|
Giant Crest 34 RRL, 100mm, 15x110, remote lockout | Giant Crest 34 RRL, 100mm, 15x110, remote lockout |
|
Barva
|
Metallic Black | Grenadine, Black |
Přednosti
Základem modelu XTC SLR 29 je ultralehký rám ALUXX SLR, který je i při mimořádně nízké hmotnosti vysoce pevný a tuhý – díky tomu poskytuje vysokou efektivitu šlapání. Specifická závodně laděná geometrie přináší nejen rychlost, ale také vynikající stabilitu a perfektní ovladatelnost a všech typech XC terénů. Vzduchová vidlice Giant Crest 34 RRL poskytuje hladký zdvih 100 mm a je vybavena zamykáním z řídítek. Pro lepší jízdní vlastnosti a zároveň menší riziko defektu jsou kola Giant XCT 29 přímo z výroby v bezdušové úpravě. Rám a vidlice pojmou pláště až do šířky 2,4“ a na kolo můžete případně nainstalovat i teleskopickou sedlovku, kterou oceníte především ve sjezdech a technických pasážích.
1
ALUXX SLR ALUMINUM
2
OPTIMALIZOVANÉ TVAROVÁNÍ TRUBEK
Ke tvarování a profilování trubek používáme patentovaný proces FluidForm, který spočívá ve vstřikování kapaliny pod vysokým tlakem. Tato metoda snižuje hmotnost rámu, ale současně zachovává jeho tuhost, která je u závodně orientovaného XC rámu velmi důležitá.
3
OVERDRIVE
Standard řízení OverDrive spočívá v tom, že sloupek vidlice má kuželovitý tvar, přičemž horní ložisko hlavového složení má průměr 1 1/8“ a spodní 1 1/2“. Oproti klasickému „rovnému“ sloupku je zvýšena tuhost přední části kola a výsledkem je přesnější řízení a lepší ovladatelnost kola.
4
VNITŘNÍ VEDENÍ BOWDENŮ
Bowdeny jsou z velké části vedeny vnitřkem rámu skrz integrované vstupy. Toto praktické řešení vytváří čistší vzhled rámu, bowdeny vám nikde nepřekážejí a nemohou se poškodit. Dalším přínosem je úspora hmotnosti.
5
KOMPATIBILITA S TELESKOPICKOU SEDLOVKOU
Díky průměru sedlové trubky 30,9 mm a vnitřnímu vedení bowdenů máte možnost doplnit kolo o teleskopickou sedlovku ovládanou z řídítek. Ta vám umožní při jízdě snadno a rychle snížit těžiště a jízda ve sjezdech nebo na hravém singletracku tak bude zábavnější a také bezpečnější.
6
MEGADRIVE
Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu – výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Precizně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje mimořádně vysokou tuhost řízení a šlapání.
7
POWERCORE
Pro vysokou efektivitu šlapání je tu mohutná středová oblast PowerCore, která představuje plně integrovaný šlapací střed o šířce 92 mm. Asymetrické řetězové vzpěry navyšují tuhost na straně pohonu a stabilitu na straně proti pohonu.
8
BEZDUŠOVÁ KOLA GIANT
Lehká a zároveň velmi tuhá a odolná kola Giant XCT 29 s hliníkovými ráfky vnitřní šířky 25 mm a bezdušovými plášti jsou již z výroby připravena pro bezdušový provoz – ráfky obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí už jen aplikovat těsnící tmel. Moderní bezdušová technologie přináší lepší jízdní vlastnosti a snižuje riziko defektu.
9
BOOST NÁBOJE
Širší rozteč nábojů (110 mm vpředu a 148 mm vzadu) přináší vyšší tuhost kol pro lepší ovladatelnost, zvětšuje prostor pro širší pláště a také upravuje řetězovou linku pro preciznější řazení.
Technologie
Hliníkový rám ALUXX SLR
Pro výrobu ultralehkých rámů ALUXX SLR používáme převážně vysoce kvalitní hliníkovou slitinu řady 6011. Díky kombinaci špičkového materiálu, nejmodernější technologie zpracování hliníku a pokročilému procesu zeslabování jsou trubky ALUXX SLR o 20 % tenčí (a tím i lehčí) než trubky ALUXX SL. Rámy ALUXX SLR poskytují vůbec nejlepší poměr pevnosti a hmotnosti ze všech hliníkových rámů Giant.
MegaDrive
Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu. Výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Detailně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje nebývalou tuhost řízení a šlapání.
OverDrive
Oversize sloupek přední vidlice má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4" a horní 1 1/8" u silničních kol a spodní 1 1/2" a horní 1 1/8" u MTB kol) a kónický sloupek vidlice pro zajištění optimální tuhosti řízení.
PowerCore
Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86,5 mm (šíře 92 mm u MTB kol). Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.