Pro výrobu ultralehkých rámů ALUXX SLR používáme převážně hliníkovou slitinu řady 6011. Díky kombinaci špičkového materiálu, nejmodernější technologie zpracování hliníku a pokročilému procesu zeslabování jsou trubky ALUXX SLR o 20 % tenčí (a tím i lehčí) než trubky ALUXX SL. Rámy ALUXX SLR poskytují vůbec nejlepší poměr pevnosti a hmotnosti ze všech hliníkových rámů Giant.

XTC SLR 29
ALL-OUT XC
Přednosti
Základem modelu XTC SLR 29 je ultralehký rám ALUXX SLR, který je i při mimořádně nízké hmotnosti vysoce pevný a tuhý – díky tomu poskytuje vysokou efektivitu šlapání. Specifická závodně laděná geometrie přináší nejen rychlost, ale také vynikající stabilitu a perfektní ovladatelnost a všech typech XC terénů. Vzduchová vidlice Giant Crest 34 RRL poskytuje hladký zdvih 100 mm a je vybavena zamykáním z řídítek. Pro lepší jízdní vlastnosti a zároveň menší riziko defektu jsou kola Giant XCT 29 přímo z výroby v bezdušové úpravě. Rám a vidlice pojmou pláště až do šířky 2,4“ a na kolo můžete případně nainstalovat i teleskopickou sedlovku, kterou oceníte především ve sjezdech a technických pasážích.

ALUXX SLR ALUMINUM
OPTIMALIZOVANÉ TVAROVÁNÍ TRUBEK
Ke tvarování a profilování trubek používáme patentovaný proces FluidForm, který spočívá ve vstřikování kapaliny pod vysokým tlakem. Tato metoda snižuje hmotnost rámu, ale současně zachovává jeho tuhost, která je u závodně orientovaného XC rámu velmi důležitá.
OVERDRIVE
Standard řízení OverDrive spočívá v tom, že sloupek vidlice má kuželovitý tvar, přičemž horní ložisko hlavového složení má průměr 1 1/8“ a spodní 1 1/2“. Oproti klasickému „rovnému“ sloupku je zvýšena tuhost přední části kola a výsledkem je přesnější řízení a lepší ovladatelnost kola.
VNITŘNÍ VEDENÍ BOWDENŮ
Bowdeny jsou z velké části vedeny vnitřkem rámu skrz integrované vstupy. Toto praktické řešení vytváří čistší vzhled rámu, bowdeny vám nikde nepřekážejí a nemohou se poškodit. Dalším přínosem je úspora hmotnosti.
KOMPATIBILITA S TELESKOPICKOU SEDLOVKOU
Díky průměru sedlové trubky 30,9 mm a vnitřnímu vedení bowdenů máte možnost doplnit kolo o teleskopickou sedlovku ovládanou z řídítek. Ta vám umožní při jízdě snadno a rychle snížit těžiště a jízda ve sjezdech nebo na hravém singletracku tak bude zábavnější a také bezpečnější.
MEGADRIVE
Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu – výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Precizně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje mimořádně vysokou tuhost řízení a šlapání.
POWERCORE
Pro vysokou efektivitu šlapání je tu mohutná středová oblast PowerCore, která představuje plně integrovaný šlapací střed o šířce 92 mm. Asymetrické řetězové vzpěry navyšují tuhost na straně pohonu a stabilitu na straně proti pohonu.
BEZDUŠOVÁ KOLA GIANT
Lehká a zároveň velmi tuhá a odolná kola Giant XCT 29 s hliníkovými ráfky vnitřní šířky 25 mm a bezdušovými plášti jsou již z výroby připravena pro bezdušový provoz – ráfky obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí už jen aplikovat těsnící tmel. Moderní bezdušová technologie přináší lepší jízdní vlastnosti a snižuje riziko defektu.
BOOST NÁBOJE
Širší rozteč nábojů (110 mm vpředu a 148 mm vzadu) přináší vyšší tuhost kol pro lepší ovladatelnost, zvětšuje prostor pro širší pláště a také upravuje řetězovou linku pro preciznější řazení.
Galerie
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Technologie
Hliníkový rám ALUXX SLR
MegaDrive
OverDrive
PowerCore
Bezdušový systém Giant





































