Materiál pro výrobu rámů se zaměřením na výkonnostní cyklistiku se vyznačuje slitinou 6061 s jednou zeslabovanými trubkami. Využívá se pro výrobu pevných a lehkých rámových sad.
Revolt
GRAVEL CRUSHER
Nová generace modelu Revolt s hliníkovým rámem a karbonovou vidlicí přináší možnost změny rozvoru kol a také možnost použití teleskopické sedlovky. Tento lehký a všestranný gravel bike bude dokonalým nástrojem k prozkoumání silnic a cest, o kterých jste vždy přemýšleli, ale nikdy po nich nejeli.
Přednosti
Zcela nový model Revolt se vyznačuje lehkým hliníkovým rámem ALUXX s modernizovanou gravel geometrií včetně delší vzdálenosti řídítek (reach) a níže položeného středového složení pro větší stabilitu. Pomocí flip chip vložek zadních patek změníte rozvor kol a současně i prostor pro zadní plášť. Můžete volit mezi sériovou velmi pohodlnou sedlovkou D-Fuse nebo zvolit sedlovku s kulatým průměrem 30,9 mm nebo sedlovku teleskopickou. Rámová sada je navržená pro kotoučové brzdy a disponuje dostatečným prostorem pro montáž plášťů o šíři až 53 mm.
Galerie
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Technologie
Technologie Advanced Composite
Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
Technologie ALUXX Aluminum
Materiál pro výrobu rámů se zaměřením na výkonnostní cyklistiku se vyznačuje slitinou 6061 s jednou zeslabovanými trubkami. Využívá se pro výrobu pevných a lehkých rámových sad pro různé druhy kol a jízdní styly.
Technologie D-Fuse
Sedlovka a řídítka typu D-Fuse spolupracují jako systém na tlumení vibrací a pohlcování rázů od jízdního povrchu, aby jízda byla pohodlnější. Funguje to tak, že sedlovka i řídítka díky specifickému „D“ tvaru pod zátěží mírně pruží, ovšem bez snížení tuhosti při zatáčení, stoupání nebo jízdě ze sedla.
Flip Chip zadní patky
Systém flip chip jsou excentrické dvoupolohové vložky v zadních patkách rámu, které umožňují jednoduše měnit rozvor kol. Kratší rozvor přináší vyšší „hbitost“ kola, nastavení na delší rozvor zlepšuje stabilitu ve vyšších rychlostech a současně zvětšuje prostor pro zadní plášť (až na šířku 53 mm). Podrobnější informace najdete na níže uvedeném odkazu.
OverDrive
Oversize sloupek přední vidlice má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4" a horní 1 1/8" u silničních kol a spodní 1 1/2" a horní 1 1/8" u MTB kol) a kónický sloupek vidlice pro zajištění optimální tuhosti řízení.
PowerCore
Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86,5 mm (šíře 92 mm u MTB kol). Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.
Bezdušový systém Giant
Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.