
Four strategically positioned pivot points and two linkages work together to create a single floating pivot point for the most active, efficient suspension system.
Při vývoji tohoto modelu bylo naším cílem vytvořit kolo, které poskytne ty nejlepší jízdní vlastnosti pro závodní XCO a XCM, s ohledem na to, že dnešní XC tratě jsou technicky velmi náročné. Anthem 29 je tedy delší a nižší pro co nejlepší jízdní pozici při agresivní jízdě v technickém terénu, překvapí vás ale také jeho vysoká efektivita ve stoupáních díky kratší zadní stavbě. Jak se na závodní kolo sluší a patří, rám je celý vyroben z karbonu, tedy včetně zadní stavby, a karbonové je i horní vahadlo. Naše patentované odpružení Maestro využívá uchycení tlumiče trunnion mount s nižším převodovým poměrem, což umožňuje použití nižšího tlaku v tlumiči a výsledkem je ještě vyšší citlivost odpružení a lepší útlum. Zdvih zadní stavby je pro XC zcela optimálních 90 mm, vidlice poskytuje o 10 mm více. Oba nabízené modely mají odpružení FOX a řazení Shimano 1x12 a zmínit bychom měli také zapletená kola Giant WheelSystems s karbonovými ráfky a Boost osami. Kola jsou navíc již z výroby v bezdušové úpravě (stačí jen aplikovat těsnící tmel), což přináší lepší jízdní vlastnosti a snižuje riziko defektu.
Jak se na závodní kolo sluší a patří, rám je celý vyroben z karbonu, tedy včetně zadní stavby, a karbonové je i horní vahadlo. Výrobou karbonových rámů se zabýváme již více než 30 let a v tomto oboru jsme celosvětovým lídrem. Všechny naše karbonové rámy vznikají ze surových materiálů nejvyšší kvality v našich vlastních továrnách, což nám umožňuje mít nad celým výrobním procesem maximální možnou kontrolu.
Dnešní XC tratě jsou často technicky velmi náročné, čemuž se musí přizbůsobit i geometrie rámů. Anthem 29 je delší a nižší pro co nejlepší jízdní pozici při agresivní jízdě v technickém terénu. Hlavový úhel je 69°, vidlice je tedy více položená, což pomáhá ve sjezdech. Sedlový úhel 73,5° je ideální pro výjezdy a vysoká efektivita ve stoupáních je zajištěna také díky kratší zadní stavbě (438 mm).
Odpružení Maestro je plně aktivní a vysoce citlivé, jízda v terénu tak bude příjemnější a zábavnější. Tento systém funguje na principu virtuálního (plovoucího) středu otáčení zadní stavby, což eliminuje nežádoucí pohupování při šlapání – díky tomu při jízdě neztrácíte energii a jedete plynuleji, rychleji a s menší námahou. Maestro využívá tlumičů s přímým uchycením do horního vahadla (tzv. trunnion mount) a nižším převodovým poměrem – výsledkem je ještě vyšší citlivost a lepší útlum.
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.