This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
136 999 Kč
Kategorie: XC
Anthem Advanced 29 1
205 999 Kč
Kategorie: XC
Anthem Advanced 29 3
111 999 Kč
Superlehký karbonový rám je navržen s ohledem na co nejvyšší efektivitu a perfektní ovladatelnost, své kvality prokáže v rychlých sjezdech, technických pasážích i prudkých výjezdech. Karbonové rámy Advanced Composite vyrábíme v našich vlastních továrnách ze surových materiálů nejvyšší kvality a s použitím pokročilých výrobních metod a procesů. Díky tomu mají vysokou tuhost při nízké hmotnosti a poskytují vynikající jízdní vlastnosti pro závodní a výkonnostní cyklistiku.
Zadní odpružení FlexPoint Pro se zdvihem 100 mm je navržené speciálně pro XC kola, která vyžadují nízkou hmotnost, vysokou efektivitu, perfektní ovladatelnost a okamžitou odezvu na terén. Systém FlexPoint Pro představuje osvědčené jednočepové zavěšení zadní stavby s pomocným přepákováním. Toto řešení využívá pružnosti zadní stavby (na které tak není žádný mechanický čep) a nepotřebuje ani spodní vahadlo (zadní stavba je protažena až k tlumiči). Celý systém je vyroben z karbonu.
Geometrie rámu plně reflektuje současné trendy v závodním cross-country té nejvyšší úrovně. Strmější sedlová trubka (úhel 75,5°) staví jezdce do optimální pozice pro co největší efektivitu při výjezdech. Naopak v rychlých sjezdech poskytne větší kontrolu nad kolem více položená vidlice (úhel 67,5°). Stabilitu kola v náročném terénu a ve vysokých rychlostech zlepšuje také delší reach (viz tabulka geometrie) a moderní „kokpit“, který kombinuje širší řídítka a kratší představec.
Nový celokarbonový rám Advanced Composite přináší významnou úsporu hmotnosti a také vyšší tuhost. Novinkou je zadní odpružení FlexPoint Pro, které je navržené speciálně pro XC ježdění a závody a poskytuje hladký a aktivní zdvih 100 mm. Po technické stránce se jedná o tzv. přepákovaný jednočep, což je velmi rozšířené a osvědčené řešení odpružení zadní stavby. Zdvih vidlice byl adekvátně navýšen na 110 mm a kromě toho je vidlice více položená pro větší stabilitu ve sjezdech. Nový rám má také delší reach (vodorovná vzdálenost od středu kola ke středu horní části hlavové trubky). Všechny tyto inovace výrazně posouvají schopnosti kola jak ve sjezdech a technických pasážích, tak i v prudkých výjezdech.
Karbonové rámy Advanced Composite vyrábíme v našich vlastních továrnách ze surových materiálů nejvyšší kvality a s použitím pokročilých výrobních metod a procesů. Díky tomu mají tyto rámy vysokou tuhost při nízké hmotnosti a poskytují vynikající jízdní vlastnosti pro výkonnostní a závodní cyklistiku.
Zadní odpružení FlexPoint Pro navržené pro XC ježdění a závody poskytuje zdvih 100 mm a přináší vysokou efektivitu a citlivé ovládání kola. Jedná se o tzv. přepákovaný jednočep, což je osvědčené řešení, které využívá pružnosti zadní stavby (na které tak není žádný mechanický čep) a nepotřebuje ani spodní vahadlo (zadní stavba je protažena až k tlumiči). Pro dosažení velmi nízké hmotnosti je celý systém vyroben z karbonu, to znamená celá zadní stavba i vahadlo, v němž je uchycen tlumič.
Superlehký karbonový rám je optimalizován pro vysokou efektivitu a perfektní ovladatelnost. Oproti předchozí generaci má delší reach, zdvih vidlice byl navýšen na 110 mm a vidlice je více položená (hlavový úhel je 67,5°) – to vše poskytuje lepší kontrolu nad kolem, a to především v rychlých a rozbitých sjezdech. Strmější sedlová trubka (úhel 75,5°) staví jezdce do optimální pozice při šlapání, což se příznivě projeví hlavně v prudkých výjezdech.
Osvědčený standard oversize řízení OverDrive spočívá v tom, že sloupek vidlice má kuželovitý tvar, přičemž horní ložisko hlavového složení má průměr 1 1/8“ a spodní 1 1/2“. Oproti klasickému „rovnému“ tvaru sloupku vidlice (a hlavové trubky) je zvýšena tuhost přední části kola a výsledkem je přesnější řízení a lepší ovladatelnost kola.
Pro větší jistou ve sjezdech a technických pasážích a také pro lepší pákový efekt v prudkých výjezdech jsou použita širší řídítka (760 mm). Představec a řídítka mají navíc moderní průměr 35 mm pro vyšší pevnost a tuhost.
Širší rozteč nábojů (110 mm vpředu a 148 mm vzadu) přináší vyšší tuhost kol pro lepší ovladatelnost, zvětšuje prostor pro širší pláště a také upravuje řetězovou linku pro preciznější řazení.
Vahadlo zadního odpružení je vyrobeno z jednoho kusu karbonového kompozitu. Hlavní podstatou této technologie je vícesměrová karbonová konstrukce a inovativní proces formování extrémně vysokým tlakem. Výsledný produkt je lehčí a zároveň tužší a pevnější než stejný výrobek z hliníku nebo běžného kompozitu.
Pro vysokou efektivitu šlapání je tu mohutná středová oblast PowerCore, která představuje plně integrovaný šlapací střed o šířce 92 mm. Asymetrické řetězové vzpěry navyšují tuhost na straně pohonu a stabilitu na straně proti pohonu.
Lehká, tuhá a vysoce odolná zapletená kola s karbonovými ráfky (vnitřní šířka 30 nebo 25 mm) se otáčejí na Boost pevných osách a poskytují „race-ready“ efektivitu a precizní ovládání. Kola jsou navíc již z výroby připravena pro bezdušový provoz (stačí jen aplikovat těsnící tmel), což přináší lepší jízdní vlastnosti a snižuje riziko defektu.
Vylepšené vnitřní vedení bowdenů přináší nejen čistý vzhled, ale také precizní chod komponentů ovládaných lankem (řazení, teleskopická sedlovka).
Při jízdě v hodně rozbitém terénu může řetěz spadnout z převodníku, což zejména při závodě působí jezdcům nepříjemné komplikace. Pro snížení tohoto rizika je Anthem 29 vybaven horním vodítkem řetězu, které pro Giant vyrábí renomovaná značka MRP.
Uvedené hodnoty jsou pouze orientační. Doporučujeme výběr velikosti konzultovat u vašeho autorizovaného prodejce Giant / Liv a velikost rámu si před nákupem kola vyzkoušet.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Délka sedlové trubky (mm) (inch) | 39015,4 | 42016,5 | 46518,3 | 49519,5 |
| A1 Max. zasunutí sedlovky (mm) (inch) | 1857,3 | 2258,9 | 26010,2 | 29011,4 |
| B Úhel sedlové trubky (degrees) | 75,5° | 75,5° | 75,5° | 75,5° |
| C Délka horní trubky (mm) (inch) | 57222,5 | 60423,8 | 62624,6 | 65325,7 |
| D Délka hlavové trubky (mm) (inch) | 903,5 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E Úhel hlavové trubky (degrees) | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| F Offset vidlice (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 |
| H Rozvor (mm) (inch) | 112744,4 | 115945,6 | 118346,6 | 121247,7 |
| I Délka řetězové vzpěry (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 421,7 | 421,7 | 421,7 | 421,7 |
| K Stack (mm) (inch) | 58923,2 | 59323,3 | 60323,7 | 61224,1 |
| L Reach (mm) (inch) | 42016,5 | 45017,7 | 47018,5 | 49519,5 |
| M Výška rámu od země (mm) (inch) | 74529,3 | 75029,5 | 77730,6 | 80031,5 |
| N Šířka řídítek (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 |
| O Délka představce (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| P Délka klik (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Rozměr kol | 29" | 29" | 29" | 29" |
Děláme vše pro to, aby veškeré údaje na tomto webu byly správné a aktuální. Přesto si ale musíme vyhradit právo na případné změny specifikací, barevného provedení a cen, a to bez předchozího upozornění. Děkujeme za pochopení.
