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Der Rahmen, die Laufräder, das Cockpit und die Anbauteile wurden in enger Abstimmung konstruiert, entwickelt und getestet, um als System zu funktionieren. Die brandneue OverDrive Aero-Gabelschaft-Technologie wird mit einem Contact SL AeroLight-Vorbau und einem Contact SL-Lenker kombiniert, um eine interne und saubere Kabelführung zu ermöglichen.
Mit einem besseren Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht als bei der vorangegangenen Generation, zusammen mit einem neuen Aero-Rohrdesign und einem geringeren Gesamtgewicht, liefert dieses kompromisslose Rennvelo explosive Beschleunigung und unnachgiebige Tretsteifigkeit. Das Ergebnis ist eine rennerprobte Leistung in den entscheidenden Momenten.
Alle Rohre wurden mithilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD)-Modellen und Windkanaltests entwickelt und konstruiert. Von der abgestumpften Ellipsenform der Rahmenrohre bis hin zum neuen Cockpitdesign und der Komponentenintegration - alles zusammen ergibt ein stromlinienförmigeres Profil, das die Gesamt-Aero-Performance im Vergleich zur vorherigen Generation verbessert.
Diese vielseitige Strassenmaschine kombiniert rennerprobte Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht mit aerodynamischer Rohrformung und Systemintegration. Von der Variant-Sattelstütze bis zum Carbon-Laufradsatz ist jedes Teil als Teil des Systems optimiert. Die neue OverDrive Aero-Steuerrohrtechnologie wird mit einem Contact SL AeroLight-Vorbau und einem Contact SL-Lenker kombiniert, um eine neue interne Kabelführung zu ermöglichen, während integrierte Scheibenbremsen und eine grosszügige Freigabe für Reifen bis zu 33 mm das Velo an alle Strassenbedingungen anpassen.
High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
Strategically engineered airfoil sections in the frame and fork, developed through CFD and wind-tunnel testing, improve aerodynamic efficiency, reducing wind drag at a wide range of yaw angles compared to traditional teardrop shaped tubes.
Frame/handlebar/stem feature unique cable porting for sleek, non-cluttered appearance and easier adjustability.
Advanced SL-grade composite fork features a symmetric design and aero shaping, along with disc-brake integration and increased clearance for tires up to 33mm. The design makes it lighter, stiffer and more aerodynamic.
Lightweight handlebar and stem feature aero shaping including flat handlebar tops with raised edges to help riders maintain a stable aero position. Internal cable routing further improves aerodynamics while maintaining ease of setup and adjustment.
The D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easy-to-service system of internally routed brake and derailleur cables.
This proprietary seatpost design offers the perfect balance of light weight, aerodynamic performance and compliance, along with easy saddle installation and adjustment.
An oversized down tube and top tube provide superior front end lateral and torsional stiffness. The precisely engineered, rectangular shaped down tube yields unprecedented steering precision and pedaling performance.
The oversized bottom bracket area features a fully integrated 86mm wide design. Symmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing and composite spokes, this tubeless ready composite WheelSystem delivers superior efficiency, comfort and control in the most user-friendly system.
The frame and fork are engineered with flat-mount disc-brake technology for powerful, consistent braking performance in all conditions.
Found inside the head tube of the Defy, Propel and TCR ranges, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.
Größen werden nicht in allen Ländern gleich angeboten. Dein Liv & Giant Händler gibt dir genaue Auskunft über verfügbare Größen.
169 cm5’7” 175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 42516.7 | 44517.5 | 47018.5 | 50019.7 | 53020.9 | 56022 |
| B | Sitzrohrwinkel (degrees) | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 52020.5 | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | 58022.8 | 60023.6 |
| D | Steuerrohr-Länge (mm) (inch) | 1204.7 | 1305.1 | 1455.7 | 1656.5 | 1857.3 | 2007.9 |
| E | Steuerrohr-Winkel (degrees) | 71.0° | 72.3° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° |
| F | Gabelneigung (mm) (inch) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 722.8 | 642.5 | 592.3 | 592.3 | 592.3 | 592.3 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 97638.4 | 97738.5 | 98038.6 | 99139 | 100639.6 | 102040.2 |
| I | Kettenstreben-Länge (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| J | Tretlager-Höhe (mm) (inch) | 722.8 | 69.52.7 | 69.52.7 | 672.6 | 672.6 | 672.6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 51720.4 | 52820.8 | 54521.5 | 56222.1 | 58122.9 | 59623.5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 37614.8 | 38315.1 | 38815.3 | 39315.5 | 40215.8 | 41216.2 |
| M | Überstandshöhe (mm) (inch) | 70327.7 | 72228.4 | 74329.3 | 77130.4 | 79831.4 | 82232.4 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 | 1204.7 |
| P | Kurbellänge (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
| Q | Radgrösse | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.
