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From loam to chunder, alpine peaks to desert rock, this trail slayer has a 29-inch front wheel and 27.5-inch rear for the ultimate combo of quickness and control. With 145mm of rear suspension, a beefy 160mm fork, and adjustable geometry, it’s ready to let loose on black diamond descents.

wichtige Leistungsfaktoren

Ultimative Federung

Diese „SX“-Serie verfügt über eine völlig neue Maestro-Hinterradfederung mit mehr Federweg (145 mm) für technische Singletrails und ruppige Abfahrten. Der Trunnion-Mount-Dämpfer und die Advanced Forged Carbon-Schwinge sorgen für einen längeren Hub, der sich geschmeidig und aktiv anfühlt, sowie für eine höhere Steifigkeit des Fahrwerks für präzise Kontrolle. Die hintere Federung ist mit einer 160-mm-Gabel mit längerem Federweg kombiniert, die dir auf Abfahrten mehr Vertrauen und Kontrolle gibt.

Einstellbare Trail-Geometrie

Mit dem dreistufigen Maestro-Flip-Chip kannst du Rahmengeometrie an deinen Fahrstil und das Terrain anpassen. Die Einstellung „high“ sorgt für mehr Bodenfreiheit, eine gute Option für enges, technisches Gelände. In der Einstellung „low“ wird das Steuerrohr lockerer und das Tretlager sinkt, ideal für ein sicheres Handling bei höheren Geschwindigkeiten. Die mittlere Position ist neutral. Darüber hinaus passt ein neuer Steuersatz-Flip-Chip den Reach um 10 mm an.

Gemischtes "Mullet" Laufrad-Setup

Das 29-Zoll-Vorderrad bietet Geschwindigkeit, Stabilität und Kontrolle über die Frontpartie auf rauen, technischen Trails. Das 27.5-Zoll-Hinterrad sorgt für Agilität und Manövrierfähigkeit, damit du schnell durch Kurven kommst, über Hindernisse springen und deinen Style zeigen kannst.

Highlights

An ALUXX SL aluminum chassis features a new Maestro rear suspension setup with 145mm of rear travel. Combined with a 160mm fork, this longer travel trail bike gobbles up rocks, roots and ruts with total control. The mixed wheel “mullet” setup combines a 27.5-inch rear and 29-inch front, a playful combination that blends rollover capabilities with quick and agile maneuvering. The frame is equipped with two, three-position flip chips. The rear flip chip, located on the rocker arm, lets riders adjust geometry and fine-tune the handling. And a new headset flip chip offers 10mm of reach adjustment to dial in position and fit. New, integrated frame storage inside the down tube makes it easy to carry tools, snacks and other essentials. Mounts below the top tube offer an additional option for storage, and protection on the down tube prevents damage from trail debris and transportation.

Trance X SX with interactive tooltips

Technologien

Advanced Forged Composite Technology

Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.

ALUXX SL ALUMINUM TECHNOLOGIE

Das Hochleistungsmaterial besteht überwiegend aus 6011-Aluminiumlegierung für ein hervorragendes Steifheit-Gewichtverhältnis.

MAESTRO SUSPENSION TECHNOLOGIE

Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlekungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.

MEGADRIVE

Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrössert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.

OVERDRIVE

Der Original-Oversized-Gabelschaft von GIANT. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragrossen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.

POWERCORE

Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.