High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory. The mainframe and rear swingarm are handcrafted with monocoque construction for optimized stiffness-to-weight and an ultra-responsive ride quality.
Trance X Advanced Pro 29
Master the Mountain
From fast, rowdy descents to technical terrain, this progressive trail bike gives you active suspension, adjustable frame geometry, and everything you need to up your singletrack game.
wichtige Leistungsfaktoren
29er Sicherheit und Kontrolle
29-Zoll-Laufräder, die optimiert sind, um mit Balance und Stabilität über technisches Gelände zu rollen, was Ihnen mehr Schwung bei kniffligen Aufstiegen und Selbstvertrauen bei schnellen Singletrack-Abfahrten verleiht. Zusätzlicher Freiraum für bis zu 2,5-Zoll-Reifen
Fortschrittlichste Federungstechnik
Die Maestro-Hinterradaufhängung verfügt über einen Zapfen-Dämpfer mit längerem Hub und weicherem Gefühl. Mit 135 mm vollem Federweg am Hinterrad (und 150 mm vorne) verfügt er über eine obere Schwinge aus Advanced Forged Composite für mehr Steifigkeit und Festigkeit sowie ein geringeres Gesamtgewicht des Rahmens.
Trail-tuned Fahrwerk
Mit einem Flip-Chip können Sie den Winkel des Steuerrohrs und des Sitzrohrs sowie die Tretlagerhöhe ändern, um das Handling zu optimieren. Sie können die niedrige Position (65,5/77,2 Steuerrohrwinkel und 40 mm Tretlagerabsenkung) für schnelles, offenes Gelände oder die hohe Position (66,2/77,9 Steuerrohrwinkel und 30 mm Absenkung) für langsamere, engere Singletracks wählen.
Highlights
This full-composite frame is engineered for 135mm of rear travel and 150mm up front. The Maestro rear suspension has a two-stage adjustable Advanced Forged Composite rocker arm with a trunnion-mount shock. A flip chip lets you choose either low or high frame geometry settings, which adjusts the headtube and seattube angle, along with the bottom bracket drop, to fine tune handling for your riding style and terrain.
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ADVANCED COMPOSITE
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MAESTRO SUSPENSION TECHNOLOGY
Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system.
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ADVANCED FORGED COMPOSITE
A state-of-the-art, high-pressure molding process is used to produce a complex shaped carbon-fiber upper rocker arm that is lighter, stiffer and stronger than an aluminum version.
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TRUNNION MOUNT
Integrated shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
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ADJUSTABLE FRAME GEOMETRY
Flip chip adjustability lets you switch between two settings depending on the terrain you are riding. You can select either 66.2 or 65.5-degree head angle and 77.9 or 77.2-degree seattube angle, resulting in either a 30mm or 40mm bottom bracket drop.
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OVERDRIVE
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
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MEGADRIVE
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
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INTEGRATED FRAME PROTECTION
Drive-side chainstay and downtube feature built-in protection against rocks and debris. A clear 3M protective strip on the underside of the headtube/downtube junction protects the frame when it’s loaded onto a shuttle vehicle.
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BOOST TECHNOLOGY
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
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GIANT TUBELESS SYSTEM
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Technologien
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGIE
GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Advanced Forged Composite Technology
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
MAESTRO SUSPENSION TECHNOLOGIE
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlekungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
MEGADRIVE
Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrössert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.
OVERDRIVE
Der Original-Oversized-Gabelschaft von GIANT. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragrossen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
POWERCORE
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspass.
Fotos
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