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Erschliessen Sie neues Terrain mit diesem progressiven neuen Gravelbike mit Frontfederungstechnologie. Der leichte Aluminiumrahmen hat eine für die Federung optimierte Geometrie und einen Flip-Chip, mit dem du Radstand und Reifenfreiheit für jedes Abenteuer anpassen kannst.

wichtige Leistungsfaktoren

Sanfte Kontrolle

Das leichte Aluminium-Rahmenset wurde speziell für die Vorderradfederung entwickelt. Mit 40 mm Federweg absorbiert die Gabel Stösse, so dass du sanfter und schneller über Schotter und raue Pisten hinwegkommst.

Abgestimmte Gesamtkonzept

Tiefergelegte Sitzstreben und Rohren mit geringerem Durchmesser absorbieren Stösse und Vibrationen. Der Contact SL XR D-Fuse Lenker sorgt für mehr Nachgiebigkeit, ohne an Steifigkeit zu verlieren, die für Kurven, Sprints oder Kletterpartien erforderlich ist.

Anpassungsfähig an das Terrain

Mit einem Flip-Chip am hinteren Ausfallende lässt sich der Radstand passend auf das Terrain einstellen - kurz für schnelleres Handling oder lang für mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Die lange Einstellung bietet dir eine Reifenfreiheit von bis zu 53 mm Reifenbreite.

Highlights

Ein ALUXX Aluminium-Rahmenset mit einer für die Federung optimierten Geometrie wird mit einer speziell entwickelten Gabel mit kurzem Federweg (40 mm) kombiniert. Ein Flip-Chip an den hinteren Ausfallenden ermöglicht es Ihnen, den Radstand anzupassen und die Reifenfreiheit auf bis zu 53 mm zu erhöhen. Sie können die mitgelieferte Dropper-Sattelstütze verwenden, zu einer proprietären D-Fuse-Sattelstütze wechseln oder eine traditionelle 30,9-mm-Rundsattelstütze verwenden. Der Contact SL D-Fuse Lenker minimiert Ermüdungserscheinungen, indem er Stöße und Vibrationen noch besser absorbiert.

Revolt X with interactive tooltips

Technologien

ALUXX ALUMINUM TECHNOLOGIE

Performance Level Material aus einer 6061-Aluminiumlegierung mit einfacher Konifizierung sorgt für ein geringes Gewicht ohne Einbußen bei der Festigkeit und wird somit für verschiedene Bikes verwendet.

D-FUSE TECHNOLOGIE

Die firmeneigene D-förmige Sattelstütze dämpft Vibrationen und sorgt so für ein geschmeidiges und komfortables Fahrgefühl.

MEGADRIVE

Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrössert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.

OVERDRIVE

Der Original-Oversized-Gabelschaft von GIANT. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragrossen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.

POWERCORE

Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.