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For those who like their gravel riding fast and free, this lightweight composite flyer lets you choose your objective: Pin on a number and go for the win, or chart a weekend adventure and discover how far you can go. With its composite frame, adjustable wheelbase, and internal storage to carry your essentials, the Revolt Advanced is ready for anything.

wichtige Leistungsfaktoren

SCHNELL UND VIELSEITIG

Der Rahmen und die Gabel aus Advanced Carbon sorgen für Effizienz, geringes Gewicht und optimale Kontrolle. Mit dem Flip-Chip am hinteren Ausfallende kannst du den Radstand in zwei Positionen einstellen: „kurz“ für schnelleres Handling oder „lang“ für mehr Reifenfreiheit (bis zu 53 mm) und mehr Stabilität. Du kannst die mitgelieferte D-Fuse-Sattelstütze mit ovalem Rohr sorgt für mehr Flexibilität und Nachgiebigkeit. Auf Wunsch kannst du aber auch auf eine herkömmliche runde 30.9-mm-Sattelstütze

OPTIMIERTE NACHGIEBIGKEIT

Abgesenkte Sitzstreben mit geringem Rohrdurchmesser absorbieren Stösse und Vibrationen auf Schotter und rauen Untergründen, ohne die Steifigkeit bei Kurvenfahrten, Sprints oder im Anstieg zu beeinträchtigen. Jedes Modell ist zudem mit dem neuesten Contact D-Fuse Lenker und D-Fuse Carbon-Sattelstütze ausgestattet, die ruppige Strecken glätten, Stösse absorbieren, die Kontrolle verbessern und deine Ermüdung auf langen Strecken minimieren.

CLEVERE INTEGRATION

Intern verlegte Kabel sorgen für eine saubere, übersichtliche Cockpit-Ästhetik und verbesserte Aerodynamik. In einem leicht zugänglichen Staufach im Unterrohr kannst du Werkzeug, Snacks und andere wichtige Dinge sicher verstauen. Zusätzliche integrierte Halterungen am Oberrohr, an der Gabel und am hinteren Ausfallende ermöglichen eine einfache Modifikation mit zusätzlichen Packtaschen oder Schutzblechen.

Highlights

With a new composite frameset featuring fully integrated cable housing, this lively gravel bike helps you push your limits on variable terrain. The D-Fuse seatpost and handlebar absorb shocks and vibrations, giving you greater control and less fatigue. A flip chip on the all-new, full composite rear dropout adjusts wheelbase and tire clearance, and you can choose the included D-Fuse seatpost for maximum compliance or a 30.9mm round seatpost or dropper post. Details include a new internal storage compartment on the down tube and additional frame mounts to add bottle cages, racks and other accessories.

Revolt Advanced with interactive tooltips

Technologien

ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGIE

GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.

COMPACT ROAD DESIGN

Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von GIANT mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.

D-FUSE TECHNOLOGIE

Die firmeneigene D-förmige Sattelstütze dämpft Vibrationen und sorgt so für ein geschmeidiges und komfortables Fahrgefühl.

Flip Chip - Dropout

Ermöglicht es dem Fahrer, die Geometrie und die Reifenfreiheit des Hinterrads mit exzentrischen, versetzten Zwei-Positionen-Aufnahmen in den Ausfallenden des Hinterrads schnell anzupassen.

MEGADRIVE

Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrössert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.

OVERDRIVE

Der Original-Oversized-Gabelschaft von GIANT. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragrossen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.

POWERCORE

Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.