Dieses Performance-Material besteht aus einer 6061er-Legierung mit einseitig konifizierten Rohren, um ein stabiles, leichtes Rahmenset herzustellen.
Revolt
Gravel Crusher
Mit diesem neuen Aluminium-Allrounder kannst du auf Straßen, Schotter oder im Gelände fahren. Eine Carbon-Gabel sorgt für ein geschmeidiges Fahrverhalten und mit einem Flip-Chip Ausfallende kannst du Radstand und Reifenfreiheit einstellen.
wichtige Leistungsfaktoren
Souveränes Handling
Der Rahmen ist mit einer Endurance-Positionierung und kürzeren Kettenstreben für präzises Handling, Agilität und Kontrolle ausgelegt. Ein längerer Reach, ein kürzerer Vorbau und eine geringere Tretlagerabsenkung verbessern die Stabilität auf ruppigem Terrain.
Verbesserte Nachgiebigkeit
Der neue Rahmen verfügt über einen niedrigeren Sitzstrebenübergang und Rohre mit kleinerem Durchmesser, um Stöße und Vibrationen auf der Straße zu absorbieren. Der D-Fuse Lenker und die Sattelstütze arbeiten als System, um die Nachgiebigkeit zu erhöhen, ohne die Steifigkeit beim Kurvenfahren, Sprinten oder Klettern zu beeinträchtigen.
Anpassungsfähig an jedes Terrain
Mit einem Flip-Chip am hinteren Ausfallende lässt sich der Radstand einstellen: kurz für agileres Handling oder lang für mehr Stabilität auf rauen Straßen und Schotter. Die lange Einstellung ermöglicht die Verwendung von Reifen mit einer Breite von bis zu 53 mm. Du kannst die mitgelieferte D-Fuse-Sattelstütze für maximale Nachgiebigkeit wählen oder auf eine runde 30,9-mm- oder eine Dropper-Stütze umsteigen.
Highlights
Das brandneue Revolt verfügt über einen leichten ALUXX-Aluminiumrahmen mit einer überarbeiteten Gravel-Geometrie, die durch einen längeren Reach und ein niedrigeres Tretlager für mehr Stabilität sorgt. Ein Flip-Chip am hinteren Ausfallende passt den Radstand und die Reifenfreiheit an, und du kannst die mitgelieferte D-Fuse-Sattelstütze für maximale Nachgiebigkeit wählen oder auf eine runde 30,9-mm- oder Dropper-Stütze umsteigen. Der Rahmen ist für Scheibenbremsen ausgelegt und bietet Platz für größere Reifen bis zu 53 mm.
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Aluxx Aluminum
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VOLLCARBON GABEL
Die neue, leichtere Advanced SL-Gabel aus Carbon mit einem konischen OverDrive-Gabelschaft absorbiert Stöße und Vibrationen und bietet zusätzlichen Spielraum für Reifen mit einer Breite von bis zu 53 mm.
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D-FUSE TECHNOLOGIE
Die patentierte D-förmige Sattelstütze und der Lenker aus Carbon wirken zusammen, um Vibrationen zu dämpfen und Fahrbahnstöße zu absorbieren, was zu einem geschmeidigen Fahrverhalten führt.
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OverDrive
Die OVERDRIVE-Technologie wurde entwickelt, um die Steifigkeit des Vorderrads und die Lenkung für ein präzises Handling zu verbessern, die Oversized-Steuerrohrtechnologie verfügt über überdimensionierte Steuersatzlager (1 1/4” unten und 1 1/8” oben) und einen konischen Gabelschaft, der für optimale Lenksteifigkeit sorgt.
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SATTELSTÜTZENADAPTER
Das neue Rahmendesign ermöglicht den Wechsel von der patentierten D-Fuse-Sattelstütze auf eine runde 30,9-mm-Standardsattelstütze. So können die Fahrer je nach Fahrstil und Gelände jede Art von Sattelstütze wählen, auch eine Dropper-Sattelstütze.
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SCHEIBENBREMSEN-INTEGRATION
Der Rahmen und die Gabel wurden speziell für Scheibenbremsen entwickelt, um eine zuverlässige Bremsleistung bei allen Wetter- und Straßenbedingungen zu gewährleisten.
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Giant Tubeless System
Das integrierte Tubeless-Laufradsystem und die Reifen bieten verbesserte Effizienz, Komfort und Kontrolle in einem benutzerfreundlichen und zuverlässigen System.
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PowerCore
Ein massiv überdimensionierter Tretlager-/Kettenstrebenbereich bietet ein voll integriertes, 86 mm breites Tretlagerdesign. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
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FLIP CHIP AUSFALLENDE
Ermöglicht es dem Fahrer, die Geometrie und die Reifenfreiheit des Hinterrads mit exzentrischen, versetzten Zwei-Positionen-Aufnahmen in den Ausfallenden des Hinterrads schnell anzupassen.
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INTEGRIERTE HALTERUNGEN
Der Rahmen verfügt über sechs Trinkflaschenhalterungen: zwei am Unterrohr, zwei an der Gabel und je eine am Oberrohr und am Sitzrohr. Außerdem gibt es einen speziellen Adapter an der Sattelstütze für die Montage eines Gepäckträgers und er ist kompatibel mit den Setups von Drittanbietern, sodass er leicht mit Schutzblechen und anderem Zubehör ausgestattet werden kann.
Technologien
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGIE
GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
ALUXX ALUMINUM TECHNOLOGIE
Performance Level Material aus einer 6061-Aluminiumlegierung mit einfacher Konifizierung sorgt für ein geringes Gewicht ohne Einbußen bei der Festigkeit und wird somit für verschiedene Bikes verwendet.
D-FUSE TECHNOLOGIE
Die firmeneigene D-förmige Sattelstütze dämpft Vibrationen und sorgt so für ein geschmeidiges und komfortables Fahrgefühl.
Flip Chip - Dropout
Ermöglicht es dem Fahrer, die Geometrie und die Reifenfreiheit des Hinterrads mit exzentrischen, versetzten Zwei-Positionen-Aufnahmen in den Ausfallenden des Hinterrads schnell anzupassen.
OVERDRIVE
Der Original-Oversized-Gabelschaft von GIANT. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragrossen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
POWERCORE
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspass.
Fotos
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