Dieses hochmoderne Aluminium besteht überwiegend aus einer 6011er-Legierung und bietet das beste Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht in seiner Klasse. Das Rahmenset verfügt über einzigartige Schweisstechnologien für eine hohe Fahrqualität.
Willst du Mullet oder gehst du ganz auf 29? Wie auch immer du dich entscheidest, das neue Enduro-Bike ist dafür gemacht, seine und deine Grenzen im anspruchsvollen Gelände zu verschieben. Die aktualisierte Federung schluck alles, was der Trail dir in den Weg stellt, egal ob Felsen, Wurzeln oder Drops. Über das neue Flip-Chip Maestro 3-System veränderst du die gesamte Geometrie so, wie es zu deinem Fahrstil und dem Terrain gerade passt.
wichtige Leistungsfaktoren
Race-optimierte Federung
Das überarbeitete Maestro-Suspension System bietet dir nun mit satten 160 mm Federweg 14 mm mehr als die vorherige Generation des Reigns und hat seine Leistungsfähigkeit unter den harten Bedingungen der Enduro Wold Series unter Beweis gestellt. Auch der Hub des Trunnion Mounts Dämpfers wurde auf 62.5 statt 60 mm vergrössert. Die Carbon Umlenkwippe erhöht die Steifigkeit des Bikes und reduziert zeitgleich das Gewicht.
Einstellbare Enduro-Geometrie
Mit der neuen Flip Chip Maestro 3 Technologie kannst du je nach Gelände und Fahrstil zwischen drei Einstellungen wechseln. So verstellst du die gesamte Geometrie deines Bikes im Hinblick auf Lenkkopfwinkel (63.5° / 63.9° / 64.2°), Sitzrohrwinkel (78.3° / 78.7° / 79°) und Tretlagerabsenkung.(35 / 30 / 25 mm) und ermöglichst den Umbau auf ein 27.5 Zoll Hinterrad. Das Reign ist so startklar für jedes Terrain, egal ob kniffelige und anspruchsvolle Trails oder schnelles und offene Gelände.
Wählbare Hinterrad-Grösse
Ob Mullet-Bike mit 27.5“ hinten und 29“ vorne oder doch lieber ganz 29“ … du entscheidest. Dank der Maestro 3 Technologie mit Flip-Chip bietet der Hinterbau die Masse die es braucht, um dein Velo problemlos auf 27.5 Zoll Hinterrad umrüsten zu können. So wechselst du mit einem einfachen und schnellen Umbau von stabilem Überrollverhalten mit 29“ auf ein agileres und bissigeres Fahrgefühl mit 27.5“ je nach Terrain und Einsatz.
Highlights
Die Geometrie des ALUXX SL Aluminium-Rahmensatzes wurde aktualisiert, um 29-Zoll-Laufräder aufnehmen zu können, und du hast jetzt die Möglichkeit, ein “Mullet”-Setup mit einem 27,5er Hinterrad zu fahren. Das bedeutet eine kurze Kettenstrebe, einen kürzeren Reach und eine Geometrie, die über einen Flip-Chip mit drei Positionen eingestellt werden kann. Die überarbeitete Maestro-Federung bietet 160 mm Federweg am Hinterrad und eine 170-mm-Gabel. Und das neue integrierte Staufach im Unterrohr bietet praktischen Stauraum für die wichtigsten Utensilien auf dem Trail.
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Aluxx SL Aluminium
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Maestro Federung
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen bilden zusammen einen einzigen virtuellen Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federsystem auf dem Trail.
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Die obere Umlenkwippe aus Carbonfaser wird in einem hochmodernen Hochdruckgussverfahren hergestellt und ist leichter, steifer und stabiler als Aluminium.
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Einstellbare Enduro Geometrie
Die Rahmengeometrie kann in drei Stufen eingestellt werden, um sie an den Fahrstil und das Gelände anzupassen. Du kannst einen Kopfwinkel von 63.5, 63.9 oder 64.2 Grad und einen Sitzrohrwinkel von 78.3, 78.7 oder 79 Grad wählen, was zu einem Tretlagerabstand von 35, 30 oder 25 mm Tretlagersenkung (Grösse M).
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Wählbare Hinterrad-Grösse
Die Fahrer:innen können zwischen einem 29- oder 27,5-Zoll-Hinterrad wählen, das mit einem 29-Zoll-Vorderrad kombiniert wird. Die grössere 29-Zoll-Option verbessert die Stabilität und das Überrollverhalten, während die 27,5-Option ein agileres, schnelleres Fahrgefühl vermittelt. Mit einem schnellen und einfachen Wechsel kannst du das Fahrverhalten und das Fahrgefühl deines Bikes anpassen
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Boost Technologie
Ein grösserer Nabenabstand (110 mm vorne / 148 mm hinten) führt zu steiferen Laufrädern für mehr Kontrolle, mehr Reifenfreiheit und einer verbesserten Kettenlinie für eine optimale Leistung des Antriebsstrangs.
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Die neue Dämpferbefestigung sorgt für ein geringeres Hebelverhältnis und damit für mehr Effizienz beim Treten und Bremsen, einen niedrigeren Schwerpunkt und kürzere Kettenstreben für besseres Handling, Kletterfähigkeit und Agilität.
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Integrierter Stauraum
Das neue integrierte Staufach im Unterrohr bietet praktischen Stauraum für alle wichtigen Dinge auf dem Trail.
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Ein massiv überdimensionierter Tretlagerbereich bietet ein voll integriertes, 92 mm breites Design. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
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GIANTs bewährte Oversized-Gabelschaft-Technologie. Die Oversized-Lager des Steuersatzes (1 1/2” unten und 1 1/8” oben) und der konische Gabelschaft arbeiten zusammen, um eine optimale Lenksteifigkeit zu gewährleisten.
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Das integrierte Tubeless-Laufradsystem und die Reifen sorgen für mehr Effizienz, Komfort und Kontrolle in einem äußerst benutzerfreundlichen und zuverlässigen System.
Technologien
Advanced Forged Composite Technology
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
ALUXX SL ALUMINUM TECHNOLOGIE
Das Hochleistungsmaterial besteht überwiegend aus 6011-Aluminiumlegierung für ein hervorragendes Steifheit-Gewichtverhältnis.
Flip Chip - Maestro 3
This all-new technology allows riders to quickly adjust the geometry and choose a rear wheel size (29-inch or 27.5-inch) for their riding style and terrain. It’s available on select Maestro-equipped mountain bikes. The adjustment affects head tube and seat tube angles, bottom bracket height, and rear-wheel size using eccentric flip chip hardware located on the upper rocker arm of the rear suspension.
MAESTRO SUSPENSION TECHNOLOGIE
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlekungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
OVERDRIVE
Der Original-Oversized-Gabelschaft von GIANT. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragrossen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
POWERCORE
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspass.
Fotos
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