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Unleash your sprint with 200 meters to go. Close a gap, chase back, launch a solo attack. This new aero road machine is made for the moments that count. More aero, more adjustable, more ways to win.

wichtige Leistungsfaktoren

Integrierte Aerodynamik

Das AeroSystem-Shaping ist das Ergebnis von CFD-Analysen und dynamischen Windkanaltests, und optimiert die aerodynamische Leistung des gesamten Bikes. Die stumpfe Ellipsenform der Profilrohre und das Contact SLR Aero Cockpit sorgen für eine hervorragende Gesamtaerodynamik.

Leichtere Einstellbarkeit

Die völlig neue Kabelführung durch den Lenker und den Rahmen ermöglicht ein schnelles und einfaches Einstellen oder Wechseln der Cockpit-Komponenten. So lässt sich deine Fahrposition und Leistungsübertragung noch flexibler und genauer abstimmen.

Rennerprobte Effizienz

Das hochmoderne Carbon-Rahmenset in SL-Qualität besteht aus den hochwertigsten Carbon-Materialien und professionellsten Fertigungsprozessen von GIANT. Das Ergebnis ist eine Gewichtsersparnis von 225 Gramm im Vergleich zur vorherigen Generation und ein noch besseres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht.

Highlights of the Propel Advanced SL

This all-new aero road machine is designed and engineered for one main purpose: speed. With its AeroSystem Shaping technology and race-winning efficiency, it’s the bike of choice for the WorldTour sprinters on Team BikeExchange-Jayco and the world’s fastest triathletes. The tubes feature a truncated ellipse shape for a frame that is both ultra-stiff and superlight. Now 225 grams lighter than the previous generation, it offers a competitive edge when it matters most.

Propel Advanced SL with interactive tooltips

Technologien

ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGIE

Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von GIANT hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.

AEROSYSTEM SHAPING TECHNOLOGIE

Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.

OverDrive Aero

Found inside the head tube of the Defy, Propel and TCR ranges, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.

POWERCORE

Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.

RideSense Ready

Die Rahmen können den GIANT RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.

Vector Integrated Seatpost

The integrated vector seatpost saves weight compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.

Tubeless System

Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspass.