Skip to main content

From breakaways to the final sprint. On flat roads, climbs or descents. The reengineered Propel Advanced SL cuts through wind and maximizes watts, optimizing your energy through every dimension of speed: top-end speed, instant speed and sustained speed.

wichtige Leistungsfaktoren

DIREKTE BESCHLEUNIGUNG

Wenn jede Attacke zählt. Ob beim Antritt aus dem Feld, bei der Jagd auf die Ausreissergruppe oder im Sprint um die Ziellinie – das neue Propel Advanced SL ist schneller und dynamischer als je zuvor. Das komplett überarbeitete System ist 355 g leichter als die Vorgängergeneration und bringt deine Leistung noch effizienter auf die Strasse. Mit einer 14,2 % höheren Torsionssteifigkeit und 14,8 % mehr Tritteffizienz reagiert das Bike unmittelbar auf jeden Pedaltritt – für direkte Beschleunigung, maximale Kontrolle und kompromisslosen Vortrieb, wenn es darauf ankommt.

KONSTANTE GESCHWINDIGKEIT

Das neue Propel Advanced SL verbindet kompromisslose Effizienz mit spürbar mehr Komfort. Das vollständig integrierte System wurde auf eine optimale Nachgiebigkeit abgestimmt und sorgt für ein ruhigeres, kontrollierteres Fahrgefühl – egal, ob du im Renntempo unterwegs bist oder lange Trainingskilometer sammelst. Die integrierte Vector-Sattelstütze bietet gegenüber der Vorgängergeneration 25 % mehr Nachgiebigkeit, während Gabel und integriertes Cockpit Unebenheiten und Vibrationen an der Front mit 15 % höherer Nachgiebigkeit wirksam dämpfen. Dank der erweiterten Reifenfreiheit für Reifen bis 32 mm Breite profitierst du zusätzlich von mehr Komfort, besserer Kontrolle und geringerer Ermüdung – damit du auch auf langen Strecken hohe Geschwindigkeiten effizient halten kannst.

MAXIMALE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT

Das Propel Advanced SL wurde als vollständig integriertes System entwickelt, bei dem Rahmen, Cockpit, Laufräder und Reifen perfekt aufeinander abgestimmt sind. Das Ergebnis ist eine spürbare Reduktion des Gesamtwiderstands – egal, ob du allein gegen den Wind kämpfst, an der Spitze Tempo machst oder am Berg alles gibst. Der AeroSystem-Rahmen und das integrierte Cockpit minimieren den Luftwiderstand, während das neue CADEX Max 50 Laufradsystem in Kombination mit den Aero-Reifen den Rollwiderstand reduziert. Das Zusammenspiel aller Komponenten spart insgesamt 18,4 Watt ein und sorgt dafür, dass mehr deiner Leistung direkt in Vortrieb umgesetzt wird.

Highlights

The flagship model of the Propel range targets full system speed with uncompromising aero performance, superior power transfer, and a smoother ride quality. The Advanced SL-grade aero frame, now 45g lighter, retains its AeroSystem Shaping to minimize drag from every angle. From the Contact SLR Aero cockpit to the integrated seatpost and CADEX Max 50 WheelSystem with CADEX Aero tires, every element is developed and tested to reduce wind drag and rolling resistance. The results speak for themselves: an 18.44-watt improvement, 14.8% higher system pedaling efficiency, and smoother compliance at both ends of the bike—helping you sprint faster, climb more efficiently, and sustain higher speeds.

Propel Advanced SL (2027) with interactive tooltips

Technologien

ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGIE

Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von GIANT hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.

AEROSYSTEM SHAPING TECHNOLOGIE

Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.

OverDrive Aero

Found inside the head tube of the Defy, Propel and TCR ranges, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.

Vector Integrated Seatpost

The integrated vector seatpost saves weight compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.

Tubeless System

Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspass.