Through CFD (Computational Fluid Dynamics) and wind-tunnel data, engineers optimize each tube shape to deliver superior aerodynamic performance.
Propel Advanced SL
ULTIMATE SPEED
Unleash your sprint with 200 meters to go. Close a gap, chase back, launch a solo attack. This new aero road machine is made for the moments that count. More aero, more adjustable, more ways to win.
wichtige Leistungsfaktoren
Integrierte Aerodynamik
Das AeroSystem-Shaping ist das Ergebnis von CFD-Analysen und dynamischen Windkanaltests, und optimiert die aerodynamische Leistung des gesamten Bikes. Die stumpfe Ellipsenform der Profilrohre und das Contact SLR Aero Cockpit sorgen für eine hervorragende Gesamtaerodynamik.
Leichtere Einstellbarkeit
Die völlig neue Kabelführung durch den Lenker und den Rahmen ermöglicht ein schnelles und einfaches Einstellen oder Wechseln der Cockpit-Komponenten. So lässt sich deine Fahrposition und Leistungsübertragung noch flexibler und genauer abstimmen.
Rennerprobte Effizienz
Das hochmoderne Carbon-Rahmenset in SL-Qualität besteht aus den hochwertigsten Carbon-Materialien und professionellsten Fertigungsprozessen von GIANT. Das Ergebnis ist eine Gewichtsersparnis von 225 Gramm im Vergleich zur vorherigen Generation und ein noch besseres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht.
Highlights of the Propel Advanced SL
This all-new aero road machine is designed and engineered for one main purpose: speed. With its AeroSystem Shaping technology and race-winning efficiency, it’s the bike of choice for the WorldTour sprinters on Team BikeExchange-Jayco and the world’s fastest triathletes. The tubes feature a truncated ellipse shape for a frame that is both ultra-stiff and superlight. Now 225 grams lighter than the previous generation, it offers a competitive edge when it matters most.
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AeroSystem Shaping
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Advanced SL Composite
Professional-grade raw carbon material is woven in our own composite factory using our most advanced engineering and construction methods including Continuous Fiber Technology, CNT Technology and Fusion Process.
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Aero Tubeless WheelSystem
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this aero WheelSystem and tubeless tires deliver superior efficiency, pinpoint control and supreme aerodynamics.
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Vector Integrated Seatpost
Designed as a key performance factor in the overall frameset, the integrated seatpost saves up to 45 grams compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.
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OverDrive Aero
Found inside the head tube of the all-new Propel range, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.
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Full Composite Fork
D-shaped steerer tube and legs are constructed entirely from Giant’s Advanced SL-grade composite for the lightest weight and superior handling.
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PowerCore
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated 86.5mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
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New Cable Routing
Frame and handlebar feature all-new cable porting for sleek, non-cluttered appearance and easier adjustability.
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Disc-brake Integration
The frame and fork are engineered specifically for flat-mount disc-brakes, including front and rear 12mm thru-axles for reliable braking performance in all weather and road conditions.
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Aero Handlebar/Stem
Aero handlebar and stem are designed to reduce overall drag while minimizing weight.
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Aero Bottle Cages
Custom-engineered down tube and seat tube-specific water bottle cages help minimize overall aerodynamic drag.
Technologien
ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGIE
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von GIANT hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
AEROSYSTEM SHAPING TECHNOLOGIE
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
OverDrive Aero
Found inside the head tube of the Defy, Propel and TCR ranges, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.
POWERCORE
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
RideSense Ready
Die Rahmen können den GIANT RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.
Vector Integrated Seatpost
The integrated vector seatpost saves weight compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspass.
Fotos
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