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Modern racecourses demand the very best from both rider and bike—and the Anthem Advanced SL responds. We meld state-of-the-art engineering, radical design, and cutting-edge manufacturing techniques to create an XC bike that is a pure extension of the rider. Every component and every technology is designed to help you get to the finish line first.

wichtige Leistungsfaktoren

TOTALE KONTROLLE

Die neue FlexPoint‑Pro‑Federung bietet 120 mm sensiblen, aktiven Federweg am Hinterrad. So meisterst du ruppige Abfahrten souverän und kommst auch auf technischen Anstiegen kraftvoll voran. Dank Flip‑Chip lässt sich das Fahrverhalten präzise auf unterschiedliche XC‑Terrains abstimmen.

LOW-LATENCY SPEED CONCEPT

Der komplett überarbeitete Composite‑Rahmen ist 89 Gramm leichter als sein Vorgänger und bietet ein um 7,95 Prozent verbessertes Steifigkeits‑Gewichts‑Verhältnis. So kannst du Anstiege effizient meistern und jedes Watt optimal in Vortrieb umsetzen. Die integrierte Lenker‑Vorbau‑Kombination ist konsequent auf maximale Effizienz und hohen Komfort ausgelegt. Das neu positionierte Hinterbaudämpfungselement ist halb ins Oberrohr integriert, spart zusätzlich Gewicht und schafft Platz für einen zweiten Flaschenhalter.

SYSTEM-INTEGRATION

Die neue, einteilige integrierte Lenker‑Vorbau‑Kombination sorgt für spürbar mehr Nachgiebigkeit, dämpft Stösse und Vibrationen und verbessert so Kontrolle und Komfort für die Hände. Sie ist in zwei Varianten erhältlich: als Contact SLR XC Integrated aus Verbundwerkstoff sowie als Contact SL XC Integrated aus Aluminium. Beide Versionen bieten die gleiche nahtlose Kabelführung und eine vielseitige Grössenauswahl mit 780 mm Lenkerbreite und Vorbaulängen von 50 bis 90 mm.

Highlights

Anthem Advanced SL Frameset (2026) with interactive tooltips

Technologien

ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGIE

Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von GIANT hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.

Advanced Forged Composite Technology

Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.

FlexPoint Pro Suspension Technology

Developed as a superlight rear suspension setup for XC bikes that demand efficiency, control and responsive handling, FlexPoint Pro is a linkage-driven, single-pivot system that delivers 100mm of rear-wheel travel. It’s engineered with a full-composite swingarm that significantly reduces overall frame weight.

MEGADRIVE

Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrössert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.

OVERDRIVE

Der Original-Oversized-Gabelschaft von GIANT. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragrossen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.

POWERCORE

Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.