Alle aktuellen Test-Events findest du hier Zu den Events

Skip to main content

A NEW KIND OF REVOLT

Jedes Jahr werden Gravel Rennen schneller. Was als Nischenbewegung auf unwegsamen, nicht markierten Strecken begann, hat sich zu einer professionellen Sportart entwickelt, in der eine neue Generation von Athleten trainiert, reist und an Wettkämpfen teilnimmt – mit einem einzigen Ziel, zu gewinnen.

Das neue Revolt Advanced SL ist unsere Antwort auf das, was aus dem Gravel Rennsport geworden ist. Dieses Bike wurde nicht einfach an seinen Vorgänger angepasst oder weiterentwickelt. Es wurde von Grund auf neu entwickelt – jede Rohrform, jede Laminierung, jede Systementscheidung wurde darauf ausgelegt, die Leistung im Rennen über Gravel-Distanzen zu optimieren.

Revolt Advanced SL gravel bike shown in profile on gravel road

Revolt Advanced SL

Das leichteste und schnellste Gravel Bike, das Giant je gebaut hat. Das neue Revolt Advanced SL wurde als Gesamtsystem konzipiert, um bei langen, anspruchsvollen Gravel Etappen einen Wettbewerbsvorteil zu bieten. Es vereint aerodynamische Effizienz mit präzisem Handling und hilft dir dabei, das Tempo zu halten, wenn andere nachlassen.

Shop Revolt Advanced SL

Das Revolt Advanced SL ist Giants fortschrittlichstes Gravel Bike, das von Grund auf für den Wettkampf entwickelt wurde. Es basiert auf einem Rahmenset aus Advanced SL-Composite, dessen Form auf aerodynamische Effizienz bei den Geschwindigkeiten von Gravel-Rennen ausgelegt ist. Jedes Detail ist darauf ausgelegt, dich schneller zu machen – vom ersten bis zum letzten Kilometer.

Im Gegensatz zu Bikes, bei denen der Rahmen als Hauptprodukt betrachtet wird und die Auswahl der Komponenten dem Zufall überlassen bleibt, folgt das Revolt Advanced SL unserer „Total Speed System“-Designphilosophie: Rahmen, Gabel, einteiliges Aero-Cockpit, Laufräder und CADEX GXR 45-mm-Reifen wurden gemeinsam als eine einzige renntaugliche Plattform entwickelt, getestet und aufeinander abgestimmt. Ein geringeres Gewicht gepaart mit höherer Steifigkeit und Effizienz ist ein wichtiger Faktor, doch um über größere Distanzen mehr Geschwindigkeit zu erzielen, bedarf es vor allem einen einheitlichen Konzeptansatz und ein durchdachtes Design.

KEY PERFORMANCE FACTORS

gravel cyclist riding during sunset
ULTRALEICHTE EFFIZIENZ
Das Gewicht spielt bei jedem Radrennen eine Rolle. Bei einem Gravel Rennen, das viele Stunden dauert, macht sich das besonders bemerkbar. Jedes Gramm, das man bei den Anstiegen und auf holprigen Abfahrten mit sich trägt, summiert sich bis zum Ziel. Das Revolt Advanced SL ist das leichteste Gravel-Bike, das Giant je gebaut hat. Das liegt nicht nur am Rahmen. Jedes einzelne Element des Systems wurde genauestens unter die Lupe genommen und so konstruiert, dass das Gewicht auf ein Minimum reduziert wird.
closeup of revolt advanced sl
AERO Effizienz über die Distanz
Im Straßenrennsport kann man einen Sprint gewinnen und einen Luftwiderstandsnachteil innerhalb von Sekunden aufholen. Bei Gravel Rennen ist das anders. Hier zahlt man mit jedem zurückgelegten Kilometer den Preis für den Luftwiderstand. Bei Geschwindigkeiten von 30 bis 45 km/h über einen Zeitraum von fünf bis zehn Stunden stellt der Luftwiderstand eine anhaltende Belastung für die eigene Energie dar. Das Revolt Advanced SL wurde entwickelt, um diese Belastung in allen Bereichen des Systems zu minimieren: Rahmen, Gabel, Cockpit, Laufräder und Reifen.
gravel cyclists riding bikes fast
RACE-TUNED GEOMETRY
Das ursprüngliche Revolt hat das Gravel Segment mitgeprägt, doch im Laufe des letzten Jahrzehnts haben sich Gravel Rennen zu etwas ganz anderem entwickelt. Eine Geometrie, die auf Abenteuer, Vielseitigkeit oder Komfort ausgelegt ist, reicht an der Spitze eines Profi Rennens nicht mehr aus. Die Geometrie des Revolt Advanced SL ist aggressiver, präziser und effizienter als bei allen bisherigen Revolt Modellen.

ULTRALEICHTE EFFIZIENZ

Revolt shown on black background
DER LEICHTESTE REVOLT RAHMEN ALLER ZEITEN
Der brandneue Rahmen aus Advanced-SL Composite ist im Vergleich zum bisherigen Revolt Advanced Pro Rahmen um 176 g leichter. Allein der Rahmen wurde von 990 g auf 839 g reduziert, während die Gabel von 395 g auf 385 g abgespeckt wurde. Das Ergebnis ist eine Konstruktion, die nicht nur leichter, sondern auch präziser gefertigt ist. Weniger Kompromisse beim Laminataufbau bedeuten eine gleichmäßigere Steifigkeit, ein besser vorhersehbares Fahrverhalten und einen Rahmen, der sich genau so verhält, wie er konzipiert wurde.
rear wheel on gravel bike
GEWICHTSEINSPARUNGEN IM GESAMTEN SYSTEM
Ein leichterer Rahmen allein macht noch kein schnelleres Fahrrad aus. Die Gewichtsreduzierung beim Revolt Advanced SL erstreckt sich vom Rahmenset über das Cockpit bis hin zum Laufradsatz. Der CADEX Max GXR 45 Laufradsatz des Flaggschiffmodells Revolt Advanced SL 0 wiegt 1.280 g, und das komplette Revolt Advanced SL 0 System kommt auf 4.237 g – damit ist es eines der leichtesten Gravelbikes der Welt. Ein geringeres Gewicht bedeutet schnellere Beschleunigung, ein direkteres Ansprechverhalten beim Klettern und ein dynamischeres Handling in technischem Gelände.
cockpit on gravel bike
VERSCHLANKTES COCKPIT
Der Contact SLR XR Integrated-Lenker wiegt gerade einmal 295 g und zeichnet sich durch eine einteilige Konstruktion aus, die die Verbindung zum Vorbau überflüssig macht, die Frontfläche verringert, die Kabelführung übersichtlicher gestaltet und den gesamten vorderen Teil des Fahrrads als einheitliche Struktur versteift.

AERO Effizienz über die Distanz

closeup of headtube on Revolt
GRAVEL AEROSYSTEM
Die Rohrprofile des Revolt Advanced SL wurden speziell für die Geschwindigkeiten im professionellen Gravel-Rennsport entwickelt und im Windkanal getestet: 30–45 km/h auf gemischten Untergründen. Das „AeroSystem Shaping“ wird auf den gesamten Rahmen, die Gabel und das Cockpit als eine einzige aerodynamische Einheit angewendet – nicht als isolierte Komponenten, die nacheinander optimiert werden. Allein der Luftwiderstand des Rahmensatzes wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration um 3,72 Watt reduziert – eine bedeutende Einsparung, noch bevor Räder, Cockpit oder Reifen berücksichtigt werden.
handlebars on gravel bike
Stromlinienförmige Front
Der Contact SLR XR Integrated Handlebar verfügt über eine einteilige Konstruktion, die die Verbindung zwischen Lenker und Vorbau überflüssig macht – eine der Hauptursachen für Turbulenzen im vorderen Bereich bei herkömmlichen Cockpit-Konfigurationen. Die Züge werden im Lenker und durch den Rahmen verlegt, was für ein aufgeräumtes Profil sorgt. Das Ergebnis ist eine Verringerung der Frontfläche genau an der Stelle, an der Strömungsstörungen den größten Einfluss auf den Luftwiderstand haben.
closeup of wheels on gravel bike
RÄDER UND REIFEN SET
Die Laufradsysteme basieren auf einem 50-mm-Felgenprofil, das in Kombination mit dem CADEX GXR 45-mm-Reifen entwickelt wurde. Felgenform, Reifenprofil und Laufflächenmuster sind als einheitliche aerodynamische Oberfläche konzipiert. Das Ergebnis ist ein Laufrad-Reifen-System, das den kombinierten Rotationswiderstand im Vergleich zum Vorgängermodell um 2,18 Watt reduziert.

RACE-TUNED GEOMETRY

gravel cyclists riding bikes fast
AGGRESSIVE POSITIONIERUNG
Das Revolt Advanced SL versetzt den Fahrer in eine tiefere, längere und aerodynamischere Haltung als sein Vorgängermodell, ohne dabei die Kontrolle einzubüßen, die für Rennen bei hohen Geschwindigkeiten auf unebenem Gelände erforderlich ist. Der Stack wurde von 586 mm auf 557 mm (Größe M) verringert, um das Frontprofil zu verringern und den Luftwiderstand zu reduzieren. Der Reach wurde auf 395 mm verlängert, was eine gestreckte, effiziente Haltung über lange Strecken fördert.
gravel riders
PURE PRÄZISION
Eine für den Rennsport optimierte Geometrie kommt nur dann zur Geltung, wenn das Fahrwerk steif genug ist, um sie umzusetzen. Das Revolt Advanced SL bietet im Vergleich zur Vorgängermodellreihe eine um 35,2 % verbesserte Steifigkeit des Fahrwerks. Dies ist das Ergebnis des überarbeiteten OverDrive-Steuersatzes, des vollständig aus Verbundwerkstoff gefertigten OverDrive-Gabelschafts und des strukturellen Beitrags des Contact SLR XR Integrated-Lenkers, die zusammen ein einheitliches frontseitiges System bilden.
closeup of road bike tire
SPEED AND CONTROL
Der Radstand von 1033 mm und die Kettenstrebenlänge von 433 mm sind auf die spezifischen Anforderungen des Gravel-Rennsports abgestimmt. Er ist lang genug, um auf schnellen, offenen Wegen und unebenen Abfahrten Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten, und reaktionsfreudig genug für aggressive Kurvenfahrten und wechselnde Bedingungen. Der Trail von 69 mm (Größe M) sorgt für ein sicheres Gefühl im Vorderradbereich, das ideal für breite Rennreifen ist und sich auch in engen, technischen Abschnitten nicht träge anfühlt.

getestet von Athleten

“At the level we’re racing now, every system on the bike has to work together. There’s no room for compromise. The Revolt Advanced SL is the first gravel bike I’ve ever ridden that feels like it was 100% engineered for the demands we face. The aero advantage, the way it carries speed over rough terrain — it changes what’s possible in every race situation.”

COLE PATON | GIANT GRAVEL COLLECTIVE

THE SCIENCE OF SPEED

Der neue Rahmen und die neue Gabel werden aus unserem hochwertigsten Advanced SL Verbundwerkstoff handgefertigt, wodurch dieses Revolt Modell das leichteste aller Zeiten ist. Erfahren Sie mehr über unsere Testmethodik und sehen Sie sich die Ergebnisse zu Gewicht, Steifigkeit und Gesamtwiderstand an.

Testergebnisse

Find The Perfect Ride

Jeder Fahrer hat seinen eigenen Stil – und genau das ist das Beste daran. Entdecke unser gesamtes Revolt Sortiment und finde das Modell, das perfekt zu dir passt.

Revolt Range

Die vierte Generation des Revolt brachte mehrere Innovationen mit sich, darunter eine interne Kabelführung und eine neue integrierte Aufbewahrungslösung, die das Mitführen von Ersatzwerkzeugen, Snacks und anderen wichtigen Utensilien erleichtert.

Entdecke das Revolt