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Ob Ausreißversuch oder Sprint zur Ziellinie, bergauf wie bergab: Das überarbeitete Propel Advanced SL ist auf maximale Effizienz ausgelegt. Es reduziert den Luftwiderstand und optimiert die Leistungsentfaltung über alle Geschwindigkeitsbereiche hinweg – von der Spitze bis zum konstant hohen Tempo.
wichtige Leistungsfaktoren
Fokus auf Speed
Wenn explosive Geschwindigkeit zählt – beim Start eines Angriffs, bei der Verfolgung eines Ausreißers oder im Sprint zur Ziellinie – zeigt das neue Propel Advanced SL seine ganze Stärke. Du profitierst von einem Bike, das schneller und dynamischer ist als je zuvor. Der neue Rahmen arbeitet effizienter mit 14,2 % mehr Torsionssteifigkeit und 14,8 % mehr Pedalsteifigkeit und setzt jede Kraftentfaltung in eine unmittelbare Reaktion um.
Konstante Geschwindigkeit
Der neue Propel Advanced SL‑Rahmen wurde auf maximale Anpassungsfähigkeit des gesamten Bikes ausgelegt und sorgt für ein deutlich ruhigeres Fahrgefühl – sowohl in der Gruppe als auch bei langen Trainingsfahrten. Die integrierte Vector‑Sattelstütze bietet gegenüber der Vorgängergeneration eine um 25 % höhere Nachgiebigkeit, während die Gabel Stöße und Vibrationen an der Front effektiv dämpft. Zusätzliche Reifenfreiheit für Volumen bis zu 32 mm verbessert das Fahrverhalten weiter und hilft dir, hohe Geschwindigkeiten länger und mit weniger Ermüdung zu halten.
Höchstgeschwindigkeit
Der Rahmensatz aus Rahmen, Gabel, integrierter Vector‑Sattelstütze und aerodynamischen Flaschenhaltern ist als vollständig abgestimmtes System konzipiert, das den Gesamtwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten im Wind reduziert. Egal ob im Alleingang, an der Spitze des Feldes oder am Anstieg: Du profitierst von effizienter Aerodynamik in jeder Fahrsituation. Die OverDrive‑Aero‑Technologie kombiniert ein schlankes, konisches Steuerrohr mit einem D‑förmigen Gabelschaftrohr und passgenauen Distanzstücken. Intern verlegte Brems- und Schaltzüge durch Rahmen und Gabel bleiben optimal geschützt.
Highlights
1
AEROSYSTEM SHAPING
Strategically engineered airfoil sections use truncated ellipse tubing to more effectively reduce drag compared to traditional teardrop shaped tubes. The system is developed and proven through CFD modeling and wind-tunnel testing at a wide range of yaw angles.
2
ADVANCED SL COMPOSITE
Professional-grade raw carbon is woven in the Giant composite factory using the most advanced engineering and construction methods. Continuous Fiber Technology adds strength and minimizes weight.
3
ONE-PIECE MOLD
Proprietary construction technique uses a single bladder (as opposed to previous generation’s three bladders) to create a one-piece front triangle. The result is reduced weight without compromising stiffness or aerodynamic shaping.
4
FULL COMPOSITE FORK
D-shaped steerer tube and legs are constructed entirely with Advanced SL-grade composite for ultralight weight, precise handling, and improved aerodynamic performance—along with increased clearance for tires up to 32mm.
5
OVERDRIVE AERO
The D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easy-to-service system of internally routed brake and derailleur cables.
6
INTERNAL CABLE ROUTING
The frameset is designed with ports and channels to keep cables hidden from the wind while allowing for easy adjustability.
7
AERO BOTTLE CAGES
Custom-engineered down tube and seat tube specific bottle cages help reduce overall aerodynamic drag.
8
VECTOR INTEGRATED SEATPOST
Designed as a key performance factor in the overall frameset, the integrated seatpost saves up to 45g compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.
Videos
Unlimited Speed: Propel
Unlimited Speed: Propel
Propel Product Presentation
Propel Product Presentation
Technologien
ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGIE
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von GIANT hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
AEROSYSTEM SHAPING TECHNOLOGIE
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
INTEGRIERTE SATTELSTÜTZE
Als wichtiger Performance-Faktor im gesamten Rahmen entwickelt, spart die integrierte Sattelstütze bis zu 45 Gramm gegenüber Standard-Composite-Stützen, während sie die Aerodynamik und Vibrationsdämpfung verbessert.
Größen- und Geometriedaten
Größen werden nicht in allen Ländern gleich angeboten. Dein Liv & Giant Händler gibt dir genaue Auskunft über verfügbare Größen.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- M/L
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | M/L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 68026.8 | 71028 | 74029.1 | 77030.3 | 80031.5 | 83032.7 |
| B Sitzrohrwinkel (degrees) | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° |
| C Oberrohrlänge (mm) (inch) | 52020.5 | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | 58022.8 | 60023.6 |
| D Steuerrohr-Länge (mm) (inch) | 1154.5 | 1275 | 1455.7 | 1656.5 | 1857.3 | 2007.9 |
| E Steuerrohr-Winkel (degrees) | 71.5° | 72.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| F Gabelneigung (mm) (inch) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| G Trail (mm) (inch) | 67.82.6 | 61.42.4 | 58.32.3 | 58.32.3 | 58.32.3 | 58.32.3 |
| H Radstand (mm) (inch) | 97138.2 | 97338.3 | 98038.6 | 99039 | 100639.6 | 102040.2 |
| I Kettenstreben-Länge (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| J Tretlager-Höhe (mm) (inch) | 722.8 | 722.8 | 69.52.7 | 69.52.7 | 672.6 | 672.6 |
| K Stack (mm) (inch) | 51520.3 | 53020.9 | 54621.5 | 56522.2 | 58222.9 | 59623.5 |
| L Reach (mm) (inch) | 37714.8 | 38315.1 | 38815.3 | 39215.4 | 40215.8 | 41216.2 |
| M Überstandshöhe (mm) (inch) | 74629.4 | 76430.1 | 78731 | 80831.8 | 83232.8 | 84733.3 |
| N Lenkerbreite (mm) (inch) | 38015 | 38015 | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 |
| O Vorbaulänge (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 | 1204.7 |
| P Kurbellänge (mm) (inch) | 1656.5 | 1656.5 | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 |
| Q Radgrösse | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.