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Unübertroffen: Die Fahrräder hinter Kristian Blummenfelts historischem Jahr

Donnerstag, 23. Dezember 2021

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Kristian Blummenfelt hatte zu Beginn dieses Jahres grosse Ziele. Von den Olympischen Spielen in Tokio bis hin zu seinem allerersten Ironman-Rennen über die volle Distanz hatte der von Giant gesponserte Triathlet das Jahr 2021 als seine Durchbruchssaison anvisiert.

Wenn er jetzt auf eine historische Saison zurückblickt, die eine olympische Goldmedaille, einen Sieg bei der Triathlon-Weltmeisterschaft und einen dominanten Sieg bei seinem ersten Ironman-Distanzrennen umfasste, ist es klar, dass sich all die Vorbereitung und harte Arbeit für den 27-jährigen Norweger ausgezahlt haben. Zusätzlich zu seinem konzentrierten Trainingsprogramm, das Blummenfelt zu Beginn des Jahres mit mehreren Siegen im Vorfeld der Olympischen Spiele in Schwung brachte, hat er in diesem Jahr zwei Geheimwaffen in sein Arsenal aufgenommen: sein Propel Advanced SL Disc für die olympische Distanz und sein Trinity Advanced Pro für die Ironman-Distanz. Beide Fahrräder verfügen über einen von Giant handgefertigten Rahmen aus Verbundwerkstoff mit speziell für Blummenfelt angefertigten Grafiken. Beide setzen auch auf integrierte Aerodynamik, insbesondere auf die AeroSystem Shaping-Technologie von Giant, die CFD-Analysen und dynamische Windkanaltests nutzt, um die Aerodynamik bei allen Gierwinkeln zu optimieren. Hier ist ein detaillierter Blick auf die beiden Maschinen, mit denen Blummenfelt das Jahr 2021 zu einem denkwürdigen Jahr gemacht hat. PROPEL ADVANCED SL DISC Blummenfelts Wahl für olympische und Sprint-Distanz-Triathlons ist das Propel Advanced SL Disc. Das ist das Rad, mit dem er bei den Olympischen Spielen in Tokio das grösste Rennen seines Lebens bestritt. Nachdem er vor den Olympischen Spielen bereits mehrere Rennen auf diesem Rad gewonnen hatte - darunter den Auftakt der World Triathlon Championship Series in Yokohama und einen World Triathlon Cup in Portugal - kam er mit grossem Selbstvertrauen zu den Olympischen Spielen. Das Propel Advanced SL Disc ist ein leistungsstarkes, aerodynamisches Strassenfahrrad mit doppelter Funktion. Es wurde entwickelt, um Solorennfahrern jeden Vorteil gegen den Wind zu verschaffen, egal ob sie sprinten, an der Spitze angreifen oder versuchen, einen olympischen Triathlon zu gewinnen. Es wurde mit dem hochwertigsten Rahmenmaterial von Giant entwickelt, dem Advanced SL-Verbundwerkstoff. Die AeroSystem Shaping-Technologie bedeutet, dass jede Rohrform und jeder Winkel für minimalen Luftwiderstand optimiert ist und als System unter realen Strassenbedingungen funktioniert. Das Rahmendesign des Propel ist das Ergebnis umfangreicher Computational Fluid Dynamics-Studien und dynamischer Windkanaltests. Die Rohre haben die Form einer abgestumpften Ellipse, die in Kombination mit den CADEX-Rädern und dem Contact SLR Aero-Cockpit den Luftwiderstand bei verschiedenen Gierwinkeln minimiert und so einen messbaren Vorteil für die Aerodynamik bietet. Für Rennen mit Windschattenfreigabe wählt Blummenfelt typischerweise ein CADEX Road WheelSystem, das ein ultra-aerodynamisches 65 mm tiefes Hinterradprofil und das vielseitige 42er Vorderrad kombiniert. Sein Rennrad ist mit einem elektronischen Shimano Dura-Ace Di2-Antrieb und Scheibenbremsen ausgestattet. Der Rahmen und die Gabel sind für die Integration von Scheibenbremsen ausgelegt und bieten eine starke Bremskraft und Modulation für zusätzliche Kontrolle unter allen Bedingungen und bei jedem Wetter. Die Steckachsen vorne und hinten erhöhen die Steifigkeit und verbessern das gesamte Handling. Der Rahmensatz von Blummenfelts olympischem Goldmedaillen-Rad weist spezielle Grafiken auf, die vom Shippo-Muster inspiriert sind, einem in der japanischen Kunst und Mode weit verbreiteten Design. Die sich überschneidenden Kreise und Formen des Designs symbolisieren Harmonie und Glück, und die fünf Farben vermitteln ein Gefühl von Bewegung und Geschwindigkeit auf der Jagd nach dem Sieg. TRINITY ADVANCED PRO Nachdem er alles erreicht hatte, was er sich für die kürzeren Triathlondistanzen vorgenommen hatte, verschwendete Blummenfelt keine Zeit, um sich etwas Neues vorzunehmen. Zum ersten Mal überhaupt wollte er einen Triathlon über die volle Distanz bestreiten. Mit nur wenigen Monaten Vorbereitungszeit begann er mit dem Training auf dem Trinity Advanced Pro, einer reinen Triathlon- und TT-Maschine, die eine andere Fahrposition erfordert, um die Aerodynamik und den Komfort über die volle 112-Meilen-Distanz zu maximieren. Blummenfelt wählte Cozumel, Mexiko, für sein Ironman-Debüt, das Teil eines Plans ist, sich zu steigern und 2022 weitere Langdistanz-Wettkämpfe anzupeilen, darunter die Ironman-Weltmeisterschaften in Kona. Beim Ironman Cozumel erwischte er einen schnellen Start und beendete die 2,4 Meilen lange Schwimmstrecke als Zweiter, 2 Sekunden hinter der Spitze. Von da an machte Blummenfelt mit einer dominanten Fahrt auf seiner neuen Maschine alles klar. Mit einem CADEX WheelSystem und seinem Giant Rivet TT Helm fuhr er die Radstrecke mit einer Zeit von 4:02:40, dem mit Abstand schnellsten Split des Tages. Er gewann das Rennen in dominanter Weise und schlug den zweitplatzierten Ruedi Wild aus der Schweiz um mehr als 15 Minuten. In der Tat hatte Blummenfelt die Triathlonwelt mit der schnellsten Ironman-Zeit aller Zeiten (7:21:12) schockiert. Die Professional Triathletes Organization löschte diesen Weltrekord später aufgrund einer Abwärtsströmung beim Schwimmen in Cozumel, aber es war nicht zu leugnen, dass Blummenfelt absolut dominant war - und er ist auf dem besten Weg, die Rekordbücher in der Ironman-Arena neu zu schreiben. Anfang dieses Monats beendete Blummenfelt seine Saison mit einem weiteren grossen Sieg beim CLASH Daytona, einer Mitteldistanz-Veranstaltung auf dem berühmten Daytona-Motorsportgelände in Florida. Bei der 90-Meilen-Etappe, die mehrere Runden auf der Autobahn umfasste, fuhr er erneut auf seinem Trinity Advanced Pro mit einem CADEX Aero WheelSystem. Blummenfelt fühlt sich auf seinem neuen Rad sichtlich wohl. Das Trinity Advanced Pro wurde in dynamischen Windkanaltests entwickelt und bietet einen bewährten Aero-Vorteil. Neben der Aerodynamik verfügt das Trinity Advanced Pro von Blummenfelt über tri-spezifische Integrationen wie ein eingebautes Trinkreservoir an der Vorderseite, ein Staufach am Oberrohr und eine Wasserflasche, die die Aero-Performance des Rades auf der Strasse verbessern. Ausserdem bietet es eine breite Palette an Einstellmöglichkeiten, die es den Athleten ermöglichen, die Passform für Komfort und Effizienz über die 112 Meilen lange Ironman-Radstrecke zu verfeinern. Die massgeschneiderten Grafiken weisen einen blau-schwarzen Übergang auf, der die Bewegung, den Fluss des Fahrers durch das Wasser und das Durchschneiden des Windes auf der Strasse zum Ausdruck bringen soll. Pinselstriche auf den Hauptfarben verstärken den Effekt, und das Design setzt sich auf dem CADEX Aero WheelSystem fort. Die Räder sind ausserdem mit Blummenfelts Unterschrift und seinem Lebensmotto versehen: "Es tut mehr weh zu verlieren" Jetzt, nach seiner Traumsaison, bereitet sich der Olympiasieger bereits auf 2022 vor. Eines ist sicher, es wird ein wilder Ritt werden.

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