Glory Advanced

Eines der wichtigsten Merkmale des neuen Glory ist die Möglichkeit, Winkel, Abmessungen und Laufradgrössen an den individuellen Fahrstil und das Gelände anzupassen. Diese Einstellbarkeit wird durch drei verschiedene Flip-Chips ermöglicht.

Die High-Position erhöht die Bodenfreiheit und macht den Winkel von Steuerrohr und Sitzrohr steiler, was zu einem schnellen und reaktionsschnellen Handling führt. Dies ist eine gute Wahl für das Fahren von glatteren, schnelleren Singletracks im "Mullet" Setup mit 29 Zoll Laufrad vorne und 27.5 Zoll hinten. Die mittlere Position ist die vielseitigste und wird am häufigsten von Giant Factory Off-Road Team DH-Fahrern verwendet. Die niedrige Position ist eine gute Wahl für die steilsten, technischsten Abfahrten und eignet sich gut für ein stabiles Handling, wenn 29-Zoll-Laufräder vorne und hinten gefahren werden.

Der zweite Einstellpunkt ist ein Flip-Chip mit zwei Positionen am hinteren Ausfallende, der den Radstand und das Mass der Hinterradmitte verändert. Die kurze Position führt zu einem schnelleren, agileren Fahrverhalten und ist eine gute Option für enges, kurviges Gelände. Der kürzere Radstand und die engere Hinterradmitte sorgen für eine reaktionsfreudige Lenkung und ein leichtfüssiges Handling. Die lange Position hingegen verlängert den Radstand und die hintere Mitte für eine bessere Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Einstellung erhöht die Fahrwerksstabilität auf offeneren und schnellen DH-Strecken mit längeren Geraden und schnellen Kurvenfahrten.

Die dritte Verstellmöglichkeit ist ein neuer modularer Flip-Chip mit drei Positionen im Steuersatzbereich, mit dem die Fahrer:innen den Reach in 5 mm-Schritten auf Short (-5 mm), Mid (0 mm) oder Long (+5 mm) einstellen können. In der Short-Position ist der Steuersatz näher am Körper und bietet eine aufrechtere Position, die sich gut für enge, technische Abfahrten eignet. Die mittlere Position bietet eine neutrale Reichweite für ein ausgewogenes Handling auf wechselndem Terrain. Die lange Position sorgt für eine gestreckte Position und damit für ein sattes Fahrgefühl.