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Giant Performance Sättel verwenden unsere einzigartige Dynamic Cycling Fit Passform, um Sitzknochenschmerzen zu beseitigen und Ihnen zu ermöglichen, längere Strecken mit mehr Komfort zu fahren, unabhängig von Ihrer Fahrdisziplin oder Ihrem Fahrstil.

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DER ZUSTAND DES BECKENKONTAKTS IST WICHTIG

Sattelhersteller sind bisher davon ausgegangen, dass der Schlüssel zum Finden der richtigen Sattelpassform darin besteht, den Abstand zwischen Ihren Sitzknochen zu messen. Durch die Entwicklung unseres Dynamic Cycling Fit hat Giant herausgefunden, dass nicht die Sitzknochenbreite, sondern der Winkel, in dem Sie den Sattel berühren, oder der Beckenkontaktzustand, die bequemste Sattelwahl diktiert. Durch den 5-stufigen Sattelanpassungsprozess von Giant können Sie herausfinden, ob Ihr Becken aufrecht, vorwärts oder neutral aufliegt und den perfekten Sattel entsprechend auswählen.

Wenn Sie auf der Suche nach dem perfekten Sattel sind, mit dem Sie weiter und bequemer fahren können, identifiziert und analysiert Giant's Dynamic Cycling Fit Ihren Beckenkontakt, um Ihnen die beste, einzigartige Passform für optimale Leistung zu bieten.

DER 5-STUFIGE SATTELANPASSUNGSPROZESS VON GIANT

DYNAMIC CYCLING FIT IST EIN EINFACHES, ABER HOCHEFFEKTIVES VERFAHREN, DAS SICHERSTELLT, DASS JEDER FAHRER IMMER DEN AM BESTEN PASSENDEN SATTEL FINDET.

WIE SIE IHREN EINDRUCK BEWERTEN

DCF Contact Condition & Shape

DURCHGANGSKONTAKTBEDINGUNG

Wenn Ihr natürlicher Beckenkontakt in einer vorderen Position ist, ist das Becken nach vorne gedreht und die Kontaktfläche ist mehr nach vorne und über die Mitte des Sattels hinaus gerichtet.

ZUSTAND DES NEUTRALEN KONTAKTS

Wenn sich Ihr natürlicher Beckenkontakt in einer neutralen Position befindet, ist das Becken leicht nach vorne gedreht und die Kontaktfläche ist auf die Mitte des Sattels ausgerichtet.

AUFRECHTER KONTAKTZUSTAND

Wenn Ihr natürliches Becken in einer aufrechten Position ist, ist das Becken nach hinten gedreht und die Kontaktfläche ist auf die Rückseite des Sattels ausgerichtet.

SEITENPROFIL

Je weiter vorne der Beckenkontakt ist, desto mehr wird das Seitenprofil reduziert. Dies ermöglicht mehr Bewegungsfreiheit, um lästiges Reiben der Beine und Schmerzen zu vermeiden.

ZENTRALPROFIL

Je weiter vorne der Beckenkontakt ist, desto länger muss die Druckentlastungszone sein. Dadurch wird der Damm entlastet und die Blutzirkulation gefördert.

REAR-PROFILE

Je weiter vorne der Beckenkontakt ist, desto mehr wölbt sich die Form des Rückens nach oben. Dadurch wird die Druckfläche verringert, da das Sitzbein hinten zusätzlichen Halt hat. Je neutraler oder aufrechter Ihre Haltung ist, desto weniger wölbt sich der Sattel hinten.